新建地铁隧道近距离下穿既有地铁车站的施工方法研究

为了研究新建地铁隧道下穿对既有地铁车站的影响,基于有限元软件FLAC3D,分别研究了3种不同开挖方法(预留核心土法+CRD法、预留核心土法和全断面法)、3种不同的开挖进尺(0.5m、1.0m和1.5m)和3种不同的加固范围(不加固、加固范围为隧道开挖轮廓线外1.5m和3m)工况下,新建地铁隧道和既有地铁车站的变形和应力。以隧道位移和既有车站的应力应变为控制标准,综合考虑施工效率和施工成本等因素,最终推荐的施工方案为:开挖进尺为1.5m、加固范围为隧道开挖轮廓线外1.5m的预留核心土法和CRD法相结合的开挖方法。     

铁路隧道工程项目仰拱开挖及衬砌施工技术

铁路隧道工程里程通常比较长,经常需要穿越很多复杂地层,地质条件比较丰富,为保证施工的安全性,需要结合不同的地质条件,选择合理的仰拱开挖技术和衬砌施工技术,以保证施工任务能够安全、高效、有序的完成.结合东茗隧道工程实例,对铁路隧道工程施工中仰拱开挖技术和衬砌施工技术在不同地质条件下的应用进行分析.     

呼和浩特地铁2号线浅埋暗挖隧道施工引起的地层变形分析

呼和浩特市轨道交通2号线某段为浅埋暗挖隧道,其周边环境复杂,隧道横跨既有城市快速路,距离大桥桥墩和涵洞距离仅为3.15m、1.44m,如何控制隧道开挖过程中引起的地表沉降,保证周边建筑物的安全是该隧道开挖的重难点。利用有限元软件FLAC 3D建立三维有限元模型,将隧道施工划分为6个步骤,研究各施工过程中引起的地层和力学特征,并将有限元计算结果与现场实测值进行对比分析。结果表明:有限元计算结果与现场实测值最大误差仅为12.22%;隧道开挖过程中塑性区主要集中在拱脚处;地表沉降变形曲线以隧道中心线为对称轴,最大值出现在拱顶处,约为24.138mm,隧道开挖造成地面沉降的影响范围为隧道中心左右两侧各25m。     

复合式土压平衡盾构机开挖面稳定作业机构

在使用盾构机进行隧道施工过程中,稳定的开挖面可防止由于开挖引起地下土层失稳、地表隆起或地面塌陷等现象,是实现隧道安全高效掘进的关键要素和主要控制目标。ZTE6250型复合式土压平衡盾构机针对复合地层设计,具有良好的地层适应性,能够快速有效地完成隧道掘进任务。     

城市隧道爆破安全监理的职责分工探讨

随着城市的规模不断扩大,兴建地下隧道成为缓解城市交通拥堵的一种有效方法,考虑到经济效益等因素,隧道施工普遍采用矿山开挖法。本文论述了城市隧道爆破作业安全监理中公安部门与安全监理的职责分工,结合城市隧道施工爆破安全监理中存在的问题,进一步明确城市隧道爆破作业的安全监理职责和范围。     

试论非开挖技术在过海管道施工中的应用

过海管道的敷设采用开挖施工法,造价高、过程控制困难。为克服开挖施工法的局限性,本文介绍了过海管道的非开挖技术施工方法,非开挖技术是一种现代的地下管线施工技术,这种技术能够在开挖少量作业坑(井)甚至不开挖的情况下,来更换、修复和铺设管道,并提出了施工控制点,具有一定的参考价值。     

水库泄洪洞工程岩石开挖技术研究

针对泄洪洞工程施工地岩层硬度较高的问题,结合实际工程项目,分析爆破开挖施工技术。根据工程地质特征和开挖断面,确定采用分层爆破开挖方案。上层台阶按照制定的工艺参数实施爆破后,渣料均匀,岩面平整,边界上无爆破裂隙。下层台阶采用全断面无保护层挤压爆破法,爆破后临空面未出现前冲现象,上部边界拱顶、两边侧边界和底板边界均未出现爆破裂隙,开挖轮廓线平整规则。爆破效果表明,爆破工艺满足施工要求,各项参数配置合理,爆破效果良好。     

