CMOS组件计数器的分析与试验

本文在试验的基础上,对CMOS组件构成的多种计数器,包括二进制同步计数器、十进制同步计数器、任意进制(n≤10或n>10)计数器以及带小数进制的计数器,进行了分析、研究,给出了相应的计数器电路及其工作波形图。     

具有存储功能的十进制计数器

在色谱分析用的数字积分器中,因为要测量和显尔保留时间,有时还需要在色谱峰的积分过程中显示前一个峰的积分值,所以这就要求数字积分器中的计数器具有存储的功能。在其它一些数字式仪表中,有时也有这种要求。下面介绍一种具有存储功能的十进制计数器。该计算器由计数电路、寄存电路及译码显示电路等三部份组成(参阅原理线路图)。计数电路完成十进制的脉冲计数工作,计数频率     

精度为1%的数显电容测量仪

本文所述的电容测量仪电路简单、精度高并采用数字显示,电路如图1所示.它由二块555时基集成电路,四块含寄存译码的十进制计数器CH267及液晶显示器组成.DD1定时器构成无稳多谐振荡器,DD2定时器构成单稳多谐振荡器,分别用转换开关S2、S3对DD1、DD3的定时电阻加以选择,以获得不同电容器的测量量程.该电容测量仪的     

基于CD4017的声光转换电路设计

利用十进制计数器CD4017具有的脉冲输入和10位译码输出的特点,并以此为核心设计了一种声光转换电路。电路以MIC传声器采集声音信号并经过处理放大转变成电压信号作为CD4017的脉冲输入,脉冲输入信号控制10位译码输出,以此驱动各色发光二极管依次点亮,达到声光转换的焕然一新的美好视觉效果。     

ARM9嵌入式平台上的图像监控管理系统的开发

描述一种基于AT91RM9200平台的嵌入式长途客车图像监控系统的设计方法,阐述了该系统的功能和硬件选型.介绍了该系统的软件设计,包括一种可应用于公共交通系统的人数识别方法,该方法将人数识别分三步进行:首先从图像中提取出肤色区域;然后结合人脸几何特征从肤色区域中排除非人脸区域;最后依据人脸区域块进行人数识别.该系统要求能自动识别车内乘客总数,最后给出的实验结果表明系统能较准确地统计出乘客数量.     

西安地铁车厢立席密度与乘客滞留行为研究与建模

为减少西安市地铁乘客滞留情况,提高乘客出行方便性和舒适性,通过分析西安市地铁2号线乘客滞留行为与车厢立席密度的关系,对乘客滞留行为进行观测。根据实测数据,对乘客滞留行为和当时的车厢立席密度进行图线拟合。经过模型检验和误差分析结果表明,该模型可以有效的反映乘客滞留情况,为地铁的运营管理提供参考,使西安市地铁系统更好的满足出行需求,保证地铁运行稳定高效。     

无线收发模块在公交系统中的应用

无线收发模块具有广泛用途,文章主要介绍其在公交系统中应用。利用单片机与无线收发模块实现信息传输终端的智能化,有效地解决了普通公交站牌功能单一的问题。主要以12C5A60S2为主处理器,通过无线收发模块实现公交司机与站牌处乘客的信息沟通,使公交司机提前了解前方站牌的乘车人数。实验及调研结果表明,利用该电子站牌,可以大大提高公交车的工作效率与乘客的出行舒适度,市场前景广阔。     

高温气冷堆外装式计数传感器的电磁场仿真

基于涡流检测原理的外装式计数器是HTGR的重要传感器,用于对燃料装卸系统中的过球信息进行检测.为验证计数器结构设计的合理性,该文基于有限元方法,利用ANSYS计算工具,通过建模、定义材料特性、划分网格、设置边界条件、加载以及求解等处理,对计数器检测线圈进行了二维谐波磁场数值模拟.仿真结果表明外装式计数器线圈设计合理,可实现过球检测功能.采用实际的计数器线圈进行实验,获得了理想的过球信号,验证了仿真结果.     

谈自动颗粒计数器的充分利用

自动颗粒计数器在液压污染控制研究以及本学科的教学和过滤产品研制生产中是不可缺少的重要设备。在我国的电力、冶金、机械、航空航天等领域里 ,生产线及使用现场的液压污染监控已逐步规范化。在这些领域里都已逐步购买自动颗粒计数器。目前 ,从这些单位的自动颗粒计数器使用情况看 ,开展的大都是单一的污染测试项目 ,为重要的液压润滑系统及时采样测试 ,保障机组正常运行。十几年来 ,我国诸多领域中的液压系统污染状况的极大改观就是很好的证明。然而 ,单一地用颗粒计数器测试油液污染度 ,其测试频度肯定不会高。花重金购买的进口设备利用…     

基于鱼群算法的电梯群控调度算法

为了提高电梯群控系统(EGCS)运行效率,针对国内外电梯群控调度算法存在的问题,提出了一种将电梯轿厢内人数作为调度因素,综合考虑乘客平均等待时间、平均乘梯时间、电梯能耗的智能调度算法.将人工鱼群算法理论与实际的电梯群控调度问题相结合,通过对离散鱼群算法参数的优化、步长的改进,使其适用于电梯群控调度.该算法首先初始化一个鱼群,使鱼群中每条人工鱼当前的状态代表一种可行的调度方案,在经轿箱内人数调度因素缩小后的解空间范围内,让鱼群通过其觅食行为、聚群行为和追尾行为进行全局寻优.最后,把该算法与最小等待时间调度算法进行了比较.研究结果表明,乘客的平均候梯时间、平均乘梯时间、长候梯率较最小等待时间调度算法有明显降低.