日本铁路车辆轴承润滑的现状与动向

当今对车辆轴承要求高速化、轻型化的同时，还要求具有维修周期长、高寿命、运行可靠等性能。简要介绍了日本干线电车车辆轴承的结构和性能。介绍主电机轴承的设计、润滑及维护方法。     

掘进机主轴承载荷谱编制方法研究

掘进机主轴承作为掘进机的关键核心部件，对性能和可靠性要求极高。获取准确有效的载荷谱用于主轴承工况试验，是保证主轴承设计满足可靠性要求的前提条件。为解决主轴承载荷谱编制难题，文中根据实际工况下主轴承承载特点，在掘进机中安装监测系统，通过监测与主轴承后端相连伸缩油缸的压力获取主轴承所受轴向力及倾覆力矩，监测电机扭矩获取主轴承所受驱动扭矩，以及将主轴承前端结构件重力的函数值作为主轴承所受径向力。采用雨流计数法对获取的原始载荷-时间历程进行处理，建立载荷幅值、载荷均值的分布函数；然后，通过波动中心法将分级的载荷幅值叠加至载荷均值的加权平均值之上获取八级载荷；最后，通过载荷分布函数获取各级载荷作用次数，实现主轴承轴向力、径向力、倾覆力矩及驱动扭矩八级载荷谱的编制，为主轴承设计开发、工况模拟等工作奠定了坚实基础。     

新型自准直仪在280柴油机主轴承孔检修上的应用

主要介绍280柴油机主轴承孔检修新型自准直仪在测量主轴承孔同轴度上的应用。     

行星齿轮轴承设计

介绍了用于一种直升飞机主减速器机构中的新型调心滚子轴承。阐述了这种轴承的设计方法（主要参数、内部结构）和轴承应用．行星齿轮轴承结构特殊，设计难度大，此种设计方法是可行的。附图2幅，参数文献4篇。     

浅析主减差速器轴承预紧的控制方法

简要介绍了主减速器轴承的安装结构,并由此引出轴承游隙的重要性,以此说明差速器轴承的装配控制方法,对乘用车和商用车后驱动桥主减速器轴承的装配工艺有一定的指导意义。     

主泵推力轴承失电惰转失效分析及改进研究

主泵失电惰转对核电站的安全、可靠运行至关重要。文中介绍了轴封型主泵推力轴承的结构特点及工作原理,分析了主泵失电惰转工况推力轴承失效的故障原因和机理,基于轴承故障原因及滑动轴承Stribeck特性曲线,提出了提高推力轴承失电惰转工况运行可靠性的改进措施。综合比较后选择轴承结构设计优化方案进行了试验验证,结果表明改进后的推力轴承满足主泵失电惰转要求。     

敞开式TBM掘进途中主轴承更换方案研究

TBM在我国隧道施工中应用已有二十几年,其中出现过TBM主轴承故障导致工程工期延误的案例。文章从TBM掘进施工途中主轴承损坏被迫更换的实际出发,系统阐述了主轴承更换的总体土建方案及换装作业顺序,着重介绍了刀盘固定、主轴承运输、换装作业等,对今后TBM施工途中主轴承发生故障时更换与处理节省时间具有一定的指导意义。     

试析煤矿在用主通风机电动机和轴承温度检测检验

主要介绍了煤矿在用主通风机性能检验过程中对电动机和轴承温度的检测检验,提出了主通风机轴承和电动机温度的检测方案。     

双列向心球型水泵轴连轴承结构设计

介绍了水泵轴连轴承的结构类型及设计原则，重点叙述了双列向心球结构的水泵轴承的各主参数的优化设计方法及保持架、密封圈的设计要点。     

油液分析在大型盾构机状态监测中的应用

介绍了油液分析在大型泥水一气垫式平衡盾构机状态监测中的应用。对盾构机轴承密封方式进行分析,对主轴承润滑油样进行定期取样监测,发现该盾构机主轴承润滑系统受到油脂污染。根据油液监测的分析结果,对该轴承系统润滑油进行不定期更换和添加新油,使盾构机轴承系统保持良好的润滑状态,从而保证盾构机轴承系统安全运行。     

Rolling-element bearings in China: From ancient times to the 20th century

The development of rolling-element bearings in China has spanned a long period. Based on several typical and important cases, the present article reconstructs the history of rolling-element bearings in China by dividing it into four stages according to the various characteristics of the bearings. The first stage represents the origin of rolling bearings in China, which remains controversial because of several suspected races and cages that were likely the components of bearings more than a millennium ago. At the second stage, a type of simple roller bearing was used for astronomical instruments not later than the 13th century based on clear philological and physical evidence. A similar bearing was also applied to an abridged armillary in the 17th century. Another type of spherical thrust bearings with rolling elements, which is a key component of a traditional Chinese windmill, could support a rotating shaft that moves rotationally and at an angle. At the third stage, the Chinese began studying and using the so-called Europeanstyle bearing since the 17th century. Moreover, over the last 100 years, the modern rolling bearing industry was gradually established in China, particularly because of the technology transfer from the Soviet Union in the 1950s. At the fourth stage, the Chinese government initiated the relatively rapid development of bearing technology. The government launched the “bearing movement” from the 1950s to the 1960s to establish the modern bearing industry and to promote rolling bearings as replacement for traditional sliding bearings. Furthermore, a number of large professional factories and institutions in China have continually introduced advanced technology and equipment. At present, these companies and institutions play a significant role in the international bearing industry.     

