ZJ17生产预打孔卷烟通风率影响因素研究

预打孔卷烟的烟支通风率直接影响到烟支焦油的大小,在卷烟打孔接装纸规格及标准一定的情况下,影响烟支通风率大小的主要原因有打孔接装纸的无胶区宽度、接装纸与胶辊的包角角度、上胶辊与控胶辊之间的间隙、接装纸卷曲器角度等设备因素,综合各影响因素定义了烟支成型尺寸差,通过烟支成型尺寸差可以将设备部件调整对通风率影响规律应用在实际生产过程中,并且具有直观、方便、节省时间等优点。     

卷接机组移位双倍长滤嘴段的剔除装置

卷接机组在生产过程中,偶尔会出现一种滤嘴段偏短且与烟条段之间有空隙的次品烟支。通过增加移位双倍长滤嘴段的剔除装置,可以杜绝因双倍长滤嘴段移位而产生的这种次品烟支。     

基于Pro/E的PROTOS-M8烟支分离传送装置结构分析与仿真

通过建立PROTOS M8的烟支分离传送装置的仿真模型,运用Pro/E三维建模软件进行结构以及运动学分析。PROTOS M8的烟支分离传送装置采用斜盘机构的形式,将分烟块互相分开,实现烟支的分离。PROTOS M8采用斜盘机构代替凸轮,不需专门的油润滑通道,结构更加简单,而通过螺杆可以调节两斜盘机构的倾斜角度,也即调整两分烟块的行程,实现更快速的换牌,提高工作效率。     

低焦油滤嘴烟支总通风率稳定性的研究与应用

在卷烟生产中,接装纸预打孔易堵塞、胶水易渗透到无胶区,导致通风面积缩小,滤嘴烟支总通风率下降,总通风率SD值较高。新型带缓冲有胶区控胶轮的设计与应用,解决了接装纸预打孔受堵,无胶区通风面积减小的问题,提高了低焦油卷烟总通风率的均值,降低总通风率SD值,减少焦油吸入量。     

基于亚像素定位的带线缝合针尾孔精确打孔技术

为提高带线缝合针生产过程中打尾孔工序的自动化程度,提出了一种基于亚像素定位的高精度打孔方法,首先根据数学形态学边缘检测原理结合待打孔针尾部放大图像特点,构建了变结构元形态学边缘检测算子,实现抑制噪声的同时充分提取待打孔针尾部图像边缘细节信息,然后利用空间矩细分方法实现了对像素级边缘的亚像素定位,最后运用最小二乘拟合方法实现了对待打孔针尾部中心的高精度定位。针对0.5 mm待打孔针样本实验表明本文打孔方法孔同轴度误差不超过±0.2μm,平均打孔时间0.65 s,且具有良好实时性、稳定性,能够满足带线缝合针打尾孔工序自动化生产需要。     

浅析YJ27型滤嘴接装机水松纸切割装置风道及切纸轮吸风孔的改进

为解决由于YJ27型滤嘴接装机切纸轮风道及吸风孔堵塞造成的水松纸纸片长短不齐、"组烟"上缺水松纸纸片、水松纸前角折回、泡皱、掉头、漏气等烟支质量问题,并简化切割鼓轮风道及吸风孔的清洁工作。通过增加切割鼓轮负压风道自清洁装置,实现负压风道免维护;将切纸轮横向吸风盲孔打通,重新设计盖板,缩短清洁吸风孔时间。以某卷烟机组为实验对象,进行测试,结果表明:改进后的切割鼓轮风道通风良好,由于风道和吸风孔堵塞而产生的烟支质量问题由3次/月下降到0次/月;吸风孔清洁时间由改进前的44.4min/次下降到5min/次,工作效率提高888%。对提高卷烟生产质量、缩短切割鼓轮清洁时间有一定意义。     

轴端定位孔中心位置优解方法

本优解方法解决了轴端定位孔中心位置(转角)的测量数据不稳定,重复性不好的问题,即把轴端定位孔看作是凸轮轴上的一个凸轮。这个凸轮的"最高点"与旋转中心连线所确定的角度,就是轴端定位孔中心的转角。则可以按"敏感点法"非常容易地求解出轴端定位孔中心转角。     

