气量无级调节系统在制氢原料气压缩机上的应用研究

本文主要介绍BHSCCS气量无级调节系统的工作原理、系统组成以及应用情况。2018年对炼油厂制氢装置一台往复式原料气压缩机进行改造,采用BHSCCS系统实现了0～100%负荷范围内的气量无级调节,提高了机组运行效率,降低了机组能耗。     

煤层气压缩机无级气量调节节能功能的实现

为解决传统煤层气往复式压缩机气量调节系统所存在的能耗大、运行效率低的问题,在对压缩机无级气量调节原理分析的基础上,对当前局部行程的无级气量调节系统所存在的问题进行总结,重点提出了无级气量调节系统液压站、蓄能器等设计思路。对所设计的无级气量调节系统的密封性能和执行机构响应性能进行测试。     

往复式压缩机气阀受力的CFD分析

针对采用顶开进气阀式进行全量程无级气量调节的往复式压缩机工作过程进行CFD模拟,得出往复式压缩机工作过程中气缸和气阀部分的气体压力场分布,计算出了阀片所受的最大气体顶推力,为气量调节系统的设计提供了依据。     

基于间隙运动副的往复压缩机传动机构动力学分析

以往复压缩机传动机构为对象,利用ADAMS软件的碰撞函数,建立带有转动副间隙的往复压缩机传动机构多体动力学模型,研究间隙转动副对机构动力学性能的影响。考虑间隙幅值、气缸载荷、曲轴转速和柔性连杆等影响因素,进行五种工况的动力学分析。仿真的结果表明所述因素对机构的动力学性能影响显著。     

HydroCOM气量调节系统在天然气处理装置闪蒸气压缩机上的应用

对往复式压缩机常用气量调节方式的原理及特点进行了介绍,结合珠海高栏终端闪蒸气压缩机气量调节方式,对HydroCOM系统的工作原理、结构组成、控制方案、分程功能、无扰切换及应用效果等内容进行了详细阐述。实际应用效果表明,采用了HydroCOM气量调节系统的往复式压缩机,能快速、精确地控制压缩比、流量等参数,实现气量无级调节,机组运行可靠、操作简便、节能效果明显,经济效益十分可观,对其他在建或已投产同类压缩机的改造升级具有一定技术指导性及借鉴作用。     

往复式压缩机气量无级调节过程中进气阀的动态研究

根据大型往复式压缩机顶开气阀气量无级调节系统的基本原理,建立气量无级调节系统作用下,压缩机进气阀自动阀工作方式时的阀片的运动微分方程以及气体流动的微分方程,分析阀片升程、阀隙马赫数、执行机构作用力撤销时刻对气阀动态过程影响;利用液压机械仿真平台AMESim,对执行机构控制下的阀片运动过程建立仿真模型,对其运动规律进行仿...     

往复压缩机变工况下吸气阀运动及冲击特性研究

基于局部行程压开进气阀的往复压缩机无级气量调节系统采用液压系统驱动机械执行机构控制吸气阀的开启时间实现气量调节。本文通过建立气量调节工况下往复压缩机工作循环的数学模型与吸气阀阀片运动的数学模型,模拟了不同负荷下气缸内动态压力,分析执行机构外力瞬间撤销下吸气阀阀片自由关闭时的运动规律;利用AMESim软件对复位弹簧在不同的弹簧刚度下执行机构运动规律进行研究;通过实验与仿真结果对比分析,确定了气量调节工况下吸气阀运动规律和气量调节工况下缸体振动冲击的来源;为往复压缩机无级气量调节系统的研发和气量调节工况下往复压缩机吸气阀故障诊断提供理论依据。     

带流量调节系统的往复式压缩机连杆轴瓦润滑特性分析

往复式压缩机采用进气流量调节系统后，会导致其连杆轴瓦磨损、烧瓦故障率上升。针对这一问题，以一台2D20的压缩机为例，对流量调节状态下的往复式压缩机连杆轴瓦润滑特性进行了研究。首先，分析了压缩机活塞运动过程中传动机构的作用力，并基于压缩机热力循环过程，构建了含连杆轴瓦润滑油膜的压缩机动力学模型；然后，利用RecurDyn软件对传动机构进行了运动学和动力学仿真分析，并研究了不同流量负荷对活塞杆受力特性的影响；最后，量化分析了10%～100%流量调节负荷对于连杆轴瓦油膜润滑特性的影响。研究结果表明：相比于作用力的换向，十字头销与轴瓦水平相对位置的换向具有明显的滞后性，且在15%～40%的低流量负荷段内，十字头销和衬套组件的两侧润滑效果均有较为明显的恶化；在设备的实际运行过程中，应避免使其长期处于低调节负荷段内运行；该结果可以为设备人员进行压缩机流量优化调节提供实际的参考。     

往复压缩机流量控制方案探讨

无级气量调节系统HydroCOM在大型往复压缩机上得到了广泛应用,其对机组流量调节精确而迅速。旁路调节又是工艺设计及操作人员最常用的调节方式,两者同时存在使得压缩机气量控制方案越发多样。在探讨压缩机调节方式的特点,明确采用不同控制方案时机组内及上下游各调节阀门的动作方式及状态,选择相对优化的控制方案,保证机组运行稳定,为工程设计及实际操作提供参考意义。     

带运动副间隙的内齿行星齿轮传动动力学研究

对内齿行星齿轮传动机构的传动机理进行了研究,在此基础上建立起带运动副间隙的内齿行星齿轮传动机构运动学、动力学分析模型,导出了其运动学、动力学计算公式,利用所编制的计算程序对带运动副间隙的内齿行星齿轮传动机构进行了动力学分析,讨论了运动副间隙对其动态性能的影响,为正确设计这类机构运动副间隙提供理论依据。