V形叶尖叶片结构对风力发电机固有频率影响的研究

对新型V形叶尖叶片进行模态分析,测量叶片的振动信号,得到叶片的振型、阻尼比和固有频率,并与未改型叶片对比,确认新型V形叶尖叶片固有频率提高较为显著,抗扭转性能佳,具有良好的结构动力学特性。     

螺旋叶片转子油泵的特性研究

介绍了一种新型的不等距螺旋叶片转子油泵。详细分析了其工作原理和结构特点。通过对结构的特性研究，并与近年来研究颇多的涡旋式油泵相比较，表明这种新型的螺旋叶片转子油泵无论其结构还是其热动力特性均具有非常独特的优点。     

空心涡轮叶片型芯/型壳一体化陶瓷铸型快速制造技术研究

涡轮叶片是热动力设备的核心部件,叶片冷却结构和制造质量直接影响其热效率及使用性能。利用现有的熔模铸造技术难以制造具有空间交错冷却结构的空心叶片。叶片制造已成为阻碍我国发展高性能热动力装备的关键技术瓶颈。本文将光固化快速成型技术、凝胶注模成型技术和精铸技术集成在一起,探索叶片型壳/型芯结构整体制造新技术原理,为未来新型冷却叶片制造提供可行的技术路线。     

一种新型旋转式叶片泵的结构探讨

介绍了一种含有旋转缸筒、嵌固隔离叶片和铰接隔离叶片的新型旋转式叶片泵的结构及其工作原理,该泵优点突出,是一种较有应用前景的新型叶片泵。     

新型喷浆机螺旋叶片的制造

基于对新型喷浆机结构特点和螺旋叶片加工难点工艺方法的研究,得出了螺旋叶片的下科、成型、焊接、修正的制造方法,使螺旋叶片的加工精度得到了提高,此方法简单可靠,为新型喷浆机工作的可靠性提供了保证.     

新型结构大叶片制造技术工艺研究

针对新型结构大叶片的加工难题,介绍了大叶片汽道的数控加工及其司太立合金片的焊接方法.     

嵌铰叶片式汽车空调压缩机的结构和原理

介绍一种新型叶片式汽车空调压缩机的结构及其工作原理 ,该压缩机包含有一个旋转缸套 ,一个嵌固叶片式和一个铰接叶片式 ,它不仅继承了传统叶片式汽车压缩机结构简单和高速运转平稳的优点 ,而且与之相比还具有较低的摩擦损耗和较少的泄漏损失。     

新型风力机叶片研究与应用

研究风力机叶片的发展趋势及现状,提出一种新型智能风力机叶片结构,并初步设计了风力机叶片结构和运行控制策略。该智能叶片可提高低风速时的风力机捕风能力,并能有效稳定高风速时的功率,同时降低载荷,有效解决了长叶片运输过程的难题。可见,降低风力机运输成本,对于提高风力机的捕风能力和降低风力机成本具有重要意义。     

球形叶片液压泵流量特性

讨论了一种新型结构的球形叶片液压泵,在详细阐述球形叶片液压泵结构特点的基础上,分析了球形泵的工作原理。通过建立球坐标得出球形叶片液压泵排量的计算公式,采用Pro/E体积测量法验证了理论分析的准确性。进一步分析了该泵的流量输出特性,讨论了斜盘角度、叶片数目等参数对球形叶片液压泵流量脉动的影响。结果表明：叶片数目增加时,叶片泵的流量脉动明显减小。     

圆盘泵叶片结构形式对泵外特性影响分析

叶片圆盘泵作为一种新型泵,其扬程和效率有待进一步提高。叶片结构形式是影响叶片圆盘泵扬程和效率的重要因素之一。运用计算流体力学软件Fluent对不同工况下叶片圆盘泵内部全流场进行三维数值模拟,分别研究了叶片数目、叶片宽度及叶片形状对泵扬程和效率的影响。计算结果表明,在一定范围内,随着叶片数目的增加、叶片宽度的减小,以及采用叶片轴向截面为梯形的叶轮能有效改善泵的性能,分析结果可为叶片圆盘泵结构优化设计与性能提高提供理论依据。     

嵌固叶片式汽车空调压缩机的结构分析

提出并分析了一种新型叶片式汽车空调压缩机 ,该压缩机内有一个旋转缸筒、一个嵌固式的隔离叶片和 2个随动端盖 ,其最大特点在于从根本上解决了隔离叶片外端与缸孔内壁面之间、以及隔离叶片侧端与密封端盖之间的摩擦和泄漏的问题 ,而且还增大了压缩机的有效进气角度。     

