基于虚拟样机的汽车操纵稳定性评价分析

汽车的操纵稳定性是影响车辆主动安全性的主要性能之一.虚拟样机技术是缩短研发周期、降低开发成本和提高设计质量的重要途径.为了降低汽车开发风险,在样车制造出之前,利用虚拟样机对车辆的操纵稳定性能进行计算机仿真并进行优化设计具有很大的现实意义.应用机械系统运动学、动力学仿真分析软件ADAMS,建立某车的整车虚拟样机模型,按照国标规定对整车进行操纵稳定性评价分析,从而为虚拟样机技术在汽车开发中的运用提供一定的借鉴.     

车辆混合动力系统控制与仿真

介绍了HEV基本概念及多能源控制系统、驱动系统和控制策略.运用ADVISOR2002和HEVSIM软件分别对纯电动、串连混合动力和并联混合动力汽车进行仿真,并得到相关结论,对新一代的HEV开发和样车研制提供了一种快速的解决方案.     

汽车电子传感器简述

介绍了汽车电子传感器的现状,以及传感器在汽车电子控制系统中的应用概况,阐述了现代汽车发展对电子传感器的一些要求,现代汽车电子传感器总的发展趋势是:微型化、多功能化、集成化以及智能化,其技术发展方向是开展基础研究、发现新现象、采用新原理、开发新材料和采用新工艺;扩大传感器的功能与应用范围.以MEMS技术为基础的传感器将成为汽车传感器的主流.     

汽车车身快速试制与质量改进

汽车的样车试制是设计开发过程中的必备环节。焊接作为汽车制造的四大工艺之一,必须有相应的试制环节进行验证。文中从汽车样车焊接试制入手,尝试探索总成试制的质量提升,为后续的量产工艺做出基础分析,以支撑汽车后续开发的持续优化与改善。     

氢燃料电池客车样车动力系统开发

氢燃料电池汽车作为新能源汽车的三大核心路线之一,受到国家部委和产业相关人员的重视;即将到来的2022年亚运会,昭示着市场需要一批氢氢燃料电池客车投入运营工作.以氢燃料电池客车样车动力系统为研究对象,通过对动力系统关键部件进行理论计算和使用性能调研分析,确定关键零部件的技术参数;基于选型部件,采用CRUISE车辆模型对样车动力系统的动力性经济性进行仿真,将选型部件搭载到样车车身,并在第三方检测机构进行型式试验测试,验证了该类型项目开发的必要性和有效性.     

汽车软工装试制及夹具的开发

汽车样车的试制是汽车整个研发体系中必不可少的一个环节,对后续的设计验证、优化指导、产品定型有着决定性的作用。文中对汽车的样车试制短周期、高质量、低成本发展趋势进行了分析,指出柔性化焊接线在汽车快速制造中的优势,基于模块化、标准化思想开发了柔性化试制夹具,为试制供应商提供了发展之路。     

串联式混合动力汽车总成的控制策略和控制系统结构方案设计

1引言 混合动力汽车因其能大幅度降低油耗和减少排放,而得到了全球各大汽车公司的认可,并纷纷推出了自己的产品或实用样车.我国对混合动力汽车的研究才刚刚起步,对混合动力汽车总成的控制策略及控制系统结构方案的研究是开发研制混合动力汽车的基础.     

我国天然气汽车（环保汽车）的发展现状及趋势

近年来,随着人们对经济、能源、环境问题的重视.加快了天然气汽车技术的发展,天然气汽车广泛用于城市交通.因此介绍了天然气汽车的技术路线,天然气汽车的优缺点,天然气汽车的国内外应用现状,并对今后趋势进行了展望.     

镁合金在汽车轻量化中的应用发展

介绍镁合金在汽车轻量化中的应用优势及应用技术的新发展,综述目前镁合金在世界发达国家和我国汽车工业中的应用现状.汽车工业应充分利用自身优势,积极引进先进技术开展镁合金在汽车上的应用研究,促进我国汽车工业的发展.     

乘用车发展方向对传动及行驶部分用轴承的要求

介绍了国际上乘用车目前的发展方向,重点介绍了国际上知名汽车轴承企业传动、行驶部分轴承应用开发的技术发展动向.并对中国汽车轴承的发展提出了建议.