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某米波情报雷达天线座车自动调平系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文中通过对六点调平原理的阐述,介绍了某米波情报雷达天线座车自动调平系统的工作原理;详细介绍了该系统的组成及各组成部分的功能和设计思路;描述了该系统的工作过程,并给出了系统自动控制流程图;最后介绍了该系统的技术指标和适用范围;阐述了该系统对提高雷达机动性的作用. 相似文献
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分析了车载雷达天线平台的裁荷及其结构特点,利用微变形几何协调条件,解决了其静不定结构问题。针对载荷分布对车载平台支腿受力的影响,推导出不出现虚腿现象的有效质心分布范围,并根据质心位置与风载稳定性的关系,提出了一种扩大其质心作用距离来提高其风载稳定性的方法,对同类产品的设计提供了借鉴。 相似文献
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通过分析雷达天线的载荷分布,介绍了ANSYS有限元分析软件在雷达天线优化设计中的运用过程,为整个天线座系统设计提供可靠的技术参数。 相似文献
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低对流层风廓线雷达是我国研制的新型气象雷达,介绍了低对流层风廓线雷达天线的结构设计和力学分析计算,并着重介绍了独特的Co—Co天线结构。 相似文献
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论述了大口径星载雷达天线的结构设计,详细介绍了高模量碳纤维框架的设计和平面度、刚度保证措施,对天线的平面度和动态特性分别进行了分析和测试,框架模态的仿真分析结果与实测结果基本一致,为天线发射状态压紧点的优化提供了依据.并用Test Lab中的模态预测软件计算质量增加后结构的模态参数,仿真分析了框架在压紧状态和展开状态的模态.分析表明大口径雷达天线能满足星载结构方面的指标要求,为大口径天线的星载雷达立项打下了基础. 相似文献
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运用Pro/E对雷达天线折叠机构进行三维建模,通过ANSYS Workbench软件对雷达天线折叠机构进行模态分析,从而求解出结构的模态参数,并得到雷达天线折叠机构的固有频率和振型特征,可为进一步研究雷达整机振动、疲劳奠定基础,也为雷达天线折叠升降机构优化提供参考依据。 相似文献
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某雷达天线的风载荷分析 总被引:1,自引:0,他引:1
天线作为雷达的重要组成部件,其结构刚强度是否满足技术指标的要求对整体性能有着及其重要的影响。抛物面天线的口面面积较大,风载荷成为影响天线性能最重要的载荷,所以对风载荷下的天线进行研究是非常必要的。从实际的技术指标出发,对某毫米波测云雷达的天线进行了风载荷分析,简化天线结构并建立有限元模型,对两个关键风速下的模型进行了应力应变的分析,验证了天线的设计可靠性,并为天线以后的设计和优化提供了重要的依据。 相似文献
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文中分析了3 种常见风力矩计算方法的优缺点,最终选用较为便捷的数值风洞模拟法对实际工况下平板天线周围的流场进行数值计算。通过Ansys软件的模拟计算,得出该天线在实际工况下的风力矩数值。模拟数值结果表明天线的高度对风力矩影响显著,采用在平板天线两端增加导流板的方式无法大幅降低风力矩。通过计算最终得出结论:尽量降低天线高度,可有效降低天线的风力矩。文中的分析方法可为平板天线的风力矩计算和优化提供参考。 相似文献
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车载雷达具有良好的机动能力,能够快速完成转场运输,在任务现场无需借助外部设备即可自主完成系统安装架设与撤收工作,具有很好的应用前景。天线是车载雷达的重要组成部分,其反射面的精度对雷达系统的整体性能有着重要的影响,而反射面的精度是依靠天线自身的结构刚强度保证的,因此对天线刚度和强度的分析和研究非常必要。文中以车载偏馈抛物面天线为例,从实际的技术指标出发,运用有限元分析软件,通过同时加载风力、自身重力和转动惯性力等多种载荷,分析并验证了天线结构设计的可靠性,为以后的设计和优化提供了重要依据。 相似文献
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风载荷是舰载火控雷达伺服传动系统的主要载荷之一,是影响伺服控制性能的重要参数。文中分析了雷达天线阵面及天线座风载荷对雷达伺服控制电机选型的影响,通过ANSYS对某舰载火控雷达风载荷进行建模仿真,对火控雷达正常工作风速下的方位风力矩和俯仰风力矩进行仿真计算,得出天线阵面及天线座的表面压力云图及方位和俯仰的最大风力矩。为伺服控制电机的选型提供了依据,保证了伺服传动系统的正常工作,为同类舰载设备风载荷大小的预估提供了参考。 相似文献
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汽车座椅骨架塑性极限分析方法 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了在静态载荷下,汽车座椅骨架靠背的塑性极限载荷的经验公式。首先基于材料刚塑性理论,得到靠背简化模型的塑性极限载荷理论公式,以此为依据确定影响结构性能的主要因素。其次,以靠背结构的主要因素进行正交实验设计,并按实验设计结果进行实际模型的有限元数值模拟实验。最后,结合塑性理论分析结果和有限元模拟实验结果,得出汽车座椅靠背的塑性极限载荷的经验公式。实例计算表明,提出的建立塑性极限载荷经验公式的方法是有效的,经验公式的预测值与实验值的相对误差小于5%。提出的方法在新产品方案设计的初级阶段可快速判断设计方案是否满足要求,从而大幅度提高产品的设计效率。 相似文献