康明斯柴油机的几项调整

康明斯柴油机配装了ＰＴ燃油系统，因而大大改善了柴油机的动力性、经济性和适应性。本文以ＮＴＡ８５５为例，介绍此类柴油机实用的调整方法。 １．喷油正时的检查和调整 康明斯柴油机与其他柴油机喷油正时调整的最大不同是：康明斯柴油机是通过更换厚度不同的凸轮随动臂垫片来调整喷油正时的。其具体做法是：(１）从活塞位于下止点处（或任一位置）开始，按发动机曲轴的旋转方向转动曲轴，注意观察表针的转动情况，当活塞和凸轮的表针向同一方向转动时，找到该缸活塞压缩上止点后，将活塞表长针对准“０”。(２）继续转动曲轴至上止点后９…     

工程机械发动机不能起动和工作无力的诊断方法

排除工程机械故障一般采用以结构为基础的正推法,可操作性差。本人根据多年使用和维修工程机械的经验采用倒推法,即从故障现象入手,提高了排除故障的可操作性,可以快速排除故障。1．发动机不能起动工程机械上发动机的结构基本上都是相近的,目前常用的有以高压油泵为代表的传统柴油机和以pp泵为代表的康明斯发动机。在蓄电池电量充足、燃油箱内有燃油且油箱开关打开,以及修理后各部件尺寸正确的情况下,发动机不能起动的原因可按起动时排气管有无排烟来判断。（1）排气管有黑烟排出若有黑烟排出,则说明燃油系统工作正常、点火时间准确…     

汽车起动系统的电路故障分析

起动系统是汽车中重要的组成部分,是在控制装置的控制下带动飞轮转动,从而带动发动机转动。起动电路又是控制起动机运作不可或缺的部分。误操作会造成汽车发生故障的隐患,及时对汽车起动系统保养是有效防止汽车发生故障的最佳途径。起动系统简介1.作用及工作原理现代汽车发动机以电动机作为起动动力。起动系统的基本组成:蓄电池、点火开关、起动继     

推土机停机不熄火的处理

一台TY160C型推土机采用康明斯NT855-C280型柴油机,在启封机器连接搭铁线时,听到“嗒嗒嗒”的声音,启动后无法正常熄火。检查电路用万用电表测量时,发现点火钥匙在关闭时也有电流通过启动开关,为此拆下启动开关检查,发现有一     

旋挖钻机不能启动故障的排查

<正>1.故障现象1台某型号旋挖钻机久置后启动,其康明斯柴油机刚刚运转便突然熄火,且仪表全部断电。将点火开关关闭后重新开启,仪表出现黑屏。2.故障排查(1)常规电路检查首先,检查电路保险,发现总保险已经熔断;其次,检查蓄电池电压在正常范围(24.6V),将蓄电池接线柱锈蚀清理干净;再次,更换总保险,开启点火开关,仪表恢复正常;最后,启动柴油机未能启动,同时仪表又出现黑屏,检查发现总保险又一次熔断。根据以上常规检     

挖掘机的使用方法与注意事项

1．挖掘机发动机使用注意事项国产挖掘机几乎全部使用德国道依茨（KHD）风冷柴油机,风冷柴油机使用时应注意以下事项。门）起动前仔细检查各部位紧固连接情况,特别应检查风扇皮带是否完好,风扇导风罩是否扣牢等;检查柴油、机油的数量和质量是否符合标准;检查蓄电池连接线是否牢固,电解液液面高度是否符合标准（高出极板12－15mm）;各操纵手柄是否置于中间位置。（2）起动时,一次按下起动按钮不得超过10S,两次起动应间隔lmin以上,三次起动不着应停机检查,排除故障后再起动。门）低温起动前必须进行预热。当气温在0℃附近或者低…     

BM-202型压路机不能起动的原因

一台德国宝马ＢＭ－２０２型振动压路机（双驱双振）,在使用中出现有时能起动,有时不能起动,后来完全不能起动的故障现象。 针对这一表现,检查发动机油路及相关机械部分却均无故障,判断可能是电气系统出现了问题。该机的电源及启动部分的电路原理如附图所示。 该机由一只蓄电池（１２Ｖ）供电,硅整流发电机的输出Ｂ＋、Ｄ＋均为＋ １３． ５ Ｖ。在压路机正常工作情况下,其启动电路系统的工作过程如下： （１）起动前,“前进”、“后退”的操纵手柄应置于“中位”,目的是切断行走系统动力,减少发动机的起动载荷。此时,接近开关Ｂ…     

这台平地机为何不能起动?

