滚动轴承摩擦力矩的计算模型及其影响因素分析

随着机械技术的进一步发展,现代制造行业正朝着高速、高精度和高可靠性方向发展,自动化数控机床作为机械制造行业的重要设备,越来越多智能化数控机床得到广泛应用。但是数控机床的智能化、信息化发展下一些硬件设施呈现出后劲不足的状态。如,滚动轴承摩擦力矩大小无法满足轴承现有的功率消耗和发热量大小需求。此问题严重影响现代机械制造加工业的可持续发展。基于此下文展开对滚动轴承摩擦力矩的计算模型搭建,提出影响轴承摩擦力矩的相关因素,旨在能够起到保护滚动轴承,提升滚动轴承的效率和质量。     

滚动轴承点接触弹流油膜厚度及摩擦力矩的分析计算

点接触弹流润滑的实际计算较为复杂,对点接触弹流油膜厚度及摩擦力矩的计算进行了详细分析并给出了计算实例.同时对弹流油膜厚度与轴承摩擦力矩的关系进行了探讨,提出了新的摩擦力矩经验计算公式.     

汽车后桥轴承单元摩擦力矩的选配

在分析影响摩擦力矩因素的基础上,介绍了汽车后桥轴承单元摩擦力矩的选配方法.试验证明此方法简单易行,操作性强,能够满足轴承单元的设计要求.     

变桨轴承空载摩擦力矩的有限元分析计算

以有限元分析方法为基础,介绍了风力发电机变桨轴承在空载和钢球预过盈的情况下摩擦力矩的计算方法,进而研究了安装单排钢球和双排钢球空载变桨轴承摩擦力矩比值的理想值,结果表明,变桨轴承空载时理想的摩擦力矩比小于2,大致为1.3~1.4。     

航空发动机滚子轴承载荷分布分析及寿命计算

针对航空发动机主轴承的工作特点,在考虑径向载荷、工作弯矩、滚子在高速下的离心力和游隙的影响下,基于拟动力学法建立高速滚子轴承的载荷分布分析模型,得到了不同载荷参数对滚子载荷分布以及寿命的影响规律.     

滚动轴承热弹流润滑数值分析

采用多重网格法对滚动轴承进行了热弹流润滑数值计算,得出了接触点处的油膜压力、厚度和温度分布情况,并研究了不同转速、载荷和滚子半径对润滑参数的影响.     

波发生器柔性滚动轴承的模糊可靠性寿命计算

介绍了应用二级模糊综合评判法求取谐波齿轮传动波发生器滚动轴承模糊可靠性寿命的计算方法,以凸轮式波发生器柔性球轴承为例,着重考虑影响轴承模糊载荷大小的模糊因素集,建立备择集和各个因素各等级的隶属度,计算出结果.实际表明这种计算方法是切实可行的.     

滚动轴承接触问题的有限元分析

基于有限元分析软件ANSYS,建立了滚动轴承接触分析的三维有限元模型,对轴承的接触问题进行了数值模拟,得到了轴承承载过程中的应力和变形分布趋势.通过与Hertz理论计算结果对比分析,两者结果比较接近,说明该方法分析是可行的,也为轴承动力学仿真分析提供了理论基础.     

汽车驱动桥主减速器圆锥滚子轴承滚子接触应力分析

对汽车驱动桥主减速器圆锥滚子轴承进行弹性流体动力润滑分析,根据润滑油的物理参数和滚子承受的载荷,求出了油膜压力和摩擦因数.然后利用有限元软件对受载荷最大的滚子进行了有限元分析,得出了滚子在外部载荷和惯性力作用下的接触应力分布,得出驱动桥主减速器工作时的惯性力对圆锥滚子轴承的影响是必须考虑的因素.     

