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计算机技术和仿真软件的进步,在整个机械行业中的作用正在不断凸显出来,作为新时期的软件技术,ANSYS有限元分析系统有力的推动了铝合金轮毂行业的发展。ANSYS有限元分析使铝合金轮毂在开发过程中形成了结构分析和强度改进的闭环系统。针对公司为某客户生产的一款铝合金轮毂在试制时13度冲击试验时失效情况,对有限元分析软件中的网格划分进行改进,虚拟冲击台架试验,通过分析结果,结合实际车轮试验失效情况,对车轮结构参数进行了修改,修改后车轮顺利通过了13度冲击试验。 相似文献
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朱秀娟 《机电产品开发与创新》2009,22(6):119-120
突发状况下的强力冲击对于摩托车铝合金车轮来说,有一定的危险性,必须对其进行冲击响应分析。利用有限元分析软件模拟现实条件,对某摩托车铝合金车轮进行分析研究,并以云图的形式显示计算结果,得出设计可靠的结论。 相似文献
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基于某型车轮弯曲疲劳试验建立了铝合金车轮有限元模型,使用NX有限元分析软件进行静力分析,采用名义应力法和局部应力应变法预测了铝合金车轮弯曲试验的疲劳寿命。通过与弯曲疲劳试验对比,车轮弯曲疲劳试验结果与有限元计算结果相吻合,验证了有限元方法预测疲劳失效部位、降低研发成本和缩短研发周期的有效性。 相似文献
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主要对轿车用铝合金车轮开展90°冲击试验进行验证,分析其受力状态,通过各种重复性好的90°冲击试验数据来验证铝合金车轮在实际使用工况的客观存在,并对比台架试验与车轮实际遭遇撞击后产生损坏的状况进行分析;为了降低安全隐患,提高行车安全,并针对国内复杂道路状况,建议各铝圈生产商增加90°冲击试验检查项目。 相似文献
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针对某轿车座椅在动态冲击台架试验中出现结构断裂的现象,建立了该座椅的几何模型和有限元模型.基于该数字模型,结合理论分析和仿真分析,找出了在试验中出现失效问题的原因,并对其进行了改进设计,结果证明改进方法准确有效,并满足了试验要求. 相似文献
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主要介绍电液伺服系统控制的驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳强度试验台装置的结构及设计原理.同时采用CATIA三维造型软件建立驱动桥桥壳的3D模型,利用限元分析方法对该桥壳进行模拟分析.本文通过将桥壳台架试验和桥壳有限元模拟两种方法得出的结果进行对比分析研究,二者的结果基本一致,从而验证了有限元方法对桥壳疲劳寿命预测的可行性.把以上两种方法分别应用于桥壳设计生产的不同阶段,可以大大提高工作效率,保证出厂桥壳产品的工作可靠性. 相似文献
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以汽车车轮的弯曲疲劳试验检测为背景,根据金属应变片和惠斯通电桥的特性原理,研究建立起车轮在弯曲疲劳试验时所受应力的采集系统。利用该系统对一款正进行弯曲疲劳试验的铝合金车轮进行了应力采集,得到的数据与计算机模拟仿真车轮弯曲疲劳试验时所受应力效果一致。 相似文献