装载机的四合一铲斗断面的设计

四合一铲斗是装载机的主要组成部分,在工作过程中可以实现装载、推土、刮平、装夹作业等功能。以四合一铲斗为研究对象,分析其斗容、基本参数,并进行铲斗上、下铰接点位置的确定及铲斗断面的设计。     

沃尔沃L220E装载机快速换斗装置的改进

<正>我公司沃尔沃L220E型装载机主要用于港区矿石、煤炭和粮食等货物的装车、攒堆作业,该型装载机设有快速更换铲斗装置。在使用过程中我们发现,该快速换铲斗装置的换斗缸容易损坏,为此我们对其结构进行了改进。1.快速换斗装置结构(1)铲斗装卸铲斗前,驾驶员可根据装运货物的种类更换不同容量的铲斗,以适应作业要求。如     

滑移装载机工作装置无动作故障原因及改进措施

正1.故障现象1台配装了四合一铲斗(具有铲斗开闭功能)的XG30100型滑移装载机,装配完成进行试机时,试机人员操纵动臂手柄使动臂升、降,操纵转斗手柄使铲斗收、放,操纵四合一铲斗手柄进行铲斗开、闭动作。这样操纵几次之后,发生动臂、转斗和四合一铲斗都不能动作故障。2.液压系统组成和工作原理(1)组成该滑移装载机工作装置液压系统主要由工作泵1、多路换向阀2、调平阀3、转斗缸4、     

装载机铲斗限位块不能触碰动臂的原因

正1.故障现象经销商反馈,某用户1台5t装载机铲斗限位出现故障,故障现象如下:将铲斗放置在地面上并收到极限位置时,铲斗上的限位块不能触碰动臂,两者之间存在较大缝隙,如图1所示。该限位块不能起到限位作用,会造成装载机收斗时转斗缸经常处于伸出的极限位置,容易导致转斗缸损坏。2.原因分析我们根据故障现象,对故障原因进行了分析。通常在设计装载机工作装置时,为保护转斗缸、避免其活塞与     

轮式装载机液压系统常见故障的原因及排除

轮式装载机液压系统常见故障的原因及排除徐进永，王者森，郭春凤，陈士顺１．工作装置液压系统故障（１）铲斗转斗无力，容易掉斗或铲斗上飘原因分析如果只是铲斗容易掉斗或上飘，但动臂提升正常，则故障不在工作齿轮泵，而在分配阀中的转斗缸操纵阀杆部分及转斗缸方面，...     

高效隧道施工装载机静力学有限元分析研究

介绍了一种高效隧道施工装载机,可以用于各种隧道、涵洞、矿洞等稀有矿石的装载作业而且适用于坡度≤30°的大坡度隧道.并对该装载机的工作装置的工作原理进行分析,重点进行了工作装置铲斗连杆机构的静力学分析并对其关键零部件进行了有限元分析,校核了其关键零部件的强度和刚度.     

装载机工作装置限位块研究与应用

正装载机工作装置限位块要限位精准、可靠,以保护工作装置液压缸。本文介绍装载机工作装置限位块的作用,以及焊接式限位块和装配式限位块结构特点,用以提高装载机质量和效率。1.限位块安装位置及作用(1)安装位置限位块须要满足以下3个条件:一是限位块安装位置要合理,使铲斗收斗角度α和铲斗卸料角度β达到铲斗设计要求;二是限位块要有良好的抗冲击能力,且要有足够的强度;三是保证限位的结构件与结构件碰撞区域面完全接触。     

FL968G装载机工作装置的静力特性分析

装载机已广泛应用于工程领域,但其工作装置在实际的应用中存在开焊与断裂的问题.通过对FL968G装载机工作装置的外载荷与运动的分析,建立轮式装载机的静力模型并借助于有限单元法求解出装载机工作装置的静力特性,发现装载机在偏载且插入铲斗与提升动臂或向后转斗同时进行时,应力与位移最大,确定了动臂的薄弱位置,为装载机的工作装置的改进及优化提供参考依据.     

基于ANSYS的履带式多功能装载机研究与分析

介绍了一种新型煤矿用履带式多功能装载机,通过对装载作业巷道工况条件、装煤机生产能力的分析,对传统装载机进行改进,采用了铲斗集料与刮板输送配套的连续输送方式,提高效率,更加适用于狭小巷道作业。文中利用ANSYS软件对装载机铲斗进行了有限元分析,为装载机等类似设备的设计制造提供了理论依据。     

ZL50装载机工作装置设计及分析

工作装置是装载机的主要执行机构,其由铲斗、动壁、摇臂、连杆、动臂油缸和转斗油缸组成。采用图解法对装载机工件装置进行结构设计,确定各构件的结构参数与相对位置,并应用SolidWorks建立三维模型,通过有限元得到应力、应变分布云图进行强度校核。提出危险截面出现在动臂及其与铲斗铰接等部位,找到设计中应该加强的区域,极大的缩短了设计周期,提高了设计效率。     

