润滑油中微细碳粉颗粒对45^#钢接触疲劳寿命影响的研究

在20^#机械油中添加适量的微期碳粉硬质颗粒可以提高45^#钢（调质处理，HB=300)的接触疲劳寿命。含碳粉油样的调配此例(wt)有两种，即碳粉：分散剂：纯20^#机械油=1：1：100和2：1：100。研究结果表明，在给定的试验条件下，45^#钢于这两种油样中的接触疲劳寿命分别由纯20^#机械油中的2．6倍和5．0倍。作者还就碳粉的作用机理进行了考察，指出添加碳粉之所以能够提高试件的接触疲劳寿命，原因在于它使润滑油的粘度增大及其渗入到疲劳裂纹中减缓了裂纹的扩展。     

谈谈设备换油周期的改革

一、现行设备换油周期存在的缺点 现行设备换油周期一般是按油箱容量和设备使用时间的长短来确定的。例如:油箱容量在50公升以下的换油周期为三个月150～200公升的换油周期为六个月;200公升以上。的换油周期为一年。这种换油周期主要是依据润滑油的粘度随温度升降而变化的特性,通过换油使润滑油的粘度与气温相适应。如X62W型万能铣床主轴箱规定使用30号机械油,换油周期为六个月; C 620-1型普通车床主轴箱、进给箱、溜板箱规定使用30号机械油,换油周期为 50天; Z 35型钻床升降机构、夹紧机构的贮油池规定使用10号机械油,换油周期为三个月等…     

纳米碳酸钙与液晶添加剂的摩擦磨损分析

在15^#机械油中添加纳米碳酸钙或纳米液晶，用标准的立式万能摩擦磨损实验台实验分析了15^#机械油、15^#机械油＋纳米碳酸钙、15^#机械油＋5CB液晶的摩擦磨损性能。针对磨合阶段、稳定磨损阶段、胶合失效与摩擦噪声进行分析。结果表明，在磨合阶段摩擦因数有较大变化，随后的稳定磨损阶段中摩擦因数变化减小，在摩擦副出现胶合失效前，摩擦副的摩擦因数急剧上升；在摩擦因数变化幅度达到5％左右时出现嗡嗡声，在摩擦因数变化幅度达到10％左右时，在摩擦因数上升阶段出现摩擦啸叫声，而在摩擦因数下降阶段不出现摩擦噪声。提出了用能量耗散原理来解释上述现象。     

西德KOLB齿轮磨床的润滑

我厂的西德KOLB齿轮磨床开始采用70号机械油,多年使用都达到精度要求,磨出齿面光洁度达到▽_7。近两年来因高粘度润滑油经常供不应求,所以操作者经常补加30号或50号机械油,当加入量达到一定数量时,润滑油粘度随之下降。当粘度由67～73厘沲/50℃下降到55厘沲/50℃时磨床便产生爬行,磨出的齿面出现波纹,齿面光洁度下降。表现为上午较     

配制切削、润滑两用油

各种规格的多轴卧式自动车床,长期以来存在着切削油漏进润滑油箱里的现象,造成润滑油箱严重污染,实际上这是明显的带病工作。对此,机床制造厂一直找不到妥善的解决办法。切削、润滑这两种机油性质完全不同。切削油是冷却、润滑工件和刀具的,一般采用低粘度润滑油,如10号机械油。润滑油则主要用来润滑齿轮、轴承,粘度比较高,如30号、40号机械油。由于两油箱相通,不但粘度不     

怎样配制不同粘度的机械油

机械油的粘度随温度升高粘度下降,而设备所需机械油粘度一般是不变的。由于环境温度的变化,则需更换不同牌号的机械油来满足设备的需要。(?)急需某种粘度的机油,一时又购不到,可用下面方法将两种不同粘度的机油混合而成。但其中一种油的粘度必须大于所需机油粘度;而另一种油的粘度小于所需机油的粘度。这两种机油各自所需的百分比可按下述经验公式计算:     

含二硫化钼粉润滑油的特性研究

介绍了二硫化钼油剂的制备原理和过程，采用二硫化钼粉表面处理的方法，获得了悬浮性好、易于分散的特殊二硫化钼粉，将其与机械油混合制得二硫化钼润滑油。这种润滑油与同类油剂相比具有长时间储存不沉淀、不分层和可以任意比例与机械油混合的特点，为二硫化钼润滑油的广泛使用提供了一种新的思路和新途径。     

缝纫机的润滑及抱轴的修复

在使用缝纫机时,应十分注意润滑。因机头部分加工精度较高,轴与轴套间隙很小,转速较高,故应选用粘度较小的润滑油(10号以内的机械油或缝纫机油),因一     

汽车润滑油粘度变化对发动机的影响及预防探要

分析了汽车润滑油粘度变化对发动机的影响，得出了润滑油粘度的评价指标，介绍了预防润滑油粘度变化及改善其粘温特性的对策措施。     

介绍一种节能的新润滑油

本着在不影响加工质量及机床精度的情况下节约能源的精神,我们利用一种新的润滑油-12号通用机械油(最近由石油化工科学研究院与北京油脂化工厂联合研制的)进行了试验。这种油是以10号机械油做基础油,加进了一定比例的抗磨、抗氧化、防锈添加剂配制而成的。 用12号通用机械油代替普通的30号机械油,放入机床主轴变速箱内润滑。优点有三点: 1.节油。用低粘度的12号通用机械油可延长换油周期1倍(换油周期为1年)。并节省高粘度的30号机械油(换油周期半年)。 2.节电。用于12号通用机械油的粘度低,又加入了抗磨、抗氧化、抗锈蚀的添加剂,减少了机体…     

某型号飞机起落架支柱减振筒内壁腐蚀原因分析

飞机起落架减振支柱在飞机起落和滑跑时,吸收撞击能量,对飞机安全起降的意义重大.减振筒是减振支柱中的重要部件,本文从工艺流程、理化分析、外场使用和腐蚀机理分析等方面,对减振支柱减振筒内壁的腐蚀原因及危害进行了综合分析,并提出了相应措施.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

Effect of Impregnation of Iodine Complex on Friction of Anodic Oxide of Aluminum

Polyvinyl pyrrolidone-Iodine complex (PVP-I) molecules were impregnated into the anodic oxide of an aluminum disk specimen. It was rubbed against a silicon nitride ball specimen using a ball-on-disk type friction test rig. Over the limited range of parameters studied (load: 0.2-1.0 N, sliding velocity: 0.6 mm/s, and sliding distance: 1-7 m), the coefficient of friction decreased to a value as low as 0.01 from values of 0.3 to 0.7 for the anodic oxide surface. Single-crystal iodine rubbed against silicon nitride showed a coefficient of friction of 0.1. The low coefficient of friction is attributed to the thin PVP-I film on the relatively hard anodic oxide. The mechanism of coefficient of friction reduction is the same as that of a thin soft film on a hard substrate.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

我校工业设计教育改革初探

针对目前市场对工业设计人才的需求,本文论述了我校在工业设计教育方面的改革措施,着重介绍了我校工业设计教育在软件和硬件方面所进行的一系列的改革。     

Modeling of coefficient of contraction of differential pressure flowmeters

The article provides a solution to the problem of contraction process modeling when measuring the flow of fluids and gases using differential pressure flowmeters. The article shows the feasibility of obtaining the coefficient of contraction from the mathematical model of the reduced/contracted flow of fluids or gases. An analytical expression is obtained for the coefficient of contraction, which agrees well with the results of the experiment. Analysis of this expression is performed and dependencies on the geometrical parameters of the pipeline and orifice plate are obtained.     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。