考虑叶片-定子副动压效应的高压叶片泵叶片优化研究

考虑叶片-定子副之间的动压效应,研究了叶片结构参数对叶片泵工作性能的影响,针对不同参数的叶片,采用ADAMS和Fluent软件对高压叶片泵叶片-定子副进行了动力学、流体动压仿真分析和模态分析。以S25VQH子母叶片泵为研究对象,详细分析了叶片结构参数对叶片-定子副之间相互作用力、叶片-定子副之间动压和振动噪声的影响规律。结果表明,优化后的叶片结构使得叶片-定子副之间相互作用力减小,叶片-定子副之间动压和固有频率显著增加;减小了叶片-定子副之间的摩擦磨损和振动噪声,一定程度上延长叶片泵使用寿命。最后,进行了综合台架实验,实验结果与仿真分析结果具有较好的一致性,验证了仿真结果的正确性。     

双层滑片压缩机滑片摩擦及磨损分析

介绍了作者研制的双层滑片压缩机，这种压缩机的每个滑片槽内都安放两块重叠而又可以相对自由滑动的滑片。利用建立的动力学模型时双层滑片压缩机的运动，受力，摩擦，磨损及强度等进行了全面分析，结果表明双层滑片结构能够减少正约束力的幅值，降低摩擦损和磨损量，在改善端部密封的同时又减轻了滑片摩擦和磨损，使机器的工作寿命及机械效率得到提高。     

双层滑片回转运动机构的动力特性分析

利用建立的动力学模型对双层滑片机构的运动，受力，摩擦，磨损及强度等进行了全面分析，结果表明双层滑片机构能够减小滑片压向气（液）缸壁正约束力的幅值，降低摩擦损力和摩损量，但使滑片应力有所增加，强度有所降低，通过对不同上层滑片与下层滑片厚度比的双层滑片机构受力状况，摩擦磨损及强度的分析比较，找出了厚度比的适宜值。     

旋转缸套式制冷压缩机减摩与密封结构的探讨

针对滑片式旋转压缩机存在摩擦损失大和泄漏损失多的状况，介绍并分析了几种具有旋转缸套特征的减摩技术与密封结构。研究表明，旋转缸套式的结构可以大幅度减少滑片外端与缸孔壁面之间的摩擦损失，但随之会产生旋转缸套外表面的摩擦问题；而采用旋转缸套结合嵌固叶片与随动端盖的结构方式，则可以从根本上解决叶片外端及叶片两侧端处的摩擦与泄漏的问题，然而却会导致压缩机的结构复杂化。     

转缸驱动转子滑片压缩机运动分析

介绍了一种新型结构滑片压缩机的结构特点和工作原理，该新结构压缩机与传统滑片压缩机相比。改善了低速性能，具有更低的振动噪声和摩擦损失等优势。建立了机构模型，并分析了该压缩机的运动规律。     

滑片压缩机滑片倾角对滑片运动的影响分析

滑片压缩机特别适用于单级压缩以及其它类似的中、低压力场合，滑片压缩机的滑片倾角影响到滑片的运动情况，从而对滑片与气缸及转子之间的摩擦、磨损产生影响。本文对滑片压缩机的几何结构，运动情况进行了分析研究，讨论了滑片倾角对滑片运动速度、加速度的影响，研究表明，滑片沿滑片槽的相对运动速度和加速度随倾角的增大而增大，且加速度的变化率增大而不均匀；倾角为0时，滑片沿滑片槽的相对运动速度和加速度最小，且加速度的变化率最小而均匀。     

新型低速电液伺服叶片马达的控制策略研究

介绍了一种仿真转台用新型叶片式无脉动连续回转电液伺服马达的工作原理，分析了拉各瑞(Lugre)摩擦力模型，给出了摩擦力模型的参数辨识方法及在系统中的补偿措施，同时设计具有人工智能的非线性PID复合控制策略。通过实验，得到新型连续回转马达的摩擦转矩模型，对马达的低速及阶跃响应进行了研究。验证了采用摩擦力补偿措施有效地克服了系统的低速爬行及极限环振荡现象，使马达的性能完全符合仿真转台的需要。     

具有飞块减摩装置滑片压缩机的脱空失效分析

本文介绍了具有飞块减摩装置滑片压缩机的结构特点和工作原理,建立了该压缩机飞块和滑片的动力学模型,讨论了滑片与缸孔壁面脱空的约束条件。研究表明,飞块减摩装置虽然可以有效减少滑片与缸孔的摩擦和磨损,但如果设计不当将会出现滑片脱空现象而影响压缩机的性能。