多功能道路树木养护车的设计

提出了一种以车为载体的多功能道路树木养护车,包括树木修剪装置、木材粉碎装置、浇水及树木刷白装置。通过对各装置的结构设计,拟解决传统道路绿化树木养护困难、修剪剩余物无法有效回收、树木刷白效率低的问题。利用三维软件SolidWorks对整车进行建模,并使用仿真软件ADAMS对主体结构修剪装置进行运动学仿真,使修剪机械臂满足实际修剪需要。     

护栏养护车液压夯拔冲击系统在高速公路养护中的应用

介绍了高速公路护栏养护车液压夯拔冲击系统的工作原理,阐述了该系统在高速公路快速维修护栏板、立柱等安全设施的使用过程,彰显了该系统在高速公路中使用将带来可观的社会效益和经济效益。     

多功能养护车应用之辩

<正>沥青路面的养护,在追求高技术含量和"技术适用"与"性能可靠"之间,笔者认为后者更值得推崇。如此理念并不代表对高技术的推弃,而是必须找出高技术和适用可靠之间的平衡。自20世纪90年代中期以来,我国沥青路面的养护逐步实现了机械化,其明显标志之一就是沥青路面多功能养护车的推广和应用。作为一种多功能工程车辆,养护车能够完成沥青路面病害修复的全过程。但基于某些原因,养护车的应用范围受到一定的局限,为了更好地推广和拓展应用规模,基于养护车设计研发的经验和工程应用的实际情况,笔者就沥青路面多功能养护车的工程应用提出如下建议。     

多功能电动液压抓斗车的设计

现今社会中，电动液压技术在生产中的应用已十分广泛，具有很强的优势。为了满足酒厂酿酒车间窖池内酒糟的清理、搬运工作，同时也减小工人的劳动强度，提高工人的工作效率，本文主要设计了一种可以起升、起吊、旋转、抓取并且具有辅助牵引功能的电动液压抓斗车．从而来提高酒厂的生产效率。     

自走式山地电动多功能作业机设计研究

文章研发了一种适宜丘陵山区及大棚内使用的自走式山地多功能作业机装备,使用清洁能源电,节能环保、操作便捷、省时省力。确定了总体方案,并对关键部件进行了设计、计算,经测试,各项指标均达到了设计要求。     

护栏养护车液压夯拔冲击装置在高速公路养护中的应用

高速公路的日常养护与维修具有经济性、周期性、预防性、及时性、快速性、安全性和服务性等特点。高速公路在使用过程中,要求随时保持良好的技术状况,保证高速公路运营安全。一旦出现交通事故,必须迅速对损坏的安全设施（如立柱、护栏板等）进行维修,保证运行车辆安全,确保交通畅通。高速公路护栏养护车液压夯拔冲击装置用于将已损坏的护栏立柱拔出,把新的立柱夯入路基。该装置既可用于新建高速公路路基施工,也可用于已营运的高速公路养护施工。     

电动执行机构运行中振荡原因分析及处理

过程控制系统投入自动状态下,经常会遇到电动执行机构出现这种振荡现象。振荡的频率也较高.由于这种振荡的存在,极易引起磁放大器的故障.此外,由于电动执行机构经常处于振荡状态下运行,严重影响机构的使用寿命.因此,在调节系统中应消除这种振荡,以保证调节系统的正常运行. 引起执行机构振荡的原因较多,现结合设计、安装调试及运行的经验,说明引起执行机构振荡的原因及消除的方法. 1、电动执行器阀位反馈小回路振荡.产生振荡的原因主要有以下两个方面.     

多功能电动自行车智能保护仪的设计与实现

针对电动自行车硬件电路存在的问题,结合现代电子技术、单片机技术和智能传感器技术,对电动自行车系统的硬件电路进行创新设计和开发。设计了一种基于AT89C2051单片机,集电动自行车的蓄电池的声光监视、助力充电器、调速控制电路和防盗装置于一体的多功能保护仪。这种设计方法新颖,可控性好,稳定性高,并具有测量结果自动保存和自动报警等功能。     

公路机械化养护管理系统的研究开发

公路机械化养护管理系统是以Visual Basic 6.0作为开发工具,以Microsoft Access作为数据库工具的管理系统。该系统主要通过对高速公路数据的采集,养护部门根据结果按照养护维修对策等模型形成养护方案,实现高速公路养护的方案最佳。通过对该系统功能的阐述,证明该系统的研究开发具有一定的参考价值。     

多目标评价方法在高速公路养护机械配置中的应用

结合高速公路养护机械配置的实际状况,运用德尔菲法和层次分析法相结合的方法,建立养护机械配置方案评估模型和评价体系,并采用模糊综合判断法进行实例验证,将公路养护机械中一些定性问题转化为定量问题,使公路养护机械配置评价具有可比性与可行性,从而促进公路养护施工机械化整体水平的提高.     