我单位一台PY160A型平地机的动力装置为上柴6135K－10型柴油机,日前突然不能起动了。前一天工作结束停机时,发动机属正常熄火,而第二天起动发动机时怎么也不能起动了。主要症状是：当发动机正常转动并开始有着火征兆时,起动机啮合小齿轮即从飞轮上脱开,但柴油机只继续运转了2－3S,末能真正起动。现场维修工初步判断是燃油系统有故障。他们先用手油泵对高压油泵及管路进行排气处理,接着在起动柴油机的同时拆下高压油泵上连接第l、2‘4汽缸的油管,观察油泵供油的情况,结果3根高压油管都能正常供油。随后又对油泵的起动加浓装置、供…     

柴油机不能转动的排查

一台TY160C型履带推土机(配康明斯NT855-C280型柴油机)启动运转不到15 min就突然熄火了,此时计时器显示的柴油机累计工作时间为1480h。 初步分析认为,可能是蓄电池放电过多,电量不足而不能使起动机带动柴油机运转。于是,换了一台TY220型推土机用的蓄电池(该蓄电池的容量比TY160C型的大),结果现象依旧,而TY160C型机的蓄电池能顺利地启动TY220型机,由此可证明蓄电池无故     

推土机发动机启动电阻研究

<正>1.启动电路推土机发动机启动电路由蓄电池组、启动继电器、启动机、电源开关、点火开关等部件组成,如图1所示。推土机发动机启动时,点火开关闭合,发动机ECU接口得电,启动继电器开关闭合,蓄电池组输出的电流带动启动机旋转,实现发动机启动。以康明斯175 kW发动机启动机为例,其最大启动功率为9k W。该发动机启动时,蓄电池组电压降至18V以下,回路电流可达900A。发动机的启动电阻,是指从蓄电池组至启动机之间正、负回路中的电阻之和。为使     

柴油机无法启动二例

<正>(1)在启动康明斯6BT型柴油机时,启动马达工作正常,但却多次不能着车。经检查柴油箱及滤清器均无阻塞,供油管也无漏油现象,怀疑可能是断油电磁阀出现故障。在康明斯6BT型柴油机喷油泵右上角处装有一个断油电磁阀,当点火开关处于熄火断电挡时,阀芯在弹簧作用下回位并切断油路,使     

柴油机启动困难或不能启动的原区及排除方法

柴油机启动困难或不能启动有以下3种故障现象： （1）柴油机不能转动 在启动时,出现柴油机不能转动的故障现象,应分两种情况进行分析判断。一是较长时间停放后第一次启动,柴油机不能转动。这种情况的出现多为蓄电池极柱接触不良,使启动线路未接通;蓄电池线路内部断路,线路不通;蓄电池存电量不足.     

发动机不能启动的原因分析

在发动机一切正常的情况下,启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动,甚至不能启动.遇此情况,首先要了解启动机与蓄电池的使用情况,以便大致判断故障部位.若蓄电池使用时间已经超过1年,应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短,而启动机长时间未检修,则应从启动机查起.然后根据启动时的故障现象进行分析和处理: (1)启动时只听到启动机电磁开关"略略"声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关"咯咯"响,但曲轴却不转动.此现象一般属于蓄电池"断格"故障.     

