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相似文献
 共查询到16条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
基于混合遗传算法的制造/再制造集成物流网络优化设计   总被引:3,自引:1,他引:2  
为了合理设计制造/再制造混合系统中的集成物流网络结构,综合考虑网络中正向和逆向物流的设施集成与运输整合,建立了一种制造/再制造集成物流网络优化设计的混合整数非线性规划模型,以确定网络中各种设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,目标是使运营周期内的净收益最大。提出了一种采用自适应交叉和变异操作的混合遗传算法对设计进行优化。最后,通过一个算例验证了所提模型及算法的有效性。  相似文献   

2.
制造/再制造混合系统中集成物流网络优化设计模型研究   总被引:12,自引:2,他引:10  
为提高制造/再制造混合系统中的物流管理绩效,合理设计制造/再制造集成物流网络结构,基于混合整数线性规划方法,提出了一种制造/再制造集成物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量、位置及物流量分配,以使投资和运营的总成本最小.该模型的特点是:适合单产品、单周期、有能力限制的制造/再制造集成物流网络设施选址-分配问题.考虑了集成物流网络中共用设施的选址;正向物流中统筹考虑再制造产品和新产品的物流分配,但再制造产品和新产品不能相互替代.最后,通过一个算例验证了所提模型的有效性.  相似文献   

3.
制造/再制造集成物流网络模糊优化设计方法   总被引:2,自引:1,他引:1  
为提高制造/再制造物流管理绩效,提出了合理设计制造/再制造闭环物流网络结构.将废旧产品回收量、新产品或再生品需求量、物流设施的生产或处理能力等看成三角或容差模糊参数,建立了单周期、单回收产品、有能力限制、同一物流设施备选地点对应多种可选物流设施类型的集成物流网络设计的模糊混合整数线性规划模型.为求解该模型,利用模糊机会约束规划方法将其转换成等价清晰模型.介绍了模糊混合整数线性规划模型针对同类型不同规模的物流设施选择的扩展应用,阐述了置信水平重要程度的分析方法,通过算例验证了模糊优化设计方法的有效性.  相似文献   

4.
再制造闭环物流网络优化设计模型   总被引:13,自引:0,他引:13  
为提高再制造物流管理绩效,合理设计再制造物流网络结构,基于混合整数线性规划方法提出一种多产品、有能力限制的再制造闲环物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,目标是使计划期内的净收益最大。通过一个算例验证模型的有效性,并从正向和逆向物流设施的集成、正向和逆向物流运输的整合、回收处理技术的选择等方面讨论模型的进一步扩展。  相似文献   

5.
再制造/制造系统集成物流网络及信息网络研究   总被引:39,自引:7,他引:32  
在再制造与制造集成系统中,传统的物流网络不再适用。为了解决该问题,研究了再制造/制造系统物流网络的结构,给出了其物流网络的混合整数规划模型,并通过案例进行了分析。该模型特点是:网络结构为闭环网络;正向物流中统筹考虑再生品和新产品的物流分配,再生品和新产品可以相互替代。同时,基于Internet/Intranet/Extranet技术,探讨了对再制造/制造系统物流网络的运行具有重要作用的信息系统的组成。  相似文献   

6.
制造/再制造物流网络优化设计是制造/再制造物流管理的重要组成部分.考虑到物流系统不同时间段设计参数的差异,建立了物流网络优化设计的多周期、有能力限制、正逆向物流集成运作的混合整数非线性规划模型.利用该模型可以确定制造/再制造混合系统中各种物流设施的位置、数量及其相应的物流量分配,还可以获得计划期内的系统最小总费用.为快速有效地得到设计结果,提出了模型求解的混合遗传算法,介绍了算法的实现步骤.最后通过算例验证了模型及其算法的有效性.  相似文献   

7.
设施能力可扩展的制造/再制造物流网络多周期优化设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
为提高制造/再制造物流管理绩效,提出了合理设计制造/再制造闭环物流网络结构的方法.考虑到物流系统不同时间段设计参数的差异、资金的时间价值和物流设施的分期建设等因素,建立了设施能力可扩展的物流网络多周期优化设计的混合整数非线性规划模型.利用该模型可以确定制造/再制造混合系统中每个周期需要新建的设施位置及数量、需要扩建的设施位置及数量、扩建设施需要扩建的标准系列数最、设施运营时需要增开的标准系列数量,以及相应物流量等,同时还可以获得计划期内的系统最小总费用.为快速有效地得到设计结果,给出了求解模型的混合遗传算法,介绍了算法的实现步骤.最后通过算例,验证了模型及其算法的有效件.  相似文献   

8.
基于产品回收和再制造,构建了一动态闭环供应链的物流网络,建立了混合整数非线性规划模型,通过LINGO 8.0软件求解,以确定不同时期内闭环供应链网络中各类设施的新建和扩建数量以及各设施之间的最优流量,并通过算例验证了该模型的有效性和可行性。  相似文献   

9.
基于产品回收和再制造,构建了一动态闭环供应链的物流网络,建立了混合整数非线性规划模型,通过LINGO 8.0软件求解,以确定不同时期内闭环供应链网络中各类设施的新建和扩建数量以及各设施之间的最优流量,并通过算例验证了该模型的有效性和可行性.  相似文献   

