机械式汽车油门防误踩安全辅助装置

为避免"误把油门当刹车"事件的发生,设计一种机械式防误踩油门安全辅助系统。系统根据驾驶员正常踩油门与紧急制动误踩油门时油门踏板加速度的差异来判断是否要进行紧急刹车,并利用离合器的原理合理设计装置结构,确保油门误踩的情况下汽车紧急制动,保障驾驶员的人身安全。     

基于TRIZ方法在汽车油门防误踩装置研究中的应用

驾驶员在驾驶汽车时,常见因误踩油门造成发生事故的严重后果。通过应用TRIZ理论来寻找解决方案,在解决问题当中采用了TRIZ创新方法的功能分析、资源分析、因果链分析、发明原理、技术矛盾和矛盾矩阵等工具,从中对问题进行剖析,找到解决问题的方案。通过试验结果表明:防油门误踩制动控制系统能准确判别汽车是否处于油门误踩状态,并能在误踩状态下执行减速制动操作,有效防止误踩油门导致的交通事故发生,极大地提高了汽车的主动安全性。     

误踩加速踏板辅助制动系统关键要素研究

本文所研究的防误踩油门紧急制动系统属于以单片机为核心的电子类防误踩油门系统,其目标在于在现有的汽车构造基础上设计一种判别准度较高、响应速度较快、通用性较强的装置系统,应对其系统的误踩判定因素、系统紧急制动方案这两个关键要素进行研究,为防误踩油门系统的整体设计提供必要的前提条件。     

基于传感器融合的汽车智能油门防误踩系统设计

针对驾驶员在汽车行驶过程中因为紧张而误将加速踏板当作刹车踏板踩下,导致严重的交通事故发生的问题,从智能化、自动化的角度出发,采用STC12C5A60S2单片机作为数据采集系统的控制核心,利用多传感器融合技术,设计了一种汽车防误踩智能控制系统,利用测距、角加速度、压力等传感器采集汽车油门踏板相关信息,利用上位机监视系统,采集样本数据,并设定阈值,如果油门误踩,将利用高速电机实行紧急制动。实验表明,该系统制作成本较低,结构简单,准确性和可靠性较高,能够有效辅助驾驶员,达到保证驾驶安全的目的。     

履带推土机手脚联动油门操纵机构的结构改进

<正>履带式推土机通常采用手脚联动油门操纵机构。驾驶员启动推土机发动机后,用手动油门设定发动机的最大转速并进行锁止。推土机作业时,用脚踩油门进行发动机转速的微调。发动机转速在手动油门设定范围内,脚踩力度越大,发动机转速越低。抬脚后,发动机转速恢复到手动油门设的最大转速。1.存在问题目前,大多数履带式推土机手脚联动油门     

一体化刹车油门的创新性设计

在汽车的事故中,误踩的事件频频发生,新型侧压式安全油门创新地解决了这个问题。通过运用人机工程学原理进行机械设计,并结合机电控制单元的合理设计,新机构实现了定速巡航、油门和刹车踏板电气互锁等功能,改进了机构设计,提高了驾车的安全性。     

电子控制技术在叉车上的应用

国产内燃叉车对电子控制技术的应用比较简单,基本上都是开环控制,几乎没有用到闭环控制.例如:叉车加速时先要扳动换挡操纵杆,然后再踩油门踏板拉动油门拉线,控制发动机油门大小;如果要换高、低挡或前进挡换后退挡,则必须再扳动换挡操纵杆,然后踩油门才能实现.     

防误装置的应用管理与认识探讨

介绍了防误装置对于电力安全生产的重要意义以及电力系统对防误装置的要求,分析了防误装置的配置对运行人员的要求以及防误装置的管理问题,指出了防误装置的发展趋势。     

汽车智能避撞控制系统的设计与各种路况下的应用

汽车碰撞已成为世界一大公害。设计汽车智能避撞控制系统(发明专利号ZL200910112939.6),以控制汽车行车过程中在短距离突然出现障碍物时迅速规避,保证人、车的安全。只要司机遇险时出于本能紧急刹车,即使误踩油门也能转化为刹车并自动规避障碍物,自动返回,在可能连续出现障碍物而汽车尚未停车前连续规避并返回,直至停车。     

GIS设备防误操作风险管理措施研究

首先对GIS设备防误操作装置如微机防误、电气闭锁、电磁闭锁等进行具体介绍,了解和掌握防误装置功能和操作,有效利用GIS防误装置,降低误操作风险,其次通过加强相关设备操作人员管理,实现专机专用和对防误操作实行权限管理,规范解锁钥匙管理,进一步降低误操作风险。