压路机冬季使用常识

低温启动困难的主要原因是润滑油黏度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。机油的黏度随着温度降低而增大,流动性能变差,从而使发动机润滑条件变坏,曲轴的转动阻力增大。蓄电池在低温时,电解液的黏度也增大,渗透能力下降,内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降,甚至不能放电。     

卡特966D装载机电路故障分析

我单位的一台卡特966D装载机曾出现起动后全车无电,发动机不能起动或起动后加大油厂1就熄火,但不能断电等故障。经检查,油路部分无故障,继电器及电磁阀的性能也良好,初步断定故障是由电气系统线路引起的。其电源。起动及熄火部分电路原理如附图所示。发电机IE常运转时,其“＋”接件输th电压为十28V,“R”接柱输出电压为十12V。上常情况下,电源电路、起动电路和停闭系统的工作情况如下：门）钥匙开关处于“接通”位置时,电流通过H／w线。－－一级管一,启动电源继电器,此时全车有电。门）钥匙开关处于“起动”位置时,除经R／W…     

PC200-5挖掘机柴油机控制系统故障诊断

PC200－5挖掘机采用小松直喷式涡轮增压型柴油机。其柴油机控制系统原理如图1所示，由起动开关、燃油控制盘、柴油机升温信号和电位计信号等组成。柴油机节流控制器根据输入信号进行比较计算后输出信号给调速器马达，使其通过拉杆机构来改变燃油泵供油位置，从而控制柴油机的转速。现对控制系统的工作原理及其常见故障作一简要介绍。1．输入信号部分（1）起动停止信号当起动开关转到“起动”位置时，起动信号传至起动马达，起动马达旋转并带动柴油机起动，此时柴油机节流控制器接收由燃油控制盘来的电位计信号并调节柴油机转速至设定值；当…     

新型起动用通用空气压缩机

发动柴油机经常使用起动用空气压缩机。这些压缩机参数各异,故很少通用。结构的多样性给压缩机的使用与制造带来一定困难,也使得备件供应出现困难。研究制造新型起动用活塞式空气压缩机用以代替现有的起动机器时,应完成下列任务:根本改善发动机寿命、经济性与振动噪声性能等主要技术经济指标;缩减外形尺寸;在排气量从280米3/时提高到420米3/时的同时,减少     

节能型起动机控制系统及其关键技术分析

在简要分析传统起动机控制系统存在不足的基础上,基于绿色环保设计理念,提出了节能型起动机新型控制系统的设计方案并做方案分析。采用永磁铁和回位线圈等关键技术实施表明,节能型起动机新型控制系统可以在发动机起动过程中节约蓄电池约1/3的起动容量,很好地提升了设备的起动性能,延长了蓄电池的使用寿命,同时该新型控制系统还具备有一键起动功能。     

柴油机的低温起动

１．柴油机低温起动困难的原因柴油机是以柴油为燃料,采用压缩点火来工作的。一般来说,柴油机转速达到８０ｒ／ｍｉｎ,可燃混合气才可能出现燃烧,如果压缩终了的压力和温度达不到以上数值,混合气则不能燃烧,发动机只是被起动装置带着空转。据分析,柴油机低温起动困难的主要原因是：（１）起动阻力大　柴油机用机油的粘度随着温度的下降而迅速增大,使机油的内摩擦力增大,粘附在柴油机各摩擦副之间的机油就会产生很大的阻力,阻碍柴油机各运动机构的相对运动,致使起动所需动力增加。（２）铅蓄电池容量下降,起动功率低车用铅蓄电池…     

解决D155A-1型推土机低温启动困难的方法

导致柴油机低温启动困难的原因有：环境温度低,柴油机机油黏度增大,流动性变差,各摩擦副阻力加大,从而增大了曲轴的旋转阻力矩;由于低温柴油黏度和密度增大后,表面张力也增加,雾化不良,延长了着火滞后期;进入气缸内的空气在压缩终了达不到启动时的必要温度,压力也较低;蓄电池的电解液密度增大,向极板的渗透能力下降,内阻增加;启动柴油机时蓄电池放电电流很大,从而使蓄电池的端电压及容量明显下降。