静电拣梗机振动筛的设计与分析

静电拣梗机振动筛,是CTC红碎茶生产的关键设备之一.为了确定振动筛筛框的应力分布规律,保证筛框具有足够的强度, 建立了筛框的计算有限元模型.通过ANSYS软件对筛框进行了模态分析,并计算出筛框前4阶固有频率和振动模态.分析结果表明,振动筛筛框整体固有频率较高,远离正常工作频率,振动筛筛框的刚性比较好.     

双层直线振动筛的有限元模态分析

使用SolidWorks软件建立双层直线振动筛的三维实体模型,利用有限元软件ANSYSWorkbench进行模态分析,通过分析仿真结果得到系统固有频率及振型,得出适合筛分的振型及频率,通过实验验证了模态分析结果的正确性,分析实验结果得到了合适的工作频率。     

圆振动筛的轻量化优化设计

以2YA2470型号圆振动筛为研究对象,通过现场勘测数据建立三维模型,将建好的模型导入有限元软件Workbench中建立有限元模型,进而分析了圆振动筛在空载条件下的振动模态分析和负载条件下的瞬态动力学分析。结合分析结果,对振动筛进行了优化,从而减轻了振动筛的重量并均衡了各机构的应力,固有频率和应力分布均未有很大影响。优化后的振动筛达到了需要的轻量化需求,减少了电机损耗,降低了一定的生产成本。     

自卸汽车铝合金车箱结构模态分析

有限元模态分析和试验模态分析方法是辨识车辆结构动态性能的一种有效手段.为分析自卸汽车铝合金车箱的动态特性,建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,应用HyperMesh有限元分析软件计算了该车箱在自由状态下的模态参数.建立了车箱模态试验系统,进行车箱模态试验,提取了模态参数.计算结果与试验结果对比分析表明,所建立的有限元模型和采用的分析方法是可行的.     

基于FEM的节肢振动筛动力学特性分析

根据节肢振动筛的结构特点,利用ANSYS有限元分析软件建立了振动筛的有限元模型,对其正常工作和停机过共振区两种工况进行了有限元计算分析和模态分析,表明振动筛强度与刚度是安全的,且工作时筛机运行稳定,不会发生共振现象,此研究为该类机械设计提供了理论参考.     

基于ANSYS的磁悬浮转子的模态分析

以磁悬浮轴承转子系统的组成及工作原理为基础,在ANSYS9.0中建立了磁悬浮转子的三维有限元模型.采用Subspace法计算了前4阶固有频率和振型,并与试验模态分析结果进行了对比.结果显示,基于有限元法得到的数据与试验模态分析基本一致,所建立的有限元模型为柔性转子系统设计提供了一定的理论依据.     

曲轴-飞轮组合有限元模态测试和模态分析

根据与广西玉柴机器股份有限公司合作项目的要求,对曲轴-飞轮组合进行试验模态分析获取其固有频率、振型和阻尼,对建立的模型进行有限元模态分析,将计算结果与试验结果对比分析。通过有限元模态分析与模态测试结果的对比,验证了有限元模态分析模型与结果合理性。     

振动筛试验模型和原型相似试验研究

通过对27 m2大型直线振动筛及缩比为1:10的相似试验模型筛的试验模态分析,得到其幅频特性曲线并提取其中6阶固有频率,测试分析出其模态振型.根据相似理论,通过对原型筛与相似试验模型筛的固有频率对比,得出二者固有频率的相对误差小于8.62%.通过对原型筛及其相似试验模型筛的振型分析对比,发现二者各阶振型基本一致.结果表明,用模态分析法可以直观有效地得到直线振动筛的固有特性参数,为提高直线振动筛的使用寿命和可靠性以及结构优化设计提供了理论依据,证实了利用缩小比例的相似试验模型筛进行试验模态分析的有效性,验证了相似模型与原型的试验数据的一致性和可靠性.从而可知振动筛试验模型可以近似代替原型样机进行试验模态分析,对相似模型试验研究提供了参考.     

振动筛端部预紧横梁的有限元分析

针对某型振动筛端板出现裂纹而失效的问题,通过有限元分析软件ANSYS并结合振动筛的结构特点及实际工作状况建立了三维有限元模型,对其进行模态分析、谐响应分析,找出了振动筛端板产生裂纹的原因。研究结果表明:振动筛正常工作阶段不会出现共振现象,振动筛在启停阶段会产生极大应力而导致裂纹萌生、扩展。这为振动筛之后的优化设计提供合理的依据。     

基于有限元法的副车架模态分析的实例研究

运用CATIA软件建立副车架三维实体模型,通过ABAQUS分析软件建立其有限元模型。对有限元模型进行自由模态及约束模态的模拟分析,得到副车架的固有频率和相应振型。然后对副车架进行模态试验,通过比较试验结果与计算结果,验证有限元模型的正确性,为后续的结构优化提供参考。     

