WD615型柴油机大修时拆装要领

1.正时齿轮室WD615型柴油机为1个整体箱式正时齿轮室,其拆卸步骤如下:首先,拆除正时齿轮室上的附件和外圈固定螺栓;其次,拆除凸轮轴齿轮后面的3条固定螺栓(其位置比较隐蔽);再次,拆除中间齿轮固定螺栓及定位销;然后,拆下正时齿轮室上的曲轴油封座;最后,拆下机油泵中间齿轮固定销和1条固定螺栓(在堵头里面)。经过以上5个步骤,才能顺利拆下整个正时齿轮室。在此拆卸过程中,严禁乱敲乱打和强拆,     

如何防止装载机销轴转动

ZL30C型装载机工作装置铰接点的销轴防转结构如图1所示。装配时依靠螺栓3将销轴组件压紧在机架1上。由于在机加工和焊接过程中,机架铰接孔轴线与端面A、销轴轴线与端面B不可能完全垂直,因此在装配后,销轴可能被卡死或螺栓将销轴与机架紧固成一体,使销轴在轴向和径向均不能微动。长期的户外作业使机架铰接孔表面容易锈蚀,维修时销轴拆卸非常     

装载机动臂销轴外窜原因及改进措施

<正>1台ZL50C型装载机在使用300h后,其动臂与前机架铰接处的2个销轴出现外窜现象。检查发现,2个销轴压板已经变形。若动臂销轴继续外窜,将造成销轴压板断裂、动臂销轴脱落,可导致动臂因失去支承而坠落,严重影响该装载机安全使用。动臂与前机架连接部位结构如图1所示。前机架1与动臂3通过动臂销轴7连接。固定螺栓4穿过销轴压板6锁紧在前机架1上,从而使动臂销轴7固定在前机架1上。作业过程中,该装载机动臂3围绕前机架1上的动臂销轴7摆动,     

可调整的铣床压板

在单件小批生产的情况下,用附图所示的压板可以节省辅助时间,提高生产率。在杠杆1的孔中,装一个圆螺母2,它和螺栓3配合。4是螺母。杠杆1的另一端用销子6固定在销轴7上。5是开口销。销轴7跟活动座8、固定座10的孔配合;8和10是斜面接触。9是手柄。回转螺栓3,可把杠杆     

销槽结构扳钳

<正> 自动调节扳钳类似用钳子卡紧条状机件。扳钳主手柄与固定钳口锻在一起,随动手柄与销轴把活动钳口联接起来。设计的关键是销槽结构尺寸的确定,既要可靠地联接两手柄,又要使活动钳口直线移动。扳钳夹紧螺母螺栓时,该结构能保持两夹面平行。随动手柄装有弹簧,手松开后,钳口能在弹簧作用下自动张开。这种新工具省去了传统扳手调整钳口开度的蜗杆机构。     

螺栓装卸工具

在汽车、拖拉机中双头螺栓用得较多。因此,在装配中要求所使用的螺栓装卸工具能够快速方便地进行作业。这类工具一般是通过套筒与动力部分连接。在小批试制或修理时可用手动摇把;在大批量生产中,则须用电动或风动扳手;在固定位置作业时,也可用摇臂钻床作动力。图1为一种简易的拧入螺栓工具。这类工具的缺点是螺栓在工具中的螺纹受力变形后,使螺纹与工具之间的摩擦阻力增大,当拧入螺栓后,工具反转退出时往往使已拧入的螺栓也随工     

拆卸骨架油封盖的简易工具

ＺＬ４０、５０装载机变速器前、后输出轴的骨架油封（型号为 ＳＧ７０　× ９５×１２）在使用过程中,一旦损坏将导致漏油,维修时更换骨架油封非常不便,尤其是用户在工地上拆卸骨架油封盖时常因拆卸困难而损坏其他零件,影响了用户的使用和我们公司产品的信誉。为此,现将我们设计的专用拆卸工具介绍如下： 拆卸工具结构如附图所示,由吊板、螺栓和固定板等组成,依靠转动螺栓９即可使油封盖均匀地沿轴向外移,以达到拆卸油封的目的。 使用时,先将螺栓６旋入油封盖的两个Ｍ８螺孔中,再顺时针旋转螺栓９使其顶在输出轴的端面上,然后继…     

