串联透平压缩机系统稳定性的分析

以小扰动理论为基础，用集中参数模型建立了串联透平压缩系统的喘振点计算模型，并通过计算分析了不同储气槽容积，不同管道长度等对系统稳定性的影响。     

煤气压缩机防喘策略研究

为解决压缩机的喘振问题导致煤气系统压力、流量等参数出现较大的波动，进而影响煤气系统的可靠性和安全性，在对煤气压缩机喘振现象发生原因分析的基础上，从理论层面提出了解决压缩机喘振现象的主要方法，并结合压缩机的实际工况提出了压缩机在不同工况点对应的防喘策略，为今后防喘措施的具体应用奠定理论基础。     

透平压缩机多机组喘振现象分析

通过对透平压缩机多机组进行喘振性能试验,获得喘振现象趋势图及试验参数变化点,并对其进行分析。     

氧化氮压缩机喘振试验及防喘振参数设定

通过氧化氮压缩机现场喘振试验实例,对出现的问题进行分析及处理,并介绍了防喘振参数试验及设定方法.最后总结了防喘振的经验.     

基于临界B参数的航空发动机压气机喘振监测研究

喘振是航空发动机压气机的一种常见故障,对喘振开展有效监测是航空飞机安全运行的重要保障。本文提出了一种基于临界B参数的航空发动机压气机喘振监测新方法。在Moore-Greitzer不可压缩压气机模型基础上,分析了航空发动机压缩系统方程的稳定性,采用分岔理论推导了压气机临界B参数的表达式,得到了压气机全工况临界Bcr参数曲面图,可实现对运行状态中的压气机喘振进行实时监测及预防。     

一种增压器防喘振功能在某柴油车上的运用分析

本文以某柴油发动机整车为载体,通过进气歧管流量这一关键参数在喘振发生时的变化,分析了可变截面增压器发生喘振的原因及ECU控制方法。通过实车测试比较不同路径激活防喘振功能的优劣。通过实车测试得出了基于发动机扭矩变化的激活方式能有效快速的激活防喘振功能。通过增压器阀、EGR阀的防喘振动作优化结合有效的激活时机能将整车增压器喘振很好的控制。     

350万吨/年重油催化装置AV90-12主风机变工况分析及改造

本文通过分析某公司350万吨/年重油催化裂化装置陕鼓制造的AV90-12轴流压缩机,当重催装置的处理量低于92%时,主风机工况无法满足工艺参数的要求,在关闭放空的情况下,主风机工作点将靠近或跨越喘振点。为了保证机组的可靠平稳运行,让轴流压缩机工作点离开喘振点工作,只有通过提高主风量来实现主风机工作点离开喘振点,而过剩的主风通过放空阀放空来维持操作。     

火电厂给水泵防喘振监控系统仿真研究

提出了一种用软件有效地监控给水泵喘振现象的方法，即采用在静态特性曲线图上动态标出给水泵当前工作点的方法，来监控并防止喘振的发生，并在DCS仿真机上实现了给水泵的安全经济运行。     

电站轴流通风机系统数学模型及喘振特性分析

针对电站轴流通风机及其管路系统的运行特点,建立了轴流通风机管路系统的集总参数动态数学模型,并利用已有试验结果验证了模型的准确性。根据所建模型,对轴流通风机在各种不同工况下的动态过程进行模拟,详细分析研究了发生喘振的动态特性,着重分析了电站锅炉一次风温对喘振特性的影响。     

离心式压缩机的喘振及控制

介绍了离心式压缩机工作过程中喘振产生的机理，喘振的危害及常用判断方法。分析了影响喘振的主要因素，并对常用的防喘振控制方法进行了比较和分析。     

PTA装置多轴压缩机喘振试验及防喘振参数设定

通过PTA装置多轴压缩机现场喘振试验实例,分析选择分段喘振试验方法,并介绍防喘振参数设定方法。     

AV90—2轴流压缩机防喘振控制系统的设计研究

对NF-6风洞AV90—2轴流压缩机防喘振控制系统进行了分析研究。讨论了系统结构、系统软硬件平台和程序控制流程，并以软硬件为基础实现对安全参数进行测量，建立以西门子SIMATIC S7 400 PLC为底层控制平台和以Labwindows／CVI为顶层开发环境的风洞防喘振控制系统。实践表明：该系统能够满足风洞运行要求，为风洞的正常安全运转奠定了基础。     

