多通管接头成组车夹具

机器液压系统中常用形状复杂多通管接头,其品种繁多。为缩短生产准备周期,我厂设计制造了加工多通管接头用车夹具。 1.夹具结构夹具(见图)通过法兰盘10安装在车床主轴上。圆盘1上装有丝杠8带动的左夹头4及右夹头7。夹板2和导板3以夹头的宽度定位组成T形槽;以圆柱销13定位,用螺钉12固定在圆盘1上。用U形槽支承丝杠8。环槽外圆的卡块9通过导槽中心安装在圆盘1上。可换护口片以φ24h6外圆定位用螺钉11固定在夹头上。可换护     

自动退料内沟车削夹具

在使用HZC2Z(PC)车床加工内圈沟道时,由于原机床没有自动退料系统,因此我们设计夹具时,必须使其具备自动退料功能。下图为自动退料夹具。 该夹具接盘2连接于车床法兰,夹具体3与接盘2为间隙配合,用内六角调整螺钉11调节夹具体3,保证同轴度要求。弹簧夹头6内锥孔与夹具体3外锥面相配合(其锥度相差0.5°～1°且大于自锁角度),达到同轴度要求。弹簧夹头6依靠前拉杆8、后拉杆1及圆柱销10夹紧和松开工件,工件依靠定位盘5实现轴向端     

套圈车削专用夹具

我厂在生产外球面90505轴承时,针对其内圈内径小、高度尺寸大的特点,设计了一种车削外径、端面的专用夹具(见图),解决了生产实际困难。 如图所示,夹具由拉杆1、主体2、定位环3、销子4、弹簧夹头5组成。其工作原理是:由动力源传给拉杆,拉杆联同销子带动夹头5,夹头沿锥体涨开将工件夹紧。松开时销子推夹头使其收缩,将工件取下。     

新型可调中心三爪卡盘

生产实践中,偏心轴类零件种类繁多,尤其是维修部门,备有一只可调中心三爪卡盘,加工简单方便,使用得心应手。附图1车头法兰2．锁定螺钉3．弹性卡圈4调节螺钉5固定螺钉6．卡盘座7三爪卡盘8．圆锥定位销9刻度尺回结构原理如图所示。三爪卡盘7通过固定螺钉5安装在卡盘座6上,车头法兰1内铣出的矩形凹槽与卡盘座上的凸块精密互配,组成一移动副。圆锥定位销8保证卡盘正常工作时的同轴度。当需要车削偏心零件时,只要卸去圆锥定位销（借助专用工具,图中未示出）,松开锁定螺钉2,用内六角扳手旋动调节螺钉4,即能方便地调节偏心量至需要值。…     

环首螺钉风动拉杆胎

环首螺钉风动拉杆胎如图所示,由定位压盖1、调整垫2、卡爪3、弹簧4、圆销5、拉杆6、夹具体7组成。装夹迅速、方便、使用可靠、效率高。将工件的环部从定位压盖1的长槽穿入至张开的两个卡爪3的中间,然后扳动风阀。装于主轴尾端的风缸,使拉杆6左移,带动卡爪3沿夹具体7的锥面左移,卡爪3同时沿圆销5转动,靠近工件。拉杆继续左移时,卡爪沿夹具体的圆柱孔移动,工件随卡爪移动,并在定位压盖的锥面上定位、     

卧式分度成组铣床夹具

图1所示是小轴类零件组的部分代表零件,主要加工零件外圆上的各种形状的通槽。对于以小轴轴端外圆定位的零件,采用可换弹性夹头(见图2)夹持;而以内孔(螺纹孔)定位的零件,也可用可换弹性夹头夹持同心螺纹心棒(见图3),进行单件或多件加工。本夹具的结构如图4所示,主要由基体1、主轴3、螺母4、槽螺母5、垫圈9、螺母1O、套筒11、对刀块12、制动螺钉29,阶形螺钉30、圆柱销34及螺钉32、33等组成通用夹具体,且通过定位键31,安装     

