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渐开线直齿圆柱齿轮变位系数极值的研究 总被引:2,自引:2,他引:0
用变位齿轮无侧隙啮合方程、齿顶厚为零及重合度计算公式推导出了单位变位系数和、单位中心距变动系数、单位齿项高变动系数、最大变位系数、齿轮变位系数求解公式,并研究了变位系数的分配公式. 相似文献
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对于行星传动,常采用变位齿轮配凑所需的中心距,若变位系数选择不合适,反而有可能会降低齿轮承载能力。因此,研究变位系数分配问题,已成为设计变位齿轮的关键。目前,变位系数的选取大都采用封闭图法来解决,工作量很大,并且大量的封闭图不适合计算机来处理。从减小齿面滑动磨损、降低胶合和减少点蚀方面,即力求啮合两齿面的相对滑动趋于均衡的角度,同时考虑行星减速机齿轮的中心距约束条件,将啮合齿轮变位系数选取方法抽象为求解一个多约束非线性单目标数学优化问题,利用优化设计思想实现了变位系数的计算机取值。 相似文献
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建立了变位非正交面齿轮的加工坐标系和啮合坐标系,推导了变位小轮及变位非正交面齿轮的齿面方程,计算得到了面齿轮数值齿面,分析了变位对非正交面齿轮齿宽的影响。在变位的基础上研究了对小轮进行齿向鼓形修形,而面齿轮不修形的修形方式。分别对未变位、变位、变位加小轮齿向修形的三种非正交面齿轮传动形式进行考虑安装误差的轮齿接触分析。研究表明:随着变位系数增大,非正交面齿轮最小内半径、最大外半径及极限齿宽均减小;变位不影响非正交面齿轮副的接触规律;小轮齿向修形能降低接触轨迹对安装误差的敏感性,会引起幅值较小的直线型传动误差。 相似文献
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介绍了一种适用于潜油螺杆泵采油系统中齿轮联轴节渐开线零齿差内啮合齿轮副变位系数的优化方法.这种方法确定了目标函数,根据零齿差内啮合齿轮副的啮合方程等约束条件求取符合条件的变位系数并可进行重复修改、调整,最终得到满足要求的变位系数. 相似文献
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渐开线零齿差内齿轮副变位系数的选择 总被引:3,自引:0,他引:3
讨论了选择零齿差内齿轮副变位系数的方法,这种方法就是利用随机数,在变位系数所在区域内不断产生随机点,选择出满足重合度要求的径向变位系数,然后根据啮合方程和齿顶厚系数相等的条件迭代搜索出切向变位系数,这样就可得到多组设计方案。 相似文献
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合理地选择和分配齿轮传动机构中两齿轮的变位系数,能较大幅度地提高其齿面接触疲劳强度与齿根弯曲疲劳强度,减轻齿面磨损及防止胶合,从而设计出承载能力大,效率高,体积小,重量轻的齿轮机构,鉴于遗传算法的特点,提出了基于CA的圆柱齿轮变位系数的优化方法,优化计算实例说明了该方法的可行性。 相似文献
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变位设计在齿轮维修中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
渐开线标准齿轮在齿面磨损到一定程度后,可以采用变位的方法对其重新设计再加工,其中主要的是确定齿轮变位的类型和变位系数的大小,通常用“线位图”法可以比较方便地选择变位系数。当拟定变位齿轮齿高与标准齿轮齿高一致时,还可以用标准刀具加工变位齿轮,而不需要重新设计非标准刀具。本文就磨损的标准齿轮变位维修时变位系数的选择,以及变位设计前后齿轮强度的对比等方面作了讨论。 相似文献