EMP径向滑动轴承三维热弹流有限元分析与研究

ＥＭＰ径向滑动轴承的热弹变形对轴承的润滑性能影响较大。当采用Ｗｉｎｋｌｅｒ假设将其简化为梁来计算时与实际结果相比误差较大。为此采用了一种轴承热弹流有限元分析的计算模型,按照三维有限元的方法对其进行了全面的热弹变形分析,同时结合广义雷诺方程、能量方程等进行耦合计算和分析。计算表明：三维有限元方法同Ｗｉｎｋｌｅｒ假设相比,更能反映油膜和轴瓦的温度分布,有助于揭示轴承的润滑特性。     

柔体机构有限元模态分析中铰链联接的处理

以一曲柄摇杆机构为例,利用有限元方法,通过节点耦合和约束方程等方式,验证了采用该方法进行模态分析的正确性和有效性.结果说明:在采用实体单元的有限元模型中,若铰接处采用刚性联接,由于局部刚度的增加,使得机构在相同位置的固有频率增大,并可能丢失某些模态;而采用节点耦合和约束方程,则与采用梁单元铰接的计算结果基本一致.     

曲轴式少齿差减速器箱体结构有限元分析

介绍了曲轴式少齿差减速器的运动特点,应用有限元方法对箱体进行静态分析和模态分析。根据分析结果对箱体结构进行合理优化,改进后箱体的有限元分析结果表明,其结构设计方案优于原设计方案。     

旋叶式压缩机转子的有限元模态分析

运用有限元分析软件ANSYS,对旋叶式空调压缩机核心运动件--转子建立了有限元模型,并时其进行了模态分析,得出了该类型转子的前10阶固有频率和振型.分析结果不但为转子系统的故障诊断、安全运行和振动控制提供了理论依据,还为其结构改进、优化设计和动力学修改提供了重要参数.     

燃料电池车副车架结构强度与模态分析

某新改型设计的燃料电池车在原型车的基础上做了很大改进,副车架进行了全新的设计.并运用有限元分析软件Hyperworks对副车架进行了有限元建模,分析了副车架结构强度,计算了副车架的模态;强化振动试验验证有限元分析结果,反映了整车可能存在的问题.从理论和实践上为结构的进一步改进提供了有力依据.     

基于Cosmosworks的曲折槽筒的有限元分析

针对曲折槽机构中曲折槽筒与制动销碰撞变形的有限元分析问题,将Cosmosworks有限元分析方法引入曲折槽碰撞变形分析中.该方法操作简单方便,在建立了曲折槽筒的三维模型后,引入计算算例,只需在曲折槽简模型上施加所需要的约束、力等条件,划分网格后即可进行运算.结果表明:Cosmosworks的有限元分析方法简便快捷,其计算时间较短,结果以图谱形式表现,可与实践相互验证.     

盾构掘进中刀盘振动分析

针对不均匀地层中盾构施工引起的刀盘振动问题,建立刀盘有限元计算模型,并基于振动结构模态分析理论,分析盾构刀盘的模态特性,得到刀盘振型分析的结果同盾构掘进中出现的实际问题现象相一致。另外,以模态分析的结果为依据,分别从刀盘底座直径及柔度变化的角度分析对刀盘模态的影响,提出增大刀盘模态的方法及对刀盘结构设计的建议,从而可避免由于刀盘所受冲击与振动所致的联接螺栓松动及联接部件裂纹。此设计建议可应用于其它盾构刀盘的结构设计中,具有较大的工程实用价值。     

摆动活齿减速器的有限元模态分析

针对摆动活齿减速器的结构特点，建立了摆动活齿减速器装配体的三维有限元模型。应用有限元分析软件ANSYS对该模型进行了模态分析。求出了摆动活齿减速器系统的固有特性。     

望远镜主转动框架设计分析方法

利用有限元方法，完成对望远镜主转动框架的结构静力分析和模态分析。并利用有限元中建立刚性区和坐标变换等方法进行了简化模型。阐述了基于有限元分析的结构模型的建立及简化处理过程，利用ANSYS软件完成了静力及模态分析计算，通过分析的结果为工程实际提供参考和建议，为主转动框架的分析提供了一种新的思路。     

转筒式电涡流缓速器的转筒三维瞬态温度场分析

介绍了转筒式车用电涡流缓速器的结构原理,运用虚拟边界法将内热源进行了简化处理,建立了转筒式电涡流缓速器的转筒三维模型.基于三维有限元模型,提出了电涡流缓速器制动过程中转筒温度场的计算方法.计算与试验结果对比表明,采用三维有限元模型计算能比较精确地反映转筒温度场的分布,且能够有效反映转筒温度的瞬态变化,验证了建立的三维有限元模型及其瞬态温度场计算方法的正确性.