外胀六点盘式弹性磨夹具

差速器轴承座是拖拉机的重要部件。由于该零件在生产过程中使用的夹具 ,不能保证精磨外圆(10 5ｈ6)跳动量 0 .0 3ｍｍ(见图 1)的要求。为了提高该零件的质量 ,设计了一套外胀六点盘式弹性磨夹具。通过长期使用表明 ,稳定了零件质量 ,提高了生产效率。外胀六点盘式弹性磨夹具 (见图 2 )主要由盘体 8、定位销 7、压紧螺杆 6、弹性体 5、内六角螺钉 4、胀紧螺钉 3等件组成。夹具在机床上装夹时 ,首先要配磨夹具六点外圆预胀紧定位尺寸 ,配磨时将夹具盘体 8的莫氏 3号锥柄装在主轴中 ,再通过拉杆 9,由螺母 13锁紧在机床主轴尾部 ,然后按夹具预…     

自定位磨削偏心孔夹具

图示为自定位磨削偏心孔夹具。 1.夹具的构成 自定位磨削偏心孔夹具是由圆盘1,固定块2,螺钉3、4、8、9,定位销5和压板7等组成。 2.夹具的特点 圆盘1设有相距为120°的定位销孔两个,这是     

偏心孔磨削夹具

江西读者刘军来信 ,希望本刊能介绍有关偏心孔的磨削加工经验。　　我厂在磨削偏心孔零件时 ,一般采用三爪卡盘加垫片或四爪卡盘用百分表找正偏心圆后进行加工 ,此法虽简单方便 ,但磨削偏心距尺寸精度不高 ,也不适合批量生产。为此笔者自制了一种磨削偏心孔夹具 ,不仅使偏心距调整方便 ,偏心精度提高 ,而且适合于单件或批量磨削加工。　　一、夹具的组成偏心孔磨削夹具如图 1所示 ,由盘体 1、压紧螺钉2、可调滑杆 3、螺钉 4、8、定位销 5、Ｖ形定位块 6、可换块规 7等构成。1 .盘体　 2 .压紧螺钉　 3 .滑杆4 .螺钉　 5 .定位销　 6 .定位块…     

弹性分度钻孔夹具

我们加工图1所示工件时,设计了弹性分度钻夹具(图2),分度速度快,效果好。夹具分夹紧与分度两部分。使用时,调整定位螺钉10,并调准工件钻孔的轴向位置,将工件装入弹性夹头9     

能控制攻丝深度的攻丝夹头

控制攻丝深度的攻丝夹头(见图),由夹头体1、导向轴2、可调螺钉3、支座4、定位销5、螺纹压紧套6、活动块7、弹簧8、10、挡销9、螺钉11、定位螺钉12组成。工作原理简介: (1)将夹头体1莫氏4号锥度部位装入车床尾座套中,拧紧螺纹压紧套6、活动块7在导向轴2的槽中同时向中心收缩而夹紧丝锥。     

分度圆自动夹紧夹具

为提高齿轮精度和减少磨齿量,我们设计了分度圆自动夹紧夹具,见图1。 1.夹具的工作原理与结构该夹具由夹具体1、销轴2、螺杆3、拉簧4、轴承5等组成。操作时,转动压紧环7,定位销8在弹簧6的作用下,紧靠压紧环7偏心的最远点,直径为最大。此时,将零件装入夹具,零件定位后,松开压紧环,并在拉簧4的作用下转动,由于偏心R的作用推动定位销,对工件施加压力,从而夹紧工件。在加工过程中,由于拉簧拉力的方向与工件的磨削受力方     

介绍一种车床辅助夹具

目前 ,我公司生产的哑铃销零件批量大 ,结构复杂 ,且该结构特点是中间加工部位轴中心线与两端a×a方头定位中心线偏心量为t ,见图 1所示。图 1　哑铃销结构示意图从图 1可以看出 ,该结构上下不对称 ,不利于车床三爪自定心卡盘直接装夹定位。为此 ,我们设计了既易于操作又简单方便的车床辅助夹具 ,该夹具的结构及其工作原理见图 2所示。图 2　哑铃销车床加工辅助夹具的工作原理示意图由于考虑到加工前工件的制造误差 1+1 -2 mm ,按a+2+1×a+2+1 尺寸设计该辅助夹具的定位方孔 ,孔深尺寸为d+3mm (间隙调整量 ) +10mm ,这样 ,既可保证顺利装夹…     