富水复杂地质双层初支拱盖法施工控制研究

分析工程水位地质探测情况,并对周边建筑物和管线提前采取保护措施。确定隧道超前预加固、初期支护、二次衬砌的结构参数。上部分岩体采用先开挖两侧导洞再开挖中间导洞,接着进行拱盖施工,以达到叠合支护的效果。针对下部岩体,利用下部围岩稳定性和承载能力,下部岩体从上至下进行放坡开挖,并及时施工侧墙初期支护。同时为保障隧道防水效果,利用综合台车施工柔性防水层,并重点处理施工缝、变形缝、接口地段等薄弱环节。研究结果表明,将双层初支拱盖法应用于富水复杂地质条件,能够有效保障隧道施工质量并保护地下泉水。     

MB Spa钳口式粉碎铲斗

MB Spa粉碎铲斗可以对挖掘起的石材、混凝土等大块材料就地进行快速粉碎，无需浪费时间和费用搬运，从而大幅度提高施工效率。该产品安装简单、方便，广泛应用于建筑物拆除、道路建设、挖掘、采矿、隧道开挖、环境改造等领域。     

地铁明挖车站基坑开挖施工技术

地铁车站建设工作中,基坑开挖为基础施工内容,但施工期间易受到环境、土方外运道路等方面的干扰,随之出现安全、质量、环境等层面的问题。在此背景下,以何种方式在安全的环境中高效完成开挖作业至关重要。鉴于此,结合某地铁明挖车站工程,在确定基坑开挖施工方案的基础上,重点对其施工技术展开分析,并提出质量控制措施,最终取得了良好的施工效果。     

“隧道施工”专题技术讲座（七） 沉埋隧道施工方法（下）

沉埋隧道的施工 沉埋隧道的施工内容包括管节制作、沟槽开挖、基础施工、拖航、沉放作业、连接接头、回填以及竖井（地上换气部分）的施工等。     

"隧道施工"专题讲座(三)山岭工法(下)

(接上期) 喷射混凝土机械 喷射混凝土工法的种类 隧道施工中的支护工程由钢支护和板桩支护的施工方法转变成新奥法(NATM)的喷射混凝土和锚杆兼用的支护方式,即开挖后为防止围岩的松动、脱落,立即进行喷射混凝土.喷射混凝土工法的分类是根据向喷射机内投入水泥、骨料的方式而确定的,分为干式、湿式、半湿式和混合式4种.     

臂式掘进机现状及其在遂道施工中的应用

目前,隧道施工方法主要有钻爆法和综合机械化掘进法（简称“综掘法”）。机械化施工具有效率高、作业环境好和安全性高等特点,是会后隧道施工的必然趋势。掘进机皇综掘法的主要设备,是一种集切割吉石、装载、转运石碴、降尘等多种功能于一体的大型高效联合作业机械,具有连续掘进、无爆破震动、对围岂振动小、减少超挖、节约衬砌材料等优点。掘进机又分为全断面和部分断面掘进机。在大断面、长距离硬岂隧道的掘进中,全断面掘进机（ＴＢＭ）发挥了重要作用。例如,世界著名的英吉利海峡海底隧道就是用１１台全断面掘进机完成的;我国“西康”铁蹈中的奏岭隧道即采用两台德国产ＴＢ８８０Ｅ全断面掘进机施工,单台平均月进尺３１２ｍ,最高日进尺４０．５ｍ,取得了很好的施工效果。但是全断面掘进机作业线投资偏高,对隧道围岂地质和断面适应性差,影响了其使用的广泛推广。臂式掘进机是一种部分断面掘进机,其截割臂可以上下、左右自由摆动,能切割任意型状的隧道断面。臂式掘进机集开挖、装碴和自动行走于一身,进退自如,操作灵活,对复杂地质适应性强,便于支护,可以适应中、软岩隧道不同的施工方法,因此是中小型中、软岩隧道的理想开挖工具。     

大断面黄土隧道浅埋暗挖法施工力学特性研究

针对大断面隧道施工的技术复杂性问题,结合实际的城市轨道交通项目,研究浅埋暗挖法施工力学特性。在传统双侧壁导坑法基础上优化施工工艺,提出快速施工法。通过FLAC-3D软件,分析钢拱架间距、开挖步距和混凝土厚度对隧道施工稳定性的影响。建议钢拱架的间距取0.5m或1.0m,开挖步距取1m或2m,喷射混凝土厚度取400mm或者450mm。与传统双侧壁导坑法相比,快速施工法的位移值较小,应力值略大,但各处应力值均小于材料本身的屈服强度,钢拱架受力处于安全状态,隧道施工过程稳定可靠。     

