基于有限元的水下多平台应用电子舱结构设计分析

随着海洋建设的高速发展,水下固定式、潜浮式与移动平台等多场合对电子舱应用兼容性的需求 越发迫切,这对电子舱的结构强度、密封、耐腐蚀、轻量化以及散热提出了综合性的要求。 文中在多因素约束的条件下介绍了电子舱的详细结构设计过程,舱体采用刚度较好的圆筒,端盖嵌套双层 O 型密封圈,这样的组成方式达到了水密性要求。 基于有限元仿真分析方法对 3 种常用抗腐材质的圆筒的壁厚参数和散热效果进行仿真计算,通过综合对比最终选用壁厚为 19.5 mm 的铝合金作为结构材料,在水深 2 000 m 环境下结构强度安全裕度系数达 1.5,并具有较好的轻量化和散热性能,可兼容多平台应用。     

抗扭弯电连接器水密结构设计及应用

针对海洋物探行业使用的拖曳电缆,研究设计了一种适合海洋复杂环境工作的电连接器水密结构。对其结构、密封原理及抗扭弯原理进行了简要的分析,采用类似迷宫式密封结构和刚柔兼备的密封结构等保证密封的可靠性,采用承力芳纶纤维楔形结构和钢丝网套抱紧缆体等保证电缆抗扭弯。工程应用表明:该电连接器水密结构可确保拖曳电缆在复杂海洋情况下工作时的水密要求。     

芳纶电缆水下电连接器密封技术研究

芳纶电缆是一种新型电缆,具有质轻、强度高等优点,但常因连接密封技术问题影响其使用。本文介绍了芳纶电缆连接器的密封结构及设计和制造中的关键技术。地连接的可靠性和水密性进行了分析及试验,并提供了设计方法和腾技术参数。     

提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器设计

一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,包括公接插头本体和母接插头本体,本设计合理利用液压缸的驱动,实现对气囊带的充气与放气,再结合螺旋弹簧的配合,进而可以实现对公接插头本体和母接插头本体的插拔,避免长时间配合在一起而发生融化或者粘连,以便方便对公接插头本体和母接插头本体进行快速分开与闭合,且设计合理,操作方便,安全可靠。     

基于ANSYS的密封腔体结构改进设计

水下电机是水下机器人上重要的推进设备。针对一款电机打压试验出现损坏的情况，分析了故障产生的原因，通过数字化设计，用UG建立了简化的三维模型，并利用ANSYS仿真的方式复现了故障现象，根据仿真的结果对铜端盖进行了改进设计，并重新进行了仿真，之后打压验证了设计的可行性。     

水下机器人耐压电子舱设计与制作

耐压电子舱作为水下机器人电子元器件的重要载体,其结构设计、强度分析、密封及防腐技术是水下机器人开发设计非常关键的技术之一。本文从电子舱结构设计、材料选择、水密设计和防腐设计这几个角度介绍了水下机器人耐压电子舱的设计和制作,并成功应用于水下机器人潜水作业。     

拆装电机轴承的改进

拆装JO型封闭式电机时,由于轴承内盖在轴上无法固定,装上端盖后,再上轴承外盖时,由于螺钉较短,孔又不好对,所以很费事。现介绍一个简单的方法:准备几根长一些的螺栓,先拧到轴承内盖上,然后装端盖,把螺拴从端盖上螺钉孔中穿出来,装好端盖后,就可以很方便地用原来的螺钉替换上,只要我们根据需要多准备几套长螺栓,那么,以后在拆装各种电机时就很方便了,这个方法对JO_2型电机也适用。     

拆装电机轴承的改进

拆装JO型封闭式电机时,由于轴承内盖在轴上无法固定,装上端盖后,再上轴承外盖时,由于螺钉较短,孔又不好对,所以很费事。现介绍一个简单的方法:准备几根长一些的螺栓,先拧到轴承内盖上,然后装端盖,把螺栓从端盖上螺钉孔中穿出来,装好端盖后,就可以很方便地用原来的螺钉替换上,只要我们根据需要多准备几套长螺栓,那么,以后在拆装各种电机时就很方便了,这个方法对JO_2型电机也适用。     

一种水下机器人系统设计

水下机器人在水域勘测和军事侦查等领域正在发挥越来越重要的角色。针对现阶段水下机器人价格昂贵,设计复杂的特点,设计了一种结构简单的水下机器人,主要由四个无刷电机推进器和密封舱组成。围绕水下机器人系统结构,阐述了机器人的硬件结构与密封方式、卡尔曼滤波在GPS与捷联惯性导航组合导航的应用、控制简化与分解方法与上位机系统的编写和实现。最后,使用该机器人系统在水池中进行运动控制实验。实验结果表明:水下机器人在航行过程中密封可靠,运动平稳,能够满足水下机器人的运动控制要求。     

钛合金焊接件密封问题研究

水下大功率振源体的质量关键除了焊接质量就是密封面的密封性，特别是焊接结构的强振体能否达到良好的密封性是工艺结构的一大难点。根据我们现有的机械加工设备能力和振源体结构特点，无法对振源体组焊件整体真空消应热处理后进行密封面的加工。文中介绍了采用修配座圈窗盖和增大O形圈截面直径的方法，提高了振源体组件的密封性。     