改造PROTOSM5激光鼓轮适用非在线打孔卷烟生产

PROTOSM5卷接机组上配置的激光打孔装置在生产中很少应用,但左右激光鼓轮却在生产中运转,烟支在传送过程中须经过这两个鼓轮的传递。两鼓轮、对应滚子凸轮、减速鼓轮的作用区域或交接位置是出现挤烟堵塞的多发部位,产生较多的故障停机和废品。如果由设备制造厂家对相关装置进行屏蔽,须购置三个鼓轮,费用太高。为此自行确定解决方案,设计制造了两个结构简单的零件,并通过修改相关参数、改变交接位置,以较低的资金投入成功地完成了技术改造,使设备对非在线打孔卷烟生产的工艺过程控制质量显著提高,减少了设备运行小停顿次数。     

喷嘴装置渗胶的检测方法

喷嘴装置是卷接机组上一个重要部件,主要给烟支卷制成形过程中的卷烟纸搭口连续涂抹均匀的胶面,使搭口粘合。渗胶位置是喷针和喷嘴配合处,其配合面是锥面,单独对零件锥面检测难度大,不能保证其配合是否紧密。用工装对喷针和喷嘴配合后,利用水的压力对其进行施压,来判断喷嘴装置是否合格,没有水渗出,则为合格件,否则为不合格件,并证明了工装的可行性。     

解决KDF2成型机生产高透滤棒的爆口问题

KDF2成型机在生产高透气度品牌的烟支滤棒时,由于烙铁部分没有控温装置,容易出现热溶胶涂布不均匀,成型纸粘贴效果差的问题,致使设备出现频繁停机,制约着设备的生产效率。通过从温度自动控制的角度出发,增加一套KDF2成型部分控温装置和控制程序,实现了烙铁的自动控温功能,解决了设备因材料变换,造成设备频繁停机的问题。     

一种酿酒车间用粮醅打散摊凉装置的设计与实现

传统白酒酿造生产中的摊凉操作需要人工翻拌或打茬机翻拌粮醅，具有劳动量大、翻拌不均匀、降温较慢等问题，影响工作效率和工艺执行的准确性。针对上述问题，该文分析与探讨了一种酿酒车间用粮醅打散摊凉装置设计方案的实现，该装置主要包括架体和打散单元。其中，架体相应位置设置有挡料板、离心风机、控制面板、驱动单元、料温传感器、室温传感器等部件。该装置通过控制面板控制驱动单元实现对整个装置位置的调节作用，实现对晾堂上不同位置的粮醅的翻拌降温作用。对比分析表明，该装置结构简单、设计合理，可以实现曲料、粮醅、稻壳等酿酒原辅材料的混合及粮醅的打散和摊凉，减轻了酿酒车间粮醅摊凉的劳动强度，提高了工作效率。     

影响烟支端部落丝量的因素研究

通过对可能影响烟支端部落丝量的各因素如烟支质量、烟支密度(分整支烟支密度和烟支端面密度)、烟支水份、烟支含末率、烟丝结构等进行测试和分析,从而确定影响烟支端部落丝量的主要因素,为卷烟生产中控制烟支端部落丝量提供依据和指引。     

烟支滤嘴夹末的控制

ZJ19卷接机组在生产过程中,烟支在鼓轮上交接时,易造成烟支端部的烟末外泄,形成烟支滤嘴夹末质量缺陷。为了控制滤嘴夹末质量缺陷烟支的数量,项目组采用分析法、实验法等方法,自主设计一套吸风装置,对"烟组"中心线附近飞溅的烟末,以负压吸风的方式予以清除。本吸风装置采用电器控制、正压伺服、机械动作、负压除末的原理,完成对烟末的清除,极大地降低烟支滤嘴夹末质量缺陷的比率,保证了产品质量。     

