中低速磁浮线路智能养护技术及装备

为研究中低速磁浮交通系统线路智能养护技术及装备,调研了中低速磁浮的特殊线路设备,分析了轨道平顺性指标对磁浮列车的影响,并结合已投入运营的线路运维情况,提出了线路养护的重点内容及周期。基于调研和分析的结论,针对性地提出了磁浮线路智能巡检车、F轨综合作业车、特种作业平台车、智能运维管理系统等磁浮线路智能化养护系列定制装备和系统方案,该自动化、智能化方案能有效提高中低速磁浮线路养护的作业效率,降低人工成本,提高安全性。     

中低速磁浮线路巡检机器人概述

中低速磁浮为新型交通制式,具有环保、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小以及建设成本低等优点,适用于近距离市间、城市市区和旅游景区的交通连接,市场前景广阔。中低速磁浮轨排为开放式结构,且主要为高架线路,目前无成熟的检测装备,主要靠人工巡检,上线作业危险,且巡检效率及质量较低,影响行车安全。为提高巡检效率及质量,确保作业人员安全,对中低速磁浮线路巡检机器人进行了研究。     

智能输电线路技术在工程化应用中的策略

目前我国输电线路通道长,且覆盖地域较大,为了实现国网电力有限公司建立安全可靠的智能输电线路这一战略需求,现对输电线路运维检修和在线监测现状进行了分析,提出了智能化的输电线路运维管理系统;考虑输电线路的状态和风险,提出了智能输电线路的应用框架;最后以输电线路的杆塔为例,基于智能输电线路技术对杆塔进行剩余寿命分析,给出了智能化输电线路的应用思路。     

智能技术在核电领域中的应用探究

为了全面提升核电运维领域产业变革的水平,要全面整合智能技术,搭建更加合理且高效的生产体系,从而维持能源行业的综合发展效率,实现经济效益和社会效益的和谐统一。本文分析了核电运维领域中应用智能技术的意义,并从核电运维装备的智能化设计研发、核电站大修应用、设备厂家的设计制造等方面对具体技术处理方案展开讨论。     

“互联网+”在电力装备领域的应用

电力行业是关系国计民生的支柱产业,电力装备制造业必须进一步自我完善,以满足电网经济可靠的运维方式,电力装备的智能化及状态智能检修是我国电力行业发展的必然结果,"互联网+"越来越渗透到电力设备的制造模式中。为了增进对电力装备智能化制造趋势的了解,本文对高压电力装备传统的制造弊端展开分析,并提出装备制造领域的"互联网+"制造理念,从而提高电力设备运行安全指数,降低电网及用电企业的运维成本。     

智能仓储技术在危废处置厂的应用研究

针对我国危废处置仓储中管理粗放、信息化水平低、自动化装备少等现实问题及发展应用展开分析,提出在危废仓储前端及作业端信息管理业务流程的基础上,建立以二维码+RFID配合PDA的信息智能化识别、采集和定位模式的危废仓储管理系统,实现危废处置厂区内的收集、运输智能化作业、数字化管理。该系统提高了危废仓储的精细化管理水平,有助于优化生产工艺流程,促进运维算法学习,增进与主管部门互信,具有较好的应用前景。     

大功率风电轴承技术进展

面向国家“双碳”战略,风电装备向更大功率方向迅速发展,也对大功率风电装备中不同类型和系列的滚动轴承提出了大型化、长寿命、高可靠性、智能化和高效运行等更高的技术要求。本文评述大功率风电轴承技术发展的现状、趋势和关键内容,涉及轴承数字化设计、材料与热处理、高性能制造、智能装配、检验测试与试验、智能运维等多个方面,以期为大功率风电轴承产业发展提供参考。     

游梁式抽油机集中润滑技术的应用评价分析

针对游梁式抽油机中轴、尾轴和曲柄销等四处承受交变重载低速轴承的问题及传统润滑保养方法存在旧脂残留、停机作业、高空安全隐患等缺陷,延长油田在一些采油厂200多口油井开展了集中润滑先导性试验,应用工程经济理论,从技术和经济角度系统介绍并分析了单线路、半自动和智能化等三种集中润滑技术在材料、结构、技术性能、经济性等方面的优缺点和适用性,并提出综合应用传统润滑和集中润滑技术的润滑方案。     