一种高精度电连接器自动化装配质量控制研究

为提高电子设备中电连接器的装配效率和装配质量,文中针对一种高精度电连接器进行了自动化装配工艺研究。通过搭建具有自感知能力的自动化装配试验平台,开展了电连接器自动化装配试验,获得电连接器自动化装配的位移–压装力曲线、最大压装力分布等关键工艺数据。针对压装力在装配过程中的变化趋势,进行了较详细的原因分析。基于大量的试验分析结果,给出了电连接器自动化装配过程在线实时监控措施,使电连接器自动化装配质量可控。实际应用结果表明,这种基于装配工艺参数监控的质量控制措施可靠、有效。     

车用电线束插接器插拔力分析

车用电线束插接器插拔力是影响插接器装配性能的重要参数,又是插接器电性能和环境性能的重要影响因素。分析影响插接器插拔力的主要因素、插接器插拔力和电性能以及环境性能的关系。     

电连接器三维快速装配研究

电连接器是电子设备中的基础元件,在电子设备三维结构设计中,电连接器三维装配设计频率很高。文中通过分析电连接器三维装配设计的流程及特点,提出了基于Pro/E软件对电连接器三维装配设计过程进行定制开发、实现快速设计的开发思路,介绍了电连接器三维快速装配工具的系统架构及设计流程,并以电子产品设计中常用的转接板为例,描述了电连接器三维快速装配工具的应用。     

装配工艺对矩形电连接器在高湿环境下可靠性的影响

电连接器在电子设备中得到大量使用,但高湿环境会使其绝缘可靠性降低,故障频发,进而影响电子设备的稳定性。文中以矩形连接器为例,通过测试电连接器在常态和高湿环境下的绝缘性能以及通电工作时的表现,研究了焊接工艺、清洗过程对连接器绝缘性能的影响以及焊点绝缘防护处理对矩形连接器绝缘性能可靠性的影响。     

高铁平台卫通天线罩结构设计与仿真优化

为了实现高铁平台卫通天线易共形要求,同时满足高运行速度载荷和安装工况需求,文中采用自顶向下设计思路完成超低轮廓天线罩结构设计。在保证天线罩实现大入射角和高透波性能的前提下,首先考虑具备良好气动性能的工业设计方案,并对天线罩的结构强度、刚性和气动外形进行详细设计;同时对承载部件底罩进行静力学、谐响应仿真分析和优化,保证底罩满足一体化天线传动系统安装精度要求;最后完成罩体在高动态下的流固耦合仿真分析与优化。结论表明天线罩可满足电性能、机械性能和载车平台要求。     

电连接器接触件结构分析与插拔试验

为了提高电连接器的接触可靠性,针对电连接器接触件,进行结构力学分析与接触情况研究,提出了一种接触件接触面积的迭代计算方法;建立了接触件的参数化有限元模型,并利用ANSYS软件对接触件的接触情况进行了运动仿真,得到了接触件插拔过程中接触压力、插拔力的变化情况和应力分布情况。通过对有限元模型的参数化仿真,得到了各结构参数对接触状态的灵敏度,确定了影响接触状态的关键参数。通过对接触件的插拔试验,验证了提出的理论分析、仿真计算方法的可行性。     

电连接器微动磨损的超声识别与性能退化模型

针对振动环境下电连接器易产生微动磨损而接触性能降低这一问题，采用超声检测方法监测微动磨损过程中电连接器接触件间磨屑的特征值，研究了不同振动条件下接触件的磨损程度及接触性能的退化规律。结果表明，振动频率、振动加速度和振动次数对接触面磨屑的堆积和接触电阻的波动都有正向累积效应；电连接器轴向振动时，磨屑累积效应最为明显。接触电阻和磨屑特征值总量在高振频及加速度下呈现极高的相关性。以磨屑特征值构建的麻雀搜索算法优化BP神经网络性能退化模型的平均绝对误差小于5%。     

基于UG的电连接器绝缘体参数化设计

本文分析了电连接器绝缘体的结构特征,提出了基于UG的电连接器绝缘体参数化设计的新思路和具体方案,并结合实例给出具体设计过程。     

电连接器真空环境试验电压加载方式研究

根据真空环境下电连接器主要是由沿面闪络造成绝缘电阻和耐压强度下降或被击穿而失效的状况,针对电连接器电压加载方式不同所产生的电场强弱会有较大的差异的问题,通过静电场理论,建立电连接器电场强度的计算模型并提出电连接器电场强度的计算方法;为了更快速准确地评价电连接器在真空环境下的绝缘工作寿命,以额定电压下所产生的电场强度最大且最为均匀为目标,建立电连接器电压加载方式优化的数学模型;通过采用电场强度的信噪比作为综合评价函数,将优化的多目标转化为单目标,并通过应用遗传算法对电压加载方式进行了优化。优化结果表明,电压加载方式经优化后电场强度可提高了50％左右,而且均匀程度更高,可为实现电连接器真空环境可靠性的准确评价提供依据。     

基于显微成像的光纤连接器端面检测系统设计

介绍了一个基于显微成像和数字图像处理技术的非接触式光纤连接器端面自动检测系统:待测的光纤连接器固定于显微平台上,CCD接收显微物镜放大的图像并输入计算机中,然后由系统软件自动对图像进行对比度增强,二值化,平滑去噪,图像分割等处理,从而分析计算出纤芯、包层的各项几何参数。该系统可用于对光纤连接器的生产控制。