基于滚动蠕滑理论的球轴承摩擦力矩计算方法

基于滚动接触蠕滑理论将球轴承滚动体与滚道的接触问题分解为法向赫兹接触子问题和切向粘滑子问题,提出了基于滚动接触蠕滑理论的球轴承摩擦力矩计算方法,揭示了球轴承滚动体相对内外滚道的滚滑粘着运动特性,解决了球轴承滚动体运动姿态难以确定的问题,为固体润滑/干接触条件下球轴承摩擦力矩的准确计算提供了理论依据。在轴向载荷作用下对采用PTFE保持架全陶瓷Si₃N₄/GCr15/不锈钢球轴承进行摩擦力矩试验,试验结果与计算结果对比表明,球轴承蠕滑分析模型能够得到比较准确的摩擦力矩计算结果,比不考虑滚动接触区粘滑效应的切片离散化模型更准确。     

滚动轴承式回转支承装置摩擦阻力矩计算的探讨

根据不同结构形式的滚动轴承式回转支承滚子的受力特点,分析了引起摩擦阻力矩的回转支承滚子正压力的计算,并提出了《起重机设计手册》所给出的摩擦阻力矩计算公式在三排滚柱式回转支承上的应用方法。     

Fluid Flow Analysis for Friction Torque around Rolling Element in Ball Bearings

Ball bearings (e.g., deep-groove, angular-contact, and roller bearings) support loads in a rotor system and provide lubrication between the shaft and housing. The deep-groove ball bearings used in a turbopump do not differ significantly from angular-contact ball bearings or the bearings found in other applications. Deep-groove ball bearings consist of rolling elements, an inner raceway, an outer raceway, and a retainer to guide the rolling elements. In ball bearings, the resistive (churning or drag) forces and torques acting on the rolling elements and raceways are affected by the fluid flow rate and direction, as well as the rotational speed. These churning and drag forces and torques affect the internal dissipation or power losses into the bearing, which become very significant for high-speed applications. This study numerically investigated the characteristics of the flow conditions for deep-groove ball bearings, with a particular focus on the friction distribution on the rolling elements. A simple analytical model of the fluid flow inside a ball bearing was developed using a computational analysis, and the flow characteristics at high rotational speeds are presented.     

四点接触球轴承摩擦力矩特性分析

介绍了2种四点接触球轴承的摩擦力矩理论计算模型,采用不同模型计算同型号的轴承,对比分析可知,造成计算值差异的关键因素在于是否考虑轴承内部的几何结构参数。在考虑几何结构参数的计算模型中,影响最突出的是轴承实际接触角。还分析了加工精度对四点接触球轴承的实际接触角及其摩擦力矩的影响,并通过试验进行了验证。     

角接触球轴承摩擦力矩波动性分析

针对低摩擦力矩角接触球轴承,利用能量守恒定律,研究角接触球轴承零件工作表面的波纹度对轴承摩擦力矩波动性的影响,从理论上对角接触球轴承零件工作接触表面的波纹度幅值、谐波阶次与轴承摩擦力矩波动性的关系进行分析,给出影响角接触球轴承摩擦力矩波动性的内、外滚道和钢球工作表面的主要波纹度谐波阶次和相应的激振频率,并试验验证.研究...     

滚动轴承产生摩擦—磨损条件的分析

造成机械零件可靠性降低的原因很多 ,接触表面的磨损是其中之一。在相对位移微小的情况下 ,接触体的摩擦 -磨损腐蚀 -机械断裂过程应属于磨损。在损伤区段伴随有研磨及疲劳 -腐蚀断裂的硬化过程 ,轴承的配合部位就会产生摩擦 -磨损。轴承滚道上的摩擦 -磨损痕迹确实降低了它们的接触寿命及承载能力 ,加大了冲击载荷 ,导致起动力增加甚至卡死。避免配合面产生摩擦 -磨损的合理办法是正确选择轴承外圈的配合 ;选用弹性模量较小的金属及聚合物材料作为间隔层 ;选择配合面硬化趋势较弱的金属 ;强化金属接触面以提高其硬度等。众所周知 ,滚动轴承…     

框架轴承摩擦力矩的测量与分析计算

对平台框架用轴承的摩擦力矩进行了理论计算 ,还采用专用仪器对成对轴承的起动摩擦力矩进行了实测。通过分析研究 ,寻求减小轴承摩擦力矩的一些有效途径 ,解决了成对轴承载荷与摩擦力矩两大指标的协调问题。附图 2幅 ,表 2个 ,参考文献 4篇     

非接触式轴承启动摩擦力矩测量仪

设计了一种能量转换机构,其产生非接触式驱动力矩驱使轴承转动,然后由非接触式监控机构监测轴承从静态到启动状态,整个测量系统组成反馈回路,通过测量输入能量转换机构的能量参数获得轴承启动摩擦力矩.