离心压缩机的喘振分析与控制

对离心压缩机输气系统工程中喘振产生的机理进行了系统的分析，在此基础上给出了喘振发生的条件与判断方法，并提出了采用人工智能控制算法对喘振进行控制的解决方案。     

丙烯制冷压缩机的喘振精确控制方法设计

丙烯制冷压缩机是乙烯装置的心脏设备,必须要满足长时间的安全、稳定运转。由于丙烯制冷压缩机是多级缸体内抽加气结构,很难对缸体内混合的气体参数进行直接测量,而现有的丙烯制冷压缩机喘振控制方法都是简单地采集管路上的压力和流量参数做成质量流量-压比的喘振控制曲线,这种喘振控制方法没有考虑到实时流量、压力和温度修正以及实际气体物性的补偿,很难准确地监控丙烯制冷压缩机的真正运行状态,所以在实际运行中丙烯制冷压缩机有喘振发生时,给用户造成重大的财产损失。根据丙烯制冷压缩机的运行规律,通过实时采集的管路上的流量、压力和温度参数计算气体的实时物性参数进行补偿,并对缸体内混合状态进行估算,设计出了实时准确的喘振控制方法来更加精确地保障丙烯制冷压缩机安全运行。     

离心式压缩机喘振的分析及控制

论述了离心式压缩机喘振发生的机理,为避免发生喘振,采取适当措施使机组工况点始终保持在稳定工况范围。     

离心式压缩机防喘振控制系统的研究与稳定性分析

防喘振控制系统在保障压缩机安全运行中发挥着重要作用，它一直是压缩机控制系统中研究热点，从压缩机喘振的原因及危害、防喘振曲线性能分析、防喘振控制系统运行稳定性进行研究，提高压缩机防喘振控制系统的安全可靠性。结果表明：熟悉防喘振控制系统的性能曲线特点，从孔板流量变送器、进出口压力变送器和防喘振阀等影响因素进行分析，这对保证防喘振系统的运行稳定性有很好的参考价值。     

离心式压缩机运行性能评估计算软件

介绍了离心式压缩机运行性能评估计算－ＣＣＯＰＥＣ软件，对有关问题作用了简要说明。该软件使用ＴＵＲＢＯＣ语言，通过现场运行参数的输入，由真实气体计算模块，相似变换计算模块，运行性能计算模块及评估模块的运行，可以得到与输入参数对应的预期压缩机排气压力，功率，效率及喘振裕度等信息，作出评估，且可在特性曲线图上标注运行点。     

富气压缩机组防喘振系统的改造设计

由于工艺参数的变化,导致原机组防喘振阀门打开。后经核算后改变压缩机内部结构,利用新的性能曲线核算出的防喘振方案使防喘振阀门关闭,解决了用户的现场难题。     

轴流鼓风机组性能及喘振调整试验

通过对轴流鼓风机组的调试，完成其机组的性能及喘振试验，进行了各项喘振保护试验，确保了机组的安全正常运行。阐述了其喘振的机理，分析了鼓风机性能降低的原因     

压气站压缩机组负荷分配方案分析与实现

针对长输管道压气站离心压缩机组在并联运行时负荷分配操作调整难度大,控制调整波动大等问题,先从理论上分析了常见的3种并联离心压缩机组负荷分配方案的原理,通过对比分析传统负荷分配方案负荷分配控制效果,制约条件及不足之处,提出了等喘振裕量负荷分配技术方案即控制操作点与喘振控制线等距离。最后以中亚管道某压气站为例,介绍了压气站等喘振裕量负荷分配在某同型机组上的工程实现。研究表明:压缩机等喘振裕量负荷分配方法不但适用于各种不同的机型,而且机组喘振风险低,机组运行效率提升,是应优先选用的压缩机负荷分配控制方案。