射流流量计的原理及发展

本文介绍了射流流量计的原理及最近研究进展,讲叙了射流流量计与涡街流量计相比的特点。     

超细粉射流分级技术研究与仿真

这里对超细粉射流分级技术进行了研究,提出了两种射流分级器结构,并采用FLUENT软件对其流场、分级效果进行计算机仿真,对仿真结果的分析表明这两种射流分级效果明显,对超细粉的射流分级是可行的,可以应用到实际生产中去。这里研究结果为今后超细粉射流分级器的设计打下良好基础。     

射流流量传感技术及流量特性研究

基于射流振荡基础的流量传感器的结构原理、主要技术特征、流量测量特征以及传感与信号处理技术.针对射流流量传感器的流量测量特性,提出降低射流计量腔的起振阈值,改进电磁传感原理检测射流振荡信号的方法.     

附壁式双稳射流元件的设计

主要介绍了附壁式双稳射流元件的原理,应用fluent软件模拟了射流切换的过程。详细阐述了射流元件主要结构,包括喷嘴、控制道、位差、张角、劈尖、排空道和输出道的尺寸、方位等的设计方法,简要解释了各参数的概念及其对射流元件性能的影响。     

双钝体涡街流量计的研究

通过仿真和用 5 0mm直径卡曼涡街流量计进行实验验证 ,得出 :双钝体组合能够增强流体振动 ,并且在钝体的轴对称点上存在相位相差 180°的流体振动点。采用双钝体组合结构和差动传感技术 ,能够研制出抗干扰性能良好和高灵敏度的新型涡街流量计。     

高压力增益偏转板射流伺服阀正交仿真试验研究

为提升偏转板射流伺服阀前置级的压力增益,采用正交试验设计与流场仿真相结合的方法,开展优化射流结构参数研究,综合考虑射流盘厚度、射流槽宽度、喷嘴宽度以及接收孔圆角半径4个结构参数对前置级压力特性的影响。结果表明,通过正交仿真试验得到的一组优化参数,相较于初始参数,其前置级的中位压力提高了15.9%,压力增益提高了19.1%,实现了前置级压力增益提升的目标,为偏转板射流伺服阀射流结构参数设计提供了依据。     

双钝体涡街流量计流体振动特性的试验研究

研究了双钝体旋涡脱离的流体动力学特性以及利用双钝体增强流体振动的最佳组合结构。给出了多种钝体组合结构的斯特劳哈尔数的试验结果,表明双钝体结构具有常定的斯特劳哈尔数。用50 mm口径涡街流量计进行的试验证明,双钝体组合在一定的条件下能获得理想的旋涡重叠,从而增强流体的振动。在钝体的轴对称点上,还观察到强度和频率相同,相位相差180°的流体振动点,利用优化的双钝体结构和差动传感技术,研制出小流量灵敏度和抗干扰性能很好的新型旋涡流量计。     

使用PIV技术测量喷嘴附壁射流的冷态流场

对扁平火焰燃烧器的喷嘴布置方式进行了研究，采用粒子图像测速技术(PIV)对喷嘴附壁射流流场进行测量，探讨不同的斜面角度和喷嘴喷射角度对流场的影响，为这种燃烧器的设计提供了数据依据。     

电容式靶式流量计的研究与仿真

阐述了电容式靶式流量计的工作原理,设计了基于MSP430F149单片机的电容式靶式流量计的硬件和软件.采用IAPWS-IF97水蒸汽公式进行密度补偿,克服了传统水蒸汽密度补偿方法不能适应工况大范围变化和不能满足精度要求的缺陷,提高了测量的精度.采用FLUENT数值仿真软件模拟圆盘形、圆锥形、球形等3种靶片的受力、流体流经靶片的压力损失与被测流体质量流量之间的关系,为工程应用中靶片形状的选择提供理论依据.     

干冰射流除积碳/油垢试验与仿真模拟研究

航空发动机、汽车发动机的零组件常产生积碳和油垢,影响发动机性能和设备安全,故常需清洗.但现有的化学清洗技术和机械清洗技术存在操作难、污染高、效率低、易刮伤零件等缺点.为解决上述问题,提出干冰射流清洗技术,分别对发动机活塞顶部积碳和变速箱换挡盖油垢进行清洗.结果表明:发动机表面积碳在干冰射流的撞击下极易脱落,清洗效率达9...     

NUMERICAL SIMULATION BY COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS AND EXPERIMENTAL STUDY ON STIRRED BIOREACTOR WITH PUNCHED IMPELLER

Instantaneous flow field and temperature field of the two-phase fluid are measured by particle image velocimetry (PIV) and steady state method during the state of onflow. A turbulent two-phase fluid model of stirred bioreactor with punched impeller is established by the computational fluid dynamics (CFD), using a rotating coordinate system and sliding mesh to describe the relative motion between impeller and baffles. The simulation and experiment results of flow and temperature field prove their warps are less than 10% and the mathematic model can well simulate the fields, which will also provide the study on optimized-design and scale-up of bioreactors with reference value.     

