往复压缩机网状阀瞬态运动模拟与应力分析

往复压缩机气阀是整个机体中故障率最高的部件。针对网状阀的结构和运动特点建立了阀片运动规律数学模型,利用Matlab和Ansys软件对阀片瞬态运动规律及动应力分布进行仿真研究,讨论了气阀弹簧刚度及阀片过渡圆弧弧度对气阀阀片动应力分布的影响。研究结果表明:阀片运动过程中的变形应力大于撞击产生的冲击应力;两段铣薄的弹性臂弹性变形最大,该区域产生最大等效应力;改变弹簧刚度和过渡圆弧弧度可以有效地降低应力值,延长阀片寿命。分析结果对进行气阀优化设计、提高网状阀寿命有重要理论意义。     

往复式压缩机网状阀优化设计

基于往复式压缩机网状阀工作机理，介绍了往复式压缩机网状阀的优化设计方法，包括网状阀一些基本结构参数的合理选择、网状阔气流通道的优化设计、网状阀弹簧力的优化设计。     

压缩机网状阀悬臂式弹簧的计算

建立压缩机网状阀悬臂式弹簧物理模型,分析悬臂式弹簧刚度特性、运动等效质量及应力。通过分析网状阀工作过程可知,当悬臂式弹簧变形大于其临界变形时,刚度特性由线性变为非线性,线性区与非线性区的刚度需分别计算。运用瑞利法分析悬臂式弹簧的运动等效质量,用于模拟气阀运动规律。运用第三强度理论对悬臂式弹簧所受应力进行分析,用于指导其可靠性设计。     

倾侧运动对压缩机网状阀可靠性的影响

针对压缩机网状阀倾侧运动的特点，提出在压缩机网状阀设计过程中采取一系列具体措施，降低压缩机网状阀倾侧运动的幅度，提高存在倾侧运动的压缩机网状阀的可靠性。     

带自弹缓冲片压缩机网状阀研究及应用

提出一种新型结构带自弹缓冲片压缩机网状阀，这种气阀缓冲片中心无弹性臂，自身设计成为一弹性体，因而缓冲片工作过程应力小，自身刚性系数大，缓冲片弹簧力大，气阔的可靠性较高。运用有限元法计算自弹缓冲片刚性系数、工作过程应力及等效运动质量，并建立相应的气阀工作过程数学模型。带自弹缓冲片压缩机网状阀应用于一系列大、中型压缩机气阀设计或改造，效果良好。     

压缩机无摩擦网状阀缓冲片改造

提出一种新型结构无摩擦网状阀，这种气阀缓冲片中心不需要弹性臂，缓冲片自身设计成为一弹性体，因而缓冲片能承受较大的弹簧力，缓冲片工作过程应力小，气阀的寿命得到较大幅度提高。     

活塞压缩机气垫阀阀片运动规律研究

按变质量热力体系研究气垫阀缓冲气室，得出了阀片运动规律计算方程组，通过实测证实了它的可性和通用性。     

工艺用压缩机网状阀使用寿命探讨

通过工艺用压缩机网状阀的失效形式,结合化工生产的特点,分析了气阀损坏的原因,并结合实例提出了改进措施。     

网状阀运动元件弹性变形分析

采用有限元法，求得网状阀缓冲片在弹簧力作用下的静态弹性变形；把网状阀阀片工作过程当作准静态过程，采用有限元法，求得阀片工作过程中，在弹簧力及气流推力作用下的弹性变形。     

双向斜盘式压缩机活塞有限元应力分析

针对双向斜盘式压缩机活塞的独特结构及实际受力情况,提出了一种活塞受力与应力分析的方法.对于活塞容易发生断裂的中间部位,分析了所承受拉力或压力的变化.采用商用有限元软件,对其中部承受最大压力与最大拉力的时刻进行了应力分析,叙述了造型、网格划分、施加约束及加载的方法,并说明了增加活塞中部过渡圆角可以有效地改善该部位的应力集中.     

滚动活塞压缩机的运动特性分析

对于滚动活塞压缩机。将滑片厚度考虑在内，推导出吸气腔基元容积随转角的变化规律。所得结果对于进一步分析滚动活塞压缩机的热力学、动力学性能有着重要的参考意义。     

基于MATLAB的往复压缩机气阀运动规律的仿真

在分析和研究往复压缩机环状阀运动规律数学模型的基础上,利用MatlabGUI开发了多功能、可靠、高效的仿真程序,为压缩机环状阀的结构修改、优化设计提供必要的基础。     

轴向柱塞泵球面配流盘倾覆力浅析

通过对斜盘式轴向柱塞泵中平面配流盘配流与球面配流盘配流的力学特性的分析,在其它因素都相同的情况下,球面配流盘配流的抗倾覆力矩能力强的特点。     

往复压缩机气量调节工况阀片侧倾分析

建立了往复压缩机阀片侧倾运动模型,对比分析了正常工况与顶开进气阀调节工况下阀片侧倾撞击过程,揭示了顶开进气阀无级气量调节方法阀片中侧倾对压缩机气阀的影响.     

压缩机环状阀失效严重度多层次评价及应用

应用模糊数学中的综合评判方法,将失效影响程度分为致命、严重、中等及轻微4个等级对压缩机环状阀失效严重度进行多层次模糊综合评判。实际评判时,将基本故障率、失效对系统的影响及维修性作为因素集,根据结构重要度、专家评分和模糊统计试验得到因素权重系数与评判矩阵。这一方法克服了仅依靠失效概率大小进行评判带来的不足。     

基于CFD的轴向柱塞泵配流盘仿真

运用三维流体分析技术对轴向柱塞泵排油腔的流场进行数值模拟和可视化研究,定性分析了排油腔与减振槽在不同接触角度时的模型在一定转速下速度场及压力场之间的关系.分析结果表明,不同的减槽结构,压力场与速度场变化趋势基本相同,但对轴向柱塞泵的降噪影响有很大差异;对配流盘上两种阻尼结构类型进行研究,基于仿真结果提出带有一定开度的变截面结构是一种很好的减振结构.     

斜板式变排量压缩机控制阀特性研究

研究了一种用于斜板式变排量压缩机的控制阀的稳态特性，在对该控制阀进行受力分析的基础上建立了控制阀数学模型，并开发了控制阀实验装置来验证了这一数学模型。最后运用建立的模型对控制阀的稳态特性进行了分析。     

氢气压缩机阀片断裂的原因分析及解决措施

通过对柴油加氢装置的氢气压缩机阀片断口的分析，找出了引起阀片断裂的原因。并采取了降低氢气中的重组份成份；增加分液罐脱液频次；适当减少压缩机缸体冷却水量等措施，使压缩机连续运转时间由原来半个月延长至目前的一年以上。     

压缩机活塞杆断裂分析

在对活塞杆断裂失效分析过程中，发现两根相同服役周期的活塞杆的冲击功有明显不同，断口扫描电镜显示断裂机理有很大区别。通过金相组织分析得知，δ铁素体的明显不同是造成断裂机理及冲击功不同的主要原因，并就化学成分和加工热处理对形成δ铁素体的影响进行探讨，为类似活塞杆断裂事故分析提供参考。