装载机收斗限位的改进

<正>装载机收斗限位是保证装载机在运输过程中铲斗平稳不颤动不洒料的一个重要指标。一台装载机在均匀碎石工况使用约160 h后,收斗无法限位。铲装物料时,转斗缸已伸至最长,但铲斗与动臂之间的限位距离还有约80 mm。这就直接导致司机在作业时感觉收斗角不到位,铲斗满载系数降低,且满载运输时,铲斗颤动,洒料较为严重。     

装载机工作装置处处靠挡块设计

一、前言随着装载机的广泛使用,人们对工作装置在各种不同条件下的工作能力提出了更高的要求。同时希望铲斗在运输工况下应具有良好的稳定性、可靠性,从而达到保护转斗油缸,提高生产率的目的。本文针对ZL20AZL30A型装载机工作装置的改进实践,利用处处靠挡块这一性能,消除铲斗在运输过程中的“摇头”现象,提高了在运输状态下整机稳定性。     

某型装载机铲斗壁开裂原因及改进方法

正1故障现象客户反馈在砂石场作业的某型装载机使用500h后,其砂石铲斗中支承板处的铲斗壁开裂,如图1所示。发生该故障后装载机无法继续使用,严重影响客户对该型装载机的满意度。2原因分析我们到达故障装载机作业的砂石场进行实地检查,发现该装载机长期处于超负荷状态,即该机砂石铲斗设计标准载荷为5t,实际称量装载的砂石已达7t,由此判断铲斗壁开裂为超     

装载机动臂动力学仿真分析

对ZL15轮式装载机动臂在变载荷状态下做动力学仿真分析。首先在Solidworks软件中自带的Motion插件中导入已建好的装载机三维虚拟模型,定义装载机整个工作环境,并在铲斗上添加求得的工作装置外载荷,然后对工作装置中的转斗和举升油缸添加运动,使装载机工作装置整个工作过程完整,由此模拟分析得到装载机在额定载荷工况下动臂关键部位受力特性曲线,揭示了动臂各关键部位在整个工作循环中受力变化情况。     

对装载机磕斗动作评价参数的探讨

为了清除黏附在装载机铲斗底板上的物料,提高装载机的工作效率和操作者工作的舒适性,福田雷沃公司对装载机磕斗动作的评价参数进行了深入研究并取得了一定成果,现介绍如下。1.装载机磕斗的成因装载机在装卸物料时,     

ALLU 筛分破碎专家惊艳亮相

正芬兰ALLU有限公司本次展会带来了其最新的破碎筛分产品,并现场进行了筛分和破碎演示,吸引了众多专业观众的注目。ALLU筛分破碎铲斗是一种工程机械多功能辅具,可装配在挖掘机、装载机或滑移装载机上。使用ALLU筛分破碎铲斗可以一步完成固体物料的筛分、破碎、曝气、混合、分离、喂料和装载等作业。这种通用的辅具可以处理许多种不同类型的材料,如表层土、挖掘土、渣土、     

可控装载机构的运动学分析与仿真

针对一种新型装载机工作装置进行了运动学分析和仿真研究。根据装载机性能要求,确定可控装载机构性能要求;利用解析法建立了运动学逆解模型,并对可控装载机构进行尺度参数设计,通过对逆运动学模型进行数值求解,获得了主动杆运动规律及电传动系统驱动参数。利用ADAMS软件建立可控装载机构虚拟样机模型,在各典型作业工况下对可控装载机构进行正运动仿真,仿真结果证明,该可控装载机构在工作空间内能够顺利完成各作业动作,各构件尺度参数设计合理,铲斗倾角、卸载角等均符合装载机设计要求,为可控装载机构的进一步研究在一定程度上提供了基础。     

基于TOP-DOWN的装载机四合一铲斗的设计

四合一铲斗是装载机的一个主要组成部分,在工作过程中可以实现装载、推土、刮平、装夹作业等功能。应用TOP-DOWN设计方法,设计其外形、断面形状,确定斗容、回转半径、基本参数,并进行了铲斗截面的设计。     

大吨位装载机耐磨铲斗设计与应用

我公司散货码头接卸的货物主要为铁矿石,由此造成装卸用装载机铲斗磨损严重。通过在装载机铲斗下方焊接斗体耐磨板,在耳板下方增加便于更换的耐磨板,对铲斗进行改进。改进后,增强了铲斗耐磨性,延长了使用寿命,提高了企业经济效益。     

装载机铲装过程自动化控制研究

根据相关文献给出的较理想的直线铲装作业轨迹曲线构建方法,构建某型1.2 t铲斗直线铲装作业轨迹曲线,然后以铲装作业轨迹曲线的初始位置为绝对坐标原点,构建装载机工作装置多刚体运动方程,并根据铲斗铲装过程最小阻力姿态特性建立最小阻力铲装策略,通过该策略和作业轨迹曲线获得铲斗姿态和斗尖坐标,导入装载机工作装置多刚体运动方程获得动力源驱动速度控制曲线,最后对速度曲线进行优化,减小动力源的驱动速度曲线的高频抖振的现象,使输出的速度控制曲线符合实际应用。