德国MK-A20.1型坑道卡车转向销轴总成结构改进

<正>1.结构特点及缺陷(1)结构特点德国MK-A20.1型坑道卡车转向机构中,连接2个转向缸的转向销轴总成由中间销轴1、锁紧套(2、3)、紧固螺栓4、螺母5和中间销轴座(6、7)等组成,如图1所示。该转向销轴总成通过锁紧套(2、3)将中间销轴1锁死。中间销轴1被锁死后,中间销轴1在与转向缸球铰的相对运动中,始终保持静止状态,中间销轴1上、下两端与锁紧套(2、3)及中间销轴1与中间销轴座(6、7)座孔不会出现干摩擦。     

简便拆轴工具

在设备检修中,经常会遇到中间装有数列滚动轴承,两端有螺纹锁紧固定的销轴。因为销轴与轴承内圈采用带过盈的配合,拆卸时若施加的外力过大,就会使两端螺纹损坏,使销轴报废。我们在实际工作中,增加了一个受冲击的锁紧螺母,如图所示.外径d2比销轴外径d1小1mm,一头内螺纹按销轴外螺纹配制,另一头车圆孔深smm左右,可使冲杆插入。在拆卸或装配时,将锁紧螺母拧进销轴,并与销轴端面接触,然后用冲杆插入锁紧螺母的圆孔内,用锤子敲打冲杆,可将销轴冲出或装进,从而避免了销轴两端螺纹的损坏。简便拆轴工具@唐根生$安徽省江南轴承厂!贵…     

用靠模车球面装置

我厂在生产Z435、ZL50轮式装载机产品时,设计制造了一套车削球面的靠模装置,用以加工锥齿轮球面和斜面。经生产使用证明,效果良好。一、结构与原理结构如图1所示,靠模用两个圆锥销定位并由两个螺栓拧紧安装在底板上,底板固定在C616车床的拖板上,拆下小刀架的丝杆,将固定轴的一端装入此孔内,用螺母、垫圈拧紧。固定轴的另一端装有仿形座     

圆钢吊具——一把抓

工厂、料库在吊装圆钢、棒料时,多用钢丝绳拴绑,由于钢丝绳或是涂满黄油,或是断丝起刺,给操作者带来麻烦及伤害。　　作者设计的圆钢吊具,较好地解决了上述问题,见图1及图2所示。　　(1)结构吊具由固定钩1、活动钩2和销轴9等组成。往上提动吊环4,带动滑套5及左、右联板3,使V型钳口咬合;松下吊环,V型钳口在滑套等自重作用下张开。　　固定钩、活动钩及联板均用16mm厚的钢板气割成形,芯轴7用1”钢管与固定钩焊接成一体;吊环4用14mm圆钢轧制后焊到滑套5上,滑套外径80mm,内孔比芯轴直径大2mm,销轴6、8直径15mm,销轴9直径…     

可调式销轴组件焊夹具

我厂是生产中型轮式装载机的专业工厂,年产装载机2000台,每台装载机上使用如图1所示结构的销轴组件有12种26件,3种型号的装载机共有18种不同轴径和长度的销轴。为适应品种多,焊接精度高的要求,我们设计了如图2所示的可调式销轴组件焊夹具。这种焊夹具适应销轴直径φ30～φ150mm,销轴长度80～280mm,使用后效果良好。 一、焊夹具的结构 焊夹具由V形块1、底座5、限位螺柱2、锁紧螺母3、固定螺栓4等组成。底座上面和V形块的上、下两平面以及V形面的表面粗糙度均为Ra6.3,并应保证V形块上、下两平面的平行度小于0.08mm,V形块的V形面与下平面的垂直度小于0.08mm,V形块两侧底板上分别加工有长形孔槽,用来调整V形块的位置。两个V形块用4个固定螺栓固定在底座上,根     