锥阀阀口气穴流场的数值模拟与试验研究

采用NNGk-ε湍流模型数值模拟了锥阀阀口的气穴流动。运用工业纤维镜与高速摄像机等组成流场可视化试验系统,多方位地观察了阀口附近的气穴现象,对其进行数字图像处理后,获得了气穴流场的分布信息,与仿真结果比较,吻合良好,表明RNGk-ε湍流模型能有效地描述锥阀等液压元件的阀口气穴流动。同时采用涡流式位移传感器、激光位移器和数字应变测量仪等构成的检测系统,研究了气穴流场诱发的阀体与阀芯振动。     

液压控制锥阀内流场的数值模拟与试验可视化研究

用Galerkin有限元法对液压控制锥阀在不同的开口度、不同的阀芯结构、不同的阀座尺寸下的内流场进行数值计算,计算结果以可视的图形图像形式给出。并用DPIV技术对锥阀内流场进行试验可视化研究,试验结果与计算结果吻合。研究结果对设计低能耗、低噪声液压锥阀具有指导意义。     

NUMERICAL SIMULATION AND EXPERIMENTAL STUDY OF A KIND OF LOCAL EXHAUST VENTILATION HOOD

A new local exhaust ventilation hood is presented. First, the test system in laboratory roomis established. Secondly a mathematical model is developed in terms of the stokes stream function, andthe governing equation is solved using finite-difference techniques. The injection flow of the exhausthood is treated as a boundary condition of the main flow. Experiments results well agree with thesolution of theoretical prediction. The model can, therefore, be used to design this kind of Aaberg hood.     

汽车后视镜气流噪声的数值模拟和实验研究

针对汽车后视镜的气流噪声问题,分析其产生机理和影响因素.以某汽车为例建立CFD(computational fluid dynamics)分析模型.根据大涡模拟模型和莱特希尔-卡尔方程,利用FLUENT软件进行数值模拟.针对模拟结果提出后视镜合理性设计的判断方法,找出后视镜构形存在的噪声问题,并提出修改的措施.最后,对修改前后分别进行数值模拟对比分析和实验对比分析.实验对比分析发现, 修改后车内噪声最高可降低1.2 dB.     

多道焊温度场数值模拟及其分布规律的研究

采用单元"死活"的方法进行了三维状态下低碳钢多层多道焊温度场的数值模拟,实现了模拟过程中焊接材料的逐步填充,计算结果与试验结果十分吻合。在此方法的基础上进行了厚板LY16高强铝合金多层多道焊的数值模拟,对其温度场分布规律进行分析,研究了焊道间隔时间对温度场分布的影响,通过计算每一焊道节点的最大温度升高值做出了节点最大温升一节点距焊道中心线距离关系曲线,根据此曲线可在实际焊接中方便地预测构件焊后不同部位的组织和性能。     

复杂薄壁箱形结构强度数值模拟及试验验证

对复杂薄壁箱形结构在内压载荷下的力学响应和承载能力进行数值分析。得到箱体在内压载荷下的应力和位移变化特性,箱体各模压板块中与加强槽毗邻的球冠边缘区域的Mists等效应力始终占控制地位;获取箱体的屈曲失效模式,基准模型箱体底板的屈曲临界载荷为80 kPa。对模型箱体力学响应特性和承载能力进行试验验证,试验数据与数值模拟结果较为一致,控制点应力最大偏差为12．6％,位移偏差最大值为10．9％;另外,试验发现这种薄壁结构存在底部模压板失稳、包角渗漏和斜拉筋拉脱等3种失效模式。     

NUMERICAL SIMULATION AND EXPERIMENTAL RESEARCH ON HYDRAULIC COUNTER-PRESSURE DEEP DRAWING OF CONICAL PART

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＨｙｄｒａｕｌｉｃｃｏｕｎｔｅｒ ｐｒｅｓｓｕｒｅｄｅｅｐｄｒａｗｉｎｇ(ＨＣＤＤ )ｉｓａｎｅｗｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒｓｈｅｅｔｍｅｔａｌｄｒａｗｉｎｇ[1] .Ｉｎｅｓｓｅｎｃｅ ,ＨＣＤＤｉｓｔｈａｔｔｈｅｂｌａｎｋｉｓｄｒａｗｎｉｎｔｏｔｈｅｃｈａｍｂｅｒｂｙｐｕｎｃｈ ,ｆｏｒｍｅｄｗｉｔｈｃｏｍｐｒｅｓｓｉｖｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｐｒｅｓｓｕｒｅａｃｔｅｄｏｎｉｔｓｏｕｔｅｒｓｉｄｅ .Ｔｈｉｓｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｅａｔｕｒｅｓｌｏｗｅｒｄｉｅｃｏｓｔ,ｆｅｗｅｒｆｏ…     

软垫包装系统的数值模拟研究

建立基于产品软垫包装系统通用模式的力学模型,研究运输过程中包装系统的数值模拟方法和软垫材料的合理设计问题。将复杂运输环境简化为自由落体运动的冲击,通过对系统振动方程的分析,在Matlab软件平台上进行系统数值模拟实验,建立系统关键元件损伤准则,选取软垫材料的刚度参数特性作为设计变量,优选软垫材料,最后给出软垫材料的等效刚度与产品的最大挠度关系曲线,得到特定的产品包装软垫材料刚度取值的合理范围。本文的力学模型和模拟方法有效、可行,其成果对产品科学、合理包装有理论与应用指导作用。     

中厚板控冷过程的数值模拟与冷却变形分析

介绍了采用热弹塑性有限元法进行钢板冷却过程数值模拟的基本原理并进行中厚板横向冷却变形分析。以高密集射流冷却时钢板表面的对流换热边界为基础,采用有限元法对钢板冷却过程的温度场和应力/应变场进行数值模拟,对模拟得到的温度时间历程曲线和应力及塑性应变的变化进行比较,分析钢板横向变形的主要原因,并提出改善措施,为采用适当工艺措施使中厚板控冷获得平直板形提供了理论基础。