中低速磁浮道岔梁温度效应分析

中低速磁浮列车对线路的精度有着很高的要求,道岔梁因其结构特点在温差作用下会产生变形,影响线路的精度水平。建立中低速磁浮道岔主动梁热力学分析模型,根据稳态热传导分析方法,研究磁浮道岔主动梁在不同温度场中三种温差荷载作用下的温度分布情况。运用热-结构耦合分析方法,将温度分布作为条件研究磁浮道岔主动梁的温度变形。计算结果表明,磁浮道岔主动梁的温度分布在温差荷载作用方向呈近似线性规律,温度梯度随温差值上升而增大;在本文计算条件下,磁浮道岔主动梁的温度分布及温度变形受环境温度的影响较小。当横向温差超过15℃时,磁浮道岔梁横向变形量超过相关规定限值。在中低速磁浮道岔梁结构工程设计中,校核磁浮道岔梁在真实条件下的温度效应具有重要意义。     

数据驱动的复杂产品智能服务技术与应用

随着传感器、数据采集装置和其他具备感知能力的模块在复杂产品服务运行阶段的应用,复杂产品运维系统的数字化和智能化程度越来越高,具有实时、多源、异构、海量等特性的数据成为提高复杂产品系统可靠和低成本运行的决策依据,数字孪生技术提供了一种有效途径。介绍了数据驱动的复杂产品智能服务研究进展;分析了数据驱动的智能服务基本特征与框架模型;提出了数据驱动的复杂产品智能服务方法,主要包括面向服务的复杂产品建模与仿真方法、数据驱动的服务需求获取与精准分析预测方法、基于数字孪生的设备故障识别与动态性能预测方法、数据驱动的装备视情维修与备件库存联合多目标决策优化方法、基于数字孪生的复杂产品辅助维修技术、多要素协同的复杂装备能效精准分析预测方法、基于数据挖掘的复杂产品运行优化控制方法等;给出了智能服务系统的应用案例。所提出的框架和方法可为现代制造服务的智能化转型升级提供参考。     

利用电子围栏的特高压换流站人员运维安全管控

针对特高压换流站中人员运维安全以及设备运维智能化提出了相应的模型和系统。通过 UWB 电子围栏模式实现对相应设备以及人员运行的位置数据采集,采集定位数据实现人员位置信息、设备运行状态信息的进一步提取。提出了采用 TDOA 方法对位置坐标进行计算。分析了换流站的运维特征,并对所提出的位置坐标求解进行分析,将特高压换流站运维安全管控系统具体架构以及功能特点进行分析,最后在实际案例中验证了所提系统的有效性。     

[车辆工程与测控]磁浮列车悬浮状态数据采集系统设计与实现

磁浮列车的舒适性和安全可靠性主要取决于车辆的悬浮控制系统,悬浮控制系统是磁浮列车的关键部件之一。设计了一种中低速磁浮列车悬浮状态数据采集系统,该系统独立于列车悬浮控制器,数据采集器固定在磁浮列车底部悬浮架上,不影响行车安全,能实现对悬浮电流、电磁铁温度、悬浮间隙、悬浮架振动加速度和传感器信号等数据的采集和分析,为研究悬浮控制系统对线路条件、车辆动静态载荷、极端气候的适应性以及悬浮控制设备的可靠性提供了基础研究数据。     

矿用防爆车辆智能稳速制动液压系统设计

针对矿用防爆车辆在实际运行过程中制动频次高、制动力不足、车辆失速危险性高的安全隐患,从满足矿用车辆制动能量大、制动频次高,系统要求安全可靠、操作维护简单方便的工况出发,基于车速智能检测和自适应电液协调制动技术,设计了一套矿用车辆智能稳速联合制动电液系统,详细阐述了智能稳速联合制动电液系统的设计、选型,探讨了电液系统智能检测及协调控制的技术问题,实现了矿用车辆行驶速度的自适应智能控制,有效避免了车辆失速的发生,提高了矿用车辆驾驶员生命安全保障,降低车辆故障率,提升了煤矿生产效率。     

基于多Agent电力设备状态检修系统的研究

在分析了我国目前电力设备检修现状的基础上,提出基于多Agent的电力设备状态检修系统,该系统包括数据采集,数据处理,故障诊断层、决策和检修计划等多Agent,并构建了多Agent之间的通讯和协调机制。该系统的实施有利于制定合理的检修策略,延长设备的使用寿命,节省检修费用,提高企业的经济效益。     