偏心轮压板夹紧结构的设计

偏心轮压板夹紧结构,压板的中部有贯穿压板厚度的沟槽;销轴可在沟槽内沿沟槽的形状的轨迹线运动;第一固定块一边固定在压板的一端上,另一边向垂直于压板的方向延伸;调整螺栓穿过第一固定块并通过调整螺母与第一固定块固定连接;第二固定块垂直于连接板固定在连接板上,并与第一固定块的另一边朝向相同的方向延伸设置;传力螺栓穿过第二固定块并通过设置在第二固定连接块的上表面的传力螺母与第二固定块固定连接;传力螺栓外套设弹簧;弹簧位于第二固定连接块下;传力螺栓的顶端自下而上顶住调整螺栓的底部;传力螺栓的底部与偏心轮外表面相切。本发明的偏心轮压板夹紧结构构造简单,操作方便、夹紧力大并具有自锁功能。     

叉车连接销轴的结构改进

<正>图1所示为合力重装叉车改进前各部件配合安装结构剖面图,用连接销轴1连接叉车车体部分2和叉车门架部分3,连接销轴1的轴向和径向用2只螺栓来定位。改进前叉车连接销轴的安装经常带来3个问题:一是组装车体和门架     

拨柄键槽铣夹具设计

图1所示为一种拨柄零件,其轴上键槽中性面与耳板上两孔连线之间呈30°。在键槽铣或立铣床上铣该键槽时,如何确保键槽与孔之间的角度,是该零件加工的难点。在分析了该零件的特点后,设计出了一套专用铣夹具,可以有效解决上述加工难题。图1零件结构图1夹具的结构和使用方法如图2所示,该夹具由支板1、压板2、压板紧固螺栓3、紧固螺栓4、销座5、定位销6、底板8、平头紧固螺钉9、定位块10组成。其中支板1、销座5通过紧固螺栓与底板连接,在底板与工作台配合面安装有定位块10,并用平头螺钉9将其固定在底板上,安装夹具时,定位块10与机床工作台上的导…     

空气静力支承测量平台

莫斯科机床制造厂和莫斯科机床工具研究所共同研制出无触点空气静力支承测量平台。该平台用于检查长度为1600mm 以下平面的平面度。重量为52.5kg 的平台1(见图45)安装在工作面宽度为2000×150mm 的检验用尺上,并由三块钢板制成。主板7用螺栓拧紧,侧板6用定位销固定。     

叉车货叉销轴的两种结构和受力状况对比

<正>1.货叉销轴的两种结构额定起重质量5t以上的叉车,其货叉大都通过货又销轴安装在货叉架上。货叉架两侧设有销孔,货叉销轴穿过该销孔固定在货叉架上。为了便于装配,货叉销轴与货叉架销孔为间隙配合,间隙为1~1.5mm。为了保证货叉销轴具有足够的强度和刚度,在货叉架中间设有支撑板。叉车的2个货叉上部也发有销孔,可分别将货叉安装在货叉销轴上。当需要货又横向开合时,2只货叉移动缸可推动货叉沿货叉销轴移动。     

多用拔销器

在机械维修中,经常会遇到拆卸各种柱销、轴端有内螺纹的轴,为了使用方便,可制作如图所示的多用拨销器。多用拔销器是由撞杆和撞锤组成,撞锤内制成多个孔穴,内装多种工具。这些工具可根据需要设计成螺栓、圆锥冲子、螺丝刀头等。     

挖掘机螺栓松动原因分析及预防措施

<正>挖掘机工况恶劣,作业时振动很大。其工作装置、销轴、挡板、支重轮、车身附件等处的螺栓容易松动。因此,各主机厂的使用说明书中明确要求,每隔一定周期(如250h)应检查、紧固某些关键部位螺栓。但这种方法无法杜绝螺栓松动,且很多关键部位螺栓在检查紧固周期之前就已松动,存在较大安全隐患。引起螺栓松动的原因是多方面的。需要从各个方面同时加以控制。本文结合挖掘机螺栓松动的典型案例,从刚度、振动、螺纹防松结构、预紧力、材料等方面探讨螺栓松动原因,并提出预防措施。     

多工件夹紧工具

<正> 用标准V形架夹紧多工件时,结构较为复杂,且装夹麻烦。图示的夹紧工具利用V形架原理,使两个圆形零件能准确的定位和夹紧。该工具由工具体1,销轴2、锁紧螺钉3、锁紧辊4和底座5组成。由于两销轴中心线分别与零件中心线相交成90°,因此,尽管零件安装位置变化以及在调整锁紧螺钉时,锁紧辊上下使零件移功,但与零件中心线高度无关。当销轴的接触表面磨损后,只需将