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简要介绍地铁35kV供电系统,并对电缆供电线路的光纤纵差保护进行分析,证明光纤纵差保护对地下电缆供电线路保护效果显著。 相似文献
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《中国设备工程》2017,(8)
海南联网工程是我国第一个超高压、长距离、大容量的跨海联网工程,也是世界上继加拿大温哥华岛联网项目之后的第二个同类工程。海南联网系统包括500kV福山变电站、500kV林诗岛海底电缆终端站、500kV南岭海底电缆终端站、500kV徐闻海底电缆高抗站、500kV福港线架空线路、500kV福港线海底电缆。其中,福港线海底电缆长度为世界第二、亚洲第一,同时也是国内电压等级最高、技术最复杂、运行维护难度最大的海底电缆。由于海底电缆长期埋设在海底,海底沉积物可能会对海底电缆电缆产生缓慢的腐蚀行为。为了解海底电缆的腐蚀环境信息,本研究通过对海底电缆路由进行海底沉积物采样,分析研究海底沉积物中的腐蚀因子,获取海底电缆路由海底腐蚀环境。 相似文献
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本文通过对一座220kV变电所35kV线路实际单相接地,测试35kV消谐器上的残压值,以验证对JDX6-35电压互感器一次绕组N端绝缘设计进行改进的正确性,从而对制造厂家和运行单位提出合理的改进意见。 相似文献
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随着10kV架空线路和电缆线路的不断增加,系统对地电容已经避开铁磁谐振区域。但在日常运行中,变电站仍有电压互感器频繁出现故障。现主要分析了中性点不接地系统中电压互感器烧毁的各种原因,并提出了相应的处理方法,重点在消除谐振方面进行了分析。 相似文献
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随着城市的发展,架空线路已经在市区电力线路的规划中逐渐退出,取而代之的是电缆线路。一些经济较发达城市的10kV、110kV、220kV等架空线路都已改为电缆线路。但是,一个电缆通道中的电缆错综复杂,又隐蔽在地下,越来越多的电缆线路对供电企业的运行管理提出了更高的要求。随着使用时间的延长,电缆线路中的电缆标签会出现剥落、掉色等现象,这对电缆的运行管理来说是极为危险的。因此,我们急需一种新型的电缆标签取代传统的电缆标签,自扣式不锈钢电缆标签应运而生。现介绍了设计自扣式不锈钢电缆标签的必要性,并且阐述了其功能的实现方式。 相似文献
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35kV及以上高压单芯电缆在城区的应用比较普遍,根据施工中遇到的实际问题介绍了几种高压单芯电缆接地方式,从而达到降低屏蔽层感应电压、降低电能损耗的目的。 相似文献
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为降低线路跳闸率,厄瓜多尔热带雨林地区普遍选用34.5 kV高压埋地电缆,34.5 kV高压架空绝缘线路应用较少。现结合安第斯公司34.5 kV架空绝缘线路在热带雨林首次应用的实例,浅谈高压架空绝缘导线在该地区的推广应用。 相似文献
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由于农网35kV输电线路本身的特殊性给线路防雷带来了困难,据统计,输电线路雷击事故占线路总事故的60%。在广泛收集农网35kV输电线路防雷运行情况的基础上,介绍了引起线路雷击事故的主要原因,并分析了农网35kV输电线路防雷的现状,最后阐述了线路避雷器在农网35kV输电线路中的应用。 相似文献
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《仪器仪表用户》2021,(9)
电缆线路中的操作过电压与过电流会加剧电缆本体与附件缺陷的发展,核电站低压配电系统进行重新规划以及设备更新后,往往缺乏必要的过电压计算校核。本文以EMTP平台为基础,搭建了常规岛低压配电系统的仿真模型,分别研究了不同运行工况下6.6kV电缆线路的暂态合闸过电压、分闸过电压的幅值与频率特性,以及380V线路送电端单相短路故障下的过电流与工频过电压。计算结果表明,6.6kV电缆线路的合闸过电压可高达2.59p.u.,暂态过程包含30kHz以及83.74kHz的高频电压分量。分闸过程中电弧重燃产生的过电压可高达2.66p.u.,且过电压主导频率与合闸过电压主导频率具有一致性。380V线路送电端短路时,故障相过电流可达到1.3kA,健全相会产生450.4V的工频过电压,进一步导致母线处健全相过电流达到0.88kA。计算结果为电力设备的状态评估与继电保护的整定配合,提供了重要的参考价值。 相似文献
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雷击是导致35kV配电线路故障的重要原因之一,是线路安全运行考核的重点。随着线路型避雷器的研发并应用加装到架空线路上,大大提高了架空线路的耐雷水平,因此,线路型避雷器在35kV及110kV线路的防雷设计及防雷改造中得到了广泛应用。现对某条35kV线路5年来所记录的雷击事故进行分析,计算如何在线路上加装线路型避雷器。 相似文献