滚动轴承振动与噪声的相关性解析

通过对滚动轴承振动与噪声关系的深入分析,阐明了轴承振动与噪声之间的本质相关性和主要差异性———控制轴承振动可以控制轴承噪声,但目前测量轴承振动的方法却不能完全反映轴承噪声,同时还介绍了轴承噪声寿命的估算方法,指出了轴承振动与噪声的主流技术发展方向。     

CVC轧机轧辊轴承载荷工况在线检测

为了研究热连机轧辊轴承失效原因,对宝钢2050CVC轧机F4机座工作辊操作侧组合轴承的载荷工况进行了在线检测,包括轴承的动态径向列间分布、轴向力及轴承外环温度分布,获得了大量有价值的试验数据,为提高轴承寿命研究提供了科学依据。     

基于刚柔接触的滚动球轴承系统仿真研究

传统的轴承仿真技术多假定套圈的刚度为无穷大,用于一般滚动轴承分析较为合理,但对于套圈较薄的航空轴承有较大的误差。依据刚柔接触理论且考虑套圈的柔性效应,基于Virtual．Lab Motion平台建立了滚动轴承仿真模型,阐述了轴承仿真的途径和方法。该仿真方法物理意义清晰、模型直观,对于轴承的动态性能分析、强度以及载荷分布的仿真计算提供必要的方法与手段。仿真结果可应用于轴承产品设计、制造、故障诊断等各个领域,为现代化轴承的研究与生产提供先进的技术支持,同时,对工程实践也具有很强的理论价值。     

高刚度轧机重载滚子轴承低寿命问题的研究

对当前在国内推广使用的高刚度轧机重载滚子轴承低寿命问题，通过理论及现场测试分析指出，其原因在于轧机轴承座在原理和机构方面不具有自位性能。自位性能失效，导致重载滚子轴承和轧辊轴向调节机构严重偏载运转，异常损坏。     

起重机用滚动轴承有限元分析及故障检测

针对起重机用滚动轴承故障率高且难以检测的问题,首先采用Ansys软件对起重机用滚动轴承进行基于实际接触状态的有限元分析,然后采用基于小波包能量法和Hilbert变换方法对滚动轴承进行信号处理、分析以及故障检测。结果表明:滚动轴承的滚动体与内外圈接触部位存在较大应力集中,最易在此处首先发生破坏;根据轴承故障特征频率与内圈、外圈、滚动体三种故障类型所对应的频谱特征和能量谱相比较,可有效判断轴承故障类型。研究所采用的检测方法可为起重机用滚动轴承的故障预防和检测提供一定理论依据和指导作用。     

数控加工中心丝杠专用轴承单元

通过分析现有丝杠支撑轴承结构及其组配、安装方式,提出了数控加工中心丝杠专用轴承单元化设计理念,介绍了轴承单元结构设计、主参数优化设计和预载间隙设置等方法。     

小波变换在滚动轴承故障诊断中的应用

采用小波包分解和信号重构的方法，提取滚动轴承振动信号中被噪声所掩盖的由滚动表面剥落磨损所引起的冲击成分，并且加以分析。通过对滚动轴承出现内圈剥落。外圈剥落和正常情况下振动信号的分析，说明了这种方法可以有效地用于滚动轴承的故障诊断。     

滚动轴承早期缺陷振动的简化模型

建立了滚动轴承早期缺陷振动的线性简化模型,依据该模型分析了滚动轴承早期缺陷引起振动的特性。理论分析和实际测量表明:滚动轴承早期缺陷激励出轴承的固有振动,产生了脉冲冲击波;非周期早期缺陷振动为正常振动信号叠加一个或几个离散脉冲冲击波,产生垃圾音,周期早期缺陷振动为正常振动信号叠加一串串周期脉冲冲击波,产生内圈伤音、外圈伤音或滚动体伤音;脉冲冲击波是滚动轴承早期缺陷引起的异常声的主要原因。     

基于ADAMS的球轴承保持架动力学仿真

随着滚动轴承性能要求的不断提高,其动力学研究已经成为滚动轴承结构设计、提高轴承性能的不可或缺的组成部分,而保持架的运动性能决定了滚动轴承运动稳定性。因此,在引入一定假设条件的基础上,采用动力学分析软件ADAMS对深沟球轴承进行了动力学仿真,研究了不同工况及不同结构设计参数下保持架的振动特性,为滚动轴承的设计提供支持。