基于脆弱性的制造设备故障智能诊断与维护

制造设备故障智能诊断与维护是保障制造系统安全运行的重要手段。为准确地诊断制造设备的健康状态、识别设备故障的关键因素，建立高效的健康维护系统，提出了基于脆弱性的设备故障智能诊断与维护方法。该方法将考虑脆弱性的设备故障智能诊断与维修决策模块嵌入到设备的过程控制系统（Process control system，PCS）中，它基于系统脆弱性的定义和性能劣化理论建立了设备脆弱性评估模型实时判断设备的脆弱状态，利用非线性核映射方法实时监测制造设备的运行参数是否超出预设边界，建立设备参数的高斯核函数模型准确识别故障的关键因素，将设备的脆弱性状态与维护模式相结合建立维修决策模型避免维修过度和维修不足。以某机器人的伺服系统为例，证实了所提方法能有效提高故障诊断效率、智能化诊断故障因素，优化设备维修决策。     

设备磨损智能评价技术在石化大机组的应用

为提高石化转动设备磨损故障诊断自动化及智能化程度,探讨基于石化转动设备磨损监测信息挖掘技术的磨损智能分析与评价技术在乙烯压缩机运维中的应用。通过磨损智能分析与评价技术对机组运行状态的全面监测与评价,结果表明,磨损智能分析与评价技术能够准确反映设备磨损及润滑状态的劣化趋势,对机组的油品在线置换升级、机组运行工况调整、油品净化等主动性维护提供了及时准确的技术支持,保障了设备的长周期稳定运行。     

内燃机机械维修控制措施研究

作为一种十分重要的动力机械,内燃机可以利用燃料燃烧所释放出的热能实施动力转化,从而驱动各种类型的机械设备高效运行。而一旦内燃机在使用期间出现了故障问题,那么就会导致机械设备运行受阻。对此本文针对内燃机机械维修控制工作的重要价值以及常见问题进行分析,并提出科学合理的控制措施,以此来帮助相关领域工作人员更好地开展内燃机机械维修工作,提高整体维修管理水平。     

基于SINS/DR组合导航和地图匹配技术的地铁定位方法研究

随着轨道交通的发展,地铁在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色,地铁的定位技术也是移动闭塞实现的关键.本文针对地铁无法使用GPS且地面设备复杂,成本高的缺点,提出了一种基于惯性测量单元(IMU)和速度传感器辅以轨道电子地图的自主定位方法,在抑制捷联惯导系统(SINS)的误差发散的同时,减少了航迹推算(DR)由于姿态角误差造成的累计误差.根据铁路线路的特殊性,提出了运用最小二乘进行地图匹配的方法校正组合定位带来的误差,极大提高了定位的精度,同时减少了对轨旁设备的依赖性,降低了造价和维护成本.     

电网继电保护系统终端智能运维验收设备研究

由于终端智能运维验收设备网损率较高,导致电网继电保护系统验收精度较低,对此,研究一种电网继电保护系统终端智能运维验收设备验收方法。基于DS证据理论的多源信息融合方法,去除电网继电保护系统保护下的电网运行冗余数据,获取有效电网运行风险数据;应用风险数据评估继电保护风险度,验收电网继电保护系统的继电保护效果。使用针对电网稳定性的测试系统RTS-79,测试该方法验收有效性与应用性能,结果表明:该方法对电网继电保护系统保护效果的验收精度极高,且电网运行的网损率得以降低,验收耗时控制在60s左右,降低幅度较大,该方法可优化电网继电保护系统终端智能运维验收设备的验收精度与验收效率。     

[轨道交通运维技术]关于铁路机车车辆健康管理与状态修的思考

为了保障运行安全,减少铁路机车车辆维修成本,提高机车车辆的可用性,健康管理与状态修已经引起铁路机车车辆应用部门高度重视。对铁路机车车辆的修程修制发展进行了汇总,并对机车状态评估与分类的标准做出了合理的确定方式,将机车状态分为基本状态、性能状态、安全状态三种。针对机车状态,根据已有研究经验,结合技术发展,提出未来机车车辆检测状态建议和注意事项。目前寿命预测存在诸多困难,基于机车状态和检测方法,指出了剩余寿命预测方案及修程修制改革方向,以期推动铁路机车车辆健康管理与状态修的发展。