车活塞偏心燃烧室夹具

一、夹具结构 如图1所示,活塞通过定位止口座8、正位叉5、拉棒7定位,由拉环6拉紧。定位止口座8、正位叉5固定在方底板9上。竖板3、11固定在连接盘2上,调偏心块规1分别夹在竖板3、11与方底板之间。方底板9可在连接盘2上沿X轴、Y轴方向移动。     

通用偏心轴车夹具

我厂在加工多种不同偏心量的偏心轴零件中,设计制造成一种通用偏心轴车夹具(见图1),经实际应用,证明该夹具具有结构简单,使用方便,通用性好等优点,适用于单件小批生产和试制新产品。主要结构介绍如下。图1夹具由偏心心轴3(见图2)、偏心座4(见图3)及弹簧夹头6等组成。偏心心轴3上与偏心座4相配合的孔A与莫氏外锥的偏心量为e。偏心座4与偏心心轴3滑配连接,外圆上刻好分度后,对准零位线,用螺钉将件4压紧在件3上。再将整个夹具用莫氏外锥装在车床上,然后车制偏心座4上安装弹簧夹头6的     

车磨偏心套外圆及端面夹具

在机械加工中，偏心套类零件比较常见，但加工较麻烦。本文介绍适用于加工偏心套类零件的夹具，具有结构简单，装夹方便，工作可靠，保证偏心精度等优点。图1为偏心套加工工序简图；图2为夹具结构图。一、夹具的结构央具是由定位心轴6、定位盘3、楔铁5、夹紧螺母7，削边定位销4     

回转分度车削偏心套夹具

该夹具用于C6140型车床加工如图所示的偏心套筒。工件一次装夹可加工φ73_(-0.03)~0mm外圆端面及φ115mm内端面,凹槽2×0.5mm和φ45_0~(+0.027)mm偏心孔。该夹具具有夹紧迅速,可靠、操作方便以及分度结构简单等特点。 一、结构原理 回转分度车削偏心套夹具是由法兰盘11、分度盘12、三爪卡盘14、定位座5、对定销8、捏手6、弹簧10、圆柱销9、锥销7、衬套4、15、平衡块1、螺母18、T形槽用螺栓16等组成。工件以加工过的φ15mm外圆定位,用三爪卡盘14定心夹紧,通过分度盘12分度,使工件获得两个工位。分度盘     

车双头环钩夹具

我厂在加工提升机的双头环钩时,每装夹一次只能车一头螺纹。以后在《机械制造》1986年第7期高效夹具的启发下,我们设计制造了车双头环钩夹具,装夹一次、转位一次可车两头平行螺纹。新夹具保证产品质量,提高效率,其结构(如附图)及使用如下: 结构特点:夹具由固定盘3和转位盘4两大部件组成。按工件的中心距L使转位盘的中心与固定盘中心偏移L/2。为了使定位牢固起见,在固定盘上用定位销6联接,以弹簧5为径向压力,再用六角螺钉8锁紧。使用方法:在普通车床上夹紧固定盘3,按其外径找正,将工件7(链环钩)用压板2压紧在转位盘4上。     

车偏心万能夹具

液压传动中的快慢开关一般都是有偏心的,过去我们是根据外圆的不同和偏心距的大小各设计一个偏心夹具,这样不但浪费人力物力,而且、使用也不方便。后来又改用偏心套,但是还没全部解决问题。 目前,我们设计并使用了一种车偏心的万能夹具(如图1)这种夹具结构很简单,而且不论外圆和偏心距多大都能车削。偏心万能夹具是下述零件组成的(见图2):法兰盘1是直接旋在车床主轴上的。垫板盘2用螺钉6联接在1上,松开螺钉6能使2在1上来回移动,以得到偏心。三爪卡盘3主要是用来卡紧工件的,它与2联接在一起。4、5是定位块,4固定在盘2上,调整偏心时,4就跟着一…     

简易偏心夹具

偏心轴、销及套类零件的生产极为普遍,但目前简便实用的偏心夹具较少。为此,我们设计了简易偏心夹具(图1),将夹具体1夹持在三爪卡盘上或以其它方式联结在机床主轴上,可方便地加工偏心工件。在夹具体1上加工出安装定位圆柱的孔,孔的位置是根据工件尺寸而确定好的,孔中装有定位圆柱(过渡配合或过盈配合)。工件4以外圆表面在两个定位圆柱5上定位后,用螺钉3夹紧工件,工件中心位置O_1就相对于