纯电动汽车车架设计及有限元分析

车架是电动汽车整车的主要受力基体部分,其受力状态复杂、设计难度较大,采用有限元方法可以对车架的静动态特性进行较为准确的分析,对车架结构设计提供指导。在采用铝合金材料的低速纯电动汽车轻量化车架的设计中,分别运用Catia造型软件和HyperMesh前处理软件建立了车架的三维实体模型和有限元前处理模型,利用ANSYS软件对所设计的车架进行了强度刚度分析、模态分析。通过分析计算,验证了车架的强度要求,找出了车架中局部变形和应力过大区域,为车架结构改进提供了重要依据。     

全自动比表面与孔隙度分析仪测试技术要点及维护经验探讨

从样品脱气条件、测试条件与数据处理和仪器维护三个方面进行了积极探索,提升了仪器使用效率,降低了维护成本。     

电子汽车衡的维护及常见故障排除

简述电子汽车衡在使用过程中造成的常见故障,从电子汽车衡的结构、工作原理的角度对故障进行分析,并结合工作经验提出解决方法。     

考虑人为因素的电气设备混合检修策略研究

针对目前电力设备检修模型中很少考虑人为因素影响,且通常都只研究单一检修模式下的检修周期优化问题导致现有检修策略考虑影响因素不全面的情况,对电力设备检修过程中的人为影响因素进行了研究归纳,并提出了一种基于时间延迟理论的电力设备状态检修与计划检修混合检修模型,并在设备状态检测和设备检修过程中充分考虑了人为因素的影响;同时通过优化状态检修和计划检修的检修周期使单位时间检修成本达到最小。研究结果表明,混合检修模式下选择合理的状态检修周期和计划检修周期相比于单一状态检修模式下能够降低单位时间平均检修成本、提高检修效率;同时也说明,在设备状态检测及检修过程中充分考虑人为失误等因素的影响对优化检修周期有很积极的作用。     

汽车制动器多功能试验台设计

汽车制动器性能的优劣直接影响到整车的安全性能。汽车制动器多功能试验台是为汽车真空助力器生产厂家研制开发,用于实验室中模拟不同温度工况下,对助力器产品进行耐久试验及性能试验的多功能、高集成度的专用设备。针对目前汽车助力器带制动主缸总成试验台的不足,设计了新型汽车制动器多功能性能试验台,重点介绍了该试验台的高低温箱、推力系统、真空系统以及液压系统的结构设计。该试验台从根本上减小了误差,提高了真空助力器的检测精度。     

电力设备预防维修周期研究

将电力设备的故障看成随机过程,利用Crow-AMSAA可靠性增长模型对电力设备在寿命期间的故障数进行预测,考虑预防性维修对故障率的影响,引入维修效果系数ε来修正役龄,推导出设备在寿命期间的运行成本模型,利用MATLAB编程计算对应各维修周期的费用,找出运行成本最低的预防维修周期,为基于预防维修的设备故障预测以及运行成本费用的计算提供了一种新的方法,为电力设备的维修管理提供了依据。     

混合动力车用控制器的隔振设计与分析

车架传给控制器的振动能极大的影响控制器的工作状态.根据控制器的参数,设计了 被动隔振方案,计算出橡胶隔振器的几何参数.设计结束后进行了多自由度振动模型的验算校核,减振效果达到要求,为以后车载电子设备的减振隔振设计提供了更简单的设计思路.     

纯电动桥梁检测维修车在高速铁路桥梁检测维护中的应用

介绍纯电力驱动技术桥梁检测维修车,该车采用C型整车结构,解决了桥梁断面复杂多变的问题,说明纯电动桥梁检测维修车在桥梁检测维修方面的可行性.