10.
随机环境下再制造逆向物流网络优化设计   总被引:4,自引:0,他引:4  
建立了在第三方逆向物流企业参与情况下的再制造逆向物流网络随机规划模型,给出了用期望值方法和机会约束规划方法求解模型的步骤。通过实例数值仿真,证明了该模型的可行性,揭示了回收量的波动对最优选址策略的影响。  相似文献   

11.
李智芬  董明 《机械制造》2011,49(12):1-5
在原有的正向物流基础上,将逆向物流并入其中,构成一个闭环的物流网络。以总闭环物流运输成本、库存成本、惩罚成本和建设成本之和最低为目标,建立闭环物流网络数学规划模型,实现了在闭环物流系统宏观总需求前提下的微观物流计划安排,并利用分支定界法解出其最优解。实例分析结果表明,宏微观协同决策模型较好地补充了传统闭环物流模型的静态单目标单产品问题,可以解决动态多目标多产品的决策问题,实现了供应链设计宏观战略和微观战术的结合。  相似文献   

12.
产品回收多级逆向物流网络优化设计模型   总被引:7,自引:0,他引:7  
为降低逆向物流成本,改善客户产品回收便利性,优化逆向物流网络中产品回收的渠道选择决策,在原有正向物流网络基础上,提出了包含初始收集点、集中回收中心和回收处理工厂三种物流设施的多级逆向物流网络.以总逆向物流成本最小为目标,兼顾各客户群的产品回收便利性,建立了0-1混合整数规划模型,实现逆向物流网络的选址/分配问题.应用遗传算法求解该模型.模拟算例表明,该算法有效且可行,为企业进行逆向物流网络设计提供可参考的模型和求解算法.  相似文献   

13.
基于效益协同的物流网络模型研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
宁方华  陈子辰  熊励 《中国机械工程》2006,17(20):2151-2154
为提高现代制造中物流网络和成员的经济效益,提出了基于效益协同的物流网络模型。在分析物流活动的构成要素及其关系模型的基础上,运用节点内外部的活动网络模型表示出节点之间资源共享的协同工作机理,并建立多节点的协同物流网络优化目标及其约束函数。通过一个机械零部件制造企业与第三方物流企业的物流协同应用实例,验证了协同物流网络模型的协同效应和双赢效益。研究结果表明,物流网络模型可有效地通过物流环节的协同提高网络成员的经济收益。  相似文献   

14.
Recently, there has been a growing interest in reverse logistics due to environmental deterioration. Firms incorporate reverse flow to their systems for such reasons as ecological and economic factors, government regulations and social responsibilities. In this paper a new mixed integer mathematical model for a remanufacturing system, which includes both forward and reverse flows, is proposed and illustrated on a numerical example. The proposed model provides the optimal values of production and transportation quantities of manufactured and remanufactured products while solving the location problem of dissassembly, collection and distribution facilities. The model is validated by using a set of experimental data reflecting practical business situation. Sensitivity analysis of the model is also presented.  相似文献   

15.
Due to increasing environmental deterioration, government regulations, social responsibilities, resource reduction, and economic factors, many companies are engaged in the product recovery business. Product recovery refers to the set of activities designed to reclaim value from a product at the end of its useful life. Due to the increasing number of vehicles in the country like India, large quantities of used tires are generated every year, and proper disposal of these used tires creates a significant problem in the day-to-day life. An alternative way to recover the value (tire remanufacturing also called retreading) from the used tire is proposed in this work. The implementation of such remanufacturing system usually requires an appropriate reverse logistics network for choosing the physical locations, facilities, and transportation links to convey the used products from customers to the remanufacturing facility and from there to secondary markets. The main objective of this work is to develop a mixed integer nonlinear programming model for maximizing the profit of a multi-echelon reverse logistics network and also to present a real-life case study of truck tire remanufacturing for the secondary market segment. The proposed model is solved using LINGO 8.0 optimization solver which provides the decisions related to the number of facilities to open, their locations, and also the allocation of the corresponding product flows. Finally, it is concluded that the choice of using retreaded tires is a profitable one by the way of cost reduction. Sensitivity analysis of the model is also presented to find the maximum allowable distance between the customers and initial collection points.  相似文献   

16.
Reverse logistics network design using simulated annealing   总被引:2,自引:2,他引:0  
Reverse logistics is becoming more important in overall industry area because of the environmental and business factors. Planning and implementing a suitable reverse logistics network could bring more profit, customer satisfaction, and a nice social picture for companies. But, most of logistics networks are not equipped to handle the return products in reverse channels. This paper proposes a mixed integer linear programming model to minimize the transportation and fixed opening costs in a multistage reverse logistics network. Since such network design problems belong to the class of NP-hard problems, we apply a simulated annealing (SA) algorithm with special neighborhood search mechanisms to find the near optimal solution. We also compare the associated numerical results through exact solutions in a set of problems to present the high-quality performance of the applied SA algorithm.  相似文献   

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