模块化门式多功能凿岩台车研究

新奥法施工的隧道中,钻眼、装药等主要工序实现全面机械化将是未来发展趋势。文中研究的模块化门式多功能凿岩台车可应用在围岩级别较好、采用全断面法施工的场合。分析了系统的功能和组成,通过凿岩台车可完成钻孔、打锚杆孔等,配套的作业平台可作为画线、装药、立拱架等的工作平台。通过试验验证了设备的可靠性。     

非开挖地下管线施工设备及其发展趋势

随着非开挖施工技术的推广应用，非开挖设备在整个工程机械设备中，从无到有，所占比例愈来愈大。按其功能和用途可分成以下几大类：顶管和小口径顶管施工设备；水平定向和导向钻进设备；水平螺旋钻进设备；气动锤和液压锤以及其它设备（探地雷达、管道电视和各种管道修复设备等）。顶管和小口径顶管施工设备 （１）顶管施工的主要设备为盾构机。包括最基本的钢管壳到复杂的带有土压平衡和自动测斜纠偏装置的全断面隧道掘进机。盾构机可分为普通盾构机、压气式盾构机、螺旋式盾构机和压力平衡式盾构机４大类型。 １）普通盾构机又称敞口式盾…     

既有盾构隧道结构上覆土开挖的影响分析

随着盾构法隧道越来越多的应用于城市地铁工程,地表结构施工尤其是隧道结构上覆土基坑开挖的案例也时而出现。对基本规范标准中关于隧道结构控制要求进行分析、讨论,并对软土地层实际工程实例,运用有限软件进行模拟计算,通过计算分析施工过程中的风险点,提出相关建议。     

高水位地质开挖式基础"井点降水"施工方法研究

随着社会经济的不断发展,特别是沿海地区经济发展越来越快,用电量迅速增加,在海域周边地区建设输电线路将越来越多,但沿海地区地下水位高,给开挖式基础施工带来了很大困难,开挖过程中常常面临基坑坍塌;流沙地质坍塌更加严重,给施工造成诸多不便的同时,制约了工程进度,增加了施工成本,且存在安全隐患。针对高水位地质的开挖式基础,采用"井点降水"的施工方法进行开挖施工,即在基础开挖前,在需要开挖的基坑周围预先设置多个比基坑深度深5～6 m,用于提前抽水降低水位的井点,通过预埋入滤水管并放入潜水泵,在基坑开挖前预先降水2～3天,经检测水位比基础埋深低时,再进行基坑开挖,以有效避免因水位高过基础埋深带来的基坑坍塌或流沙等情况,从而加快施工进度,减少窝工,降低施工成本,有效消除基坑坍塌带来的安全风险。     

复杂地质条件下隧道穿越断层破碎带施工技术

为提高断层破碎带隧道施工的围岩应力,保障施工安全并促进施工质量的全面提升,开展复杂地质条件下隧道穿越断层破碎带施工技术研究.通过论述超前复杂地质施工预报、隧道穿越断层破碎带开挖、堵水排水作业、隧道周边超前帷幕注浆施工等技术,提出一种全新的施工技术.仿真实验结果表明,新的施工技术在仿真施工环境中可有效提升围岩应力,促进了...     

基于视觉辅助的隧道轮廓监测

隧道掘进机(Tunnel boring machine,TBM)被广泛地运用于隧道施工中。隧道的变形是影响TBM施工安全的主要因素之一,过大的隧道变形会引起隧道塌方、TBM卡机等事故,影响施工进度,威胁施工人员的生命安全。针对TBM施工情况,介绍基于视觉辅助的隧道轮廓监测系统。采用荧光涂料设计人工标志点,单目视觉检测目标,云台驱动激光位移传感器瞄准目标。基于极坐标测量原理,获取目标点三维坐标。为进一步提高测量效率,提出基于半定规划的双目视觉系统辅助测量方案。试验结果表明系统的精度可达1 mm并具有较高的测量效率。