两面一孔定位的误差计算

在夹具设计中,当工件以定位基准A(下平面)和定位基准E(侧平面)定位,分别能获得三点和一点定位,再以定位孔的中心线B获两点定位时,则工件在夹具中的位置完全确定,即六点定位,如图1所示。本文将这种定位方式简称为“两面一孔”定位。一、基准位置误差和基准角度误差计算两面一孔定位,是以机械加工后获得的精基准实现定位的。因此,定位基准A的表面不平整对基准位置误差的影响很小,在计算时可不考虑,即定位基准A的基准位置误差△_(JWA)=0 定位基准B的基准位置误差取决于定位孔与定位     

高精度烟支在线取样装置的设计

以烟草行业大量采用的PROTOS70卷烟机为应用背景,设计和实现了一种高精度在线烟支取样装置,可将卷烟机生产的烟支通过本装置自动在线取样后送至C2烟支质量检测器。结果表明,该系统可以实现烟支无损取样功能,提高烟支检测自动化程度,预防批量品质事故发生,实现卷烟质量控制的智能化。     

基于ARM及CPLD的烟支在线打孔控制系统设计

基于现阶段烟支激光打孔系统打孔精度差、监控能力欠缺等问题,设计一种新型的烟支在线打孔控制系统。该控制系统采用ARM与CPLD相结合的方式,搭配外围的一套PLC电控模块来完成对整个系统的控制以及状态的监测。ARM的主要功能是数据传输及通讯,CPLD完成一系列的时序逻辑处理、数据运算及存储等功能。运行调试表明,本系统运行稳定可靠,抗干扰能力强,脉冲打孔频率最高可达200 MHz,脉冲打孔时间精度提升至0.1μs。     

基于应力波检测的输油管道泄漏定位监测系统

通过在线监测和分析管道破坏时产生的应力波信号特征，实现对盗油打孔位置的快速、准确的测定。监测系统采用基于远程无线通信网络的主-从机分布式结构形式。主机系统负责系统运行的管理与控制、应力波信号特征提取和定位计算；从机系统负责采集管道应力波信号。打孔应力波信号特征采用基于Hilbert—Huang变换的时频域信号处理方法提取，并结合时差定位算法实现了对打孔位置的精确定位。现场实验测试与实际运行结果表明，本监测系统定位平均误差小于10m，报警准确率达到90％以上，系统响应时间小于10s。     

新型烟支高速传送装置优化设计与仿真

针对当前烟支传送装置在高速工作过程中轴向加速度过大,烟支端部烟丝容易掉出产生空头等问题,提出了一种新型烟支高速传送装置的工作原理及结构设计。烟支在新装置的传送过程中相对于原有轴向运动方向旋转,通过将轴向加速度分解到径向,减少动力学因素导致的烟丝等问题,传送速度高、柔性好,能更好地适应下游工艺的需求。论文详细讨论了该装置的工作原理和柔和传送动作设计等关键问题,并对凸轮曲线进行了优化设计,通过建模仿真验证优化设计的合理性。     

新型烟支传送装置的设计与仿真

为降低烟支传送装置对烟支空头的影响,提出了一种新型的烟支传送方法及装置,以空间旋转传送来实现烟支轴向平缓制动的目的。采用双凸轮联动机构原理,对主要结构进行了设计,对烟支传送过程进行了运动学仿真,验证了该装置的合理性及优点,有利于降低烟支在传送过程中的空头概率。     

PROTOS-M5烟支分离传送装置结构的分析

通过对PROTOS M5卷烟机两种形式烟支分离传送装置的结构分析,指出了两种形式的烟支分离传送装置的特点.凸轮后置的烟支分离传送装置其凸轮安装于墙板,整体结构相对简单,但凸轮更换时需拆卸整个烟支分离传送装置,才能对凸轮进行拆卸和安装,所以不能实现快速地更换和维修.凸轮前置的烟支分离传送装置,将凸轮从墙板处移至轮体的前端并由扭矩支撑板实现转矩平衡.凸轮部分通过联接套、螺栓与轮体部分联接,可对凸轮机构整体拆卸和安装,从而实现快速更换和维修,提高工作效率.