失效相关系统动态可靠性建模与失效率研究

建立了随机载荷作用下的失效相关串联系统、并联系统和k／n系统动态可靠性模型,并研究了系统可靠度和失效率随时间的变化规律。在系统层运用载荷一强度干涉模型建立了失效相关系统可靠性模型;在分析系统可靠性模型的基础上,建立了系统强度的累积分布函数和概率密度函数。运用顺序统计量理论建立了载荷多次作用时等效载荷的累积分布函数和概率密度函数,进而建立了强度不退化时载荷多次作用下的系统可靠性模型以及系统动态可靠性模型。运用概率微分方程建立了强度退化时的系统动态可靠性模型。研究了串联系统、并联系统和k／n系统可靠度和失效率随时间变化的规律。研究表明：系统与零件具有相似的特征;系统的可靠度随时间逐渐降低,k／n系统的可靠度介于串联系统和并联系统之间;强度不退化时,系统的失效率随时间逐渐减小;强度退化时,系统的失效率具有“浴盆”曲线的全部特征。     

基于组件技术的计划调度系统开发服务模型

对基于Web的车间计划调度系统的开发技术进行了研究，分析了系统的功能组成及其开发特点。在系统开发过程中，应用组件技术建立了系统开发服务模型。通过应用该模型实现了软件复用以及系统功能的快速开发和集成，加快了系统开发进度，提高了系统的可靠性、安全性和可扩展性。     

真空技术在设备自动化中的应用

讨论了真空技术在设备自动化中的应用,介绍了真空泵系统和真空发生器系统的工作原理,阐述真空发生器的工作原理和特性,并对真空泵系统和真空发生嚣系统的性能进行了比较.     

失效相关系统动态可靠性建模与失效率研究

建立了随机载荷作用下的失效相关串联系统、并联系统和k/n系统动态可靠性模型,并研究了系统可靠度和失效率随时间的变化规律。在系统层运用载荷-强度干涉模型建立了失效相关系统可靠性模型;在分析系统可靠性模型的基础上,建立了系统强度的累积分布函数和概率密度函数。运用顺序统计量理论建立了载荷多次作用时等效载荷的累积分布函数和概率密度函数,进而建立了强度不退化时载荷多次作用下的系统可靠性模型以及系统动态可靠性模型。运用概率微分方程建立了强度退化时的系统动态可靠性模型。研究了串联系统、并联系统和k/n系统可靠度和失效率随时间变化的规律。研究表明：系统与零件具有相似的特征;系统的可靠度随时间逐渐降低,k/n系统的可靠度介于串联系统和并联系统之间;强度不退化时,系统的失效率随时间逐渐减小;强度退化时,系统的失效率具有“浴盆”曲线的全部特征。

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叶轮式供料及喷射式供料系统研究

通过数学分析和实验,研究了叶轮式供料系统和喷射式供料系统的供料性能。对于叶轮式供料系统,研究了供给量和转速以及压力差的关系,分析了空气的泄漏对供给系统的影响。对于喷射式供料系统,利用数学分析的方法,研究了系统中的压力损失,并通过实验方法分析得出了喷射供料系统中供给量和空气流量的关系以及压力损失与管内气流速度的关系。     

基于嵌入式技术的机械故障诊断巡检系统研制

研究开发了基于嵌入式技术的设备故障诊断巡检系统。介绍了系统的总体结构,设计了仪器系统的硬件电路和软件程序,阐述了系统软件和应用软件的功能。嵌入式技术的应用使得巡检系统前端仪器小巧、便携,增强了系统的易用性;前端仪器的网络功能和后端管理软件的网络化结构设计方便了信息管理和共享,提高了设备管理的自动化水平。仪器系统具有很好的实用性和推广价值。     

基于工业以太网的超高压变电站监控系统的设计和应用

根据超高压变电站计算机监控系统的设计特点和应用难点,分析了该系统的发展趋势。结合SPA SAT监控系统强大、灵活的软硬件资源,论述了SAT变电站计算机监控系统的网络结构和网络特点;根据分层分散的原则分别介绍了系统的间隔层和站控层系统;通过SAT AK1703丰富、灵活的扩展接口实现了同电网调度系统、保护装置、直流系统等第三方系统的通信。     

基于PLC控制的空调自控系统应用

为了更好地保障空调系统连续可靠运行,并且易于维护和操作,设计了一套以PLC控制系统为基础的空调自控系统。从背景和需求方面简述了空调自控系统,阐述了硬件组成及网络结构,具体介绍了系统控制采用的自控原理和系统最终实现的主要功能。该系统能连续监控空调系统的运行情况,记录和分析各项工艺需求参数,有助于工程人员及时处理空调机组故障,降低故障率,提高系统运行可靠性。     

现代有轨电车液压制动油源系统匹配性设计

结合现代有轨电车液压制动系统的结构和使用环境特点,开展其油源系统设计。阐述了有轨电车液压制动系统及其油源系统的工作原理和基本结构,明确了油源系统的关键参数,建立了油源系统各部分设计参数化模型,确立了蓄能器与系统油耗的匹配性,电机、油泵与系统工作频率的匹配性以及油箱高低液位与系统工作状态的匹配性验证方法并进行了验证。识别了有轨电车油源系统在应用过程中特有的边界约束条件。为有轨电车液压制动油源系统的研究提供了依据和支持,促进了新型轨道交通车辆液压制动系统的正向设计。     

盾构机推进液压系统设计与仿真分析

对盾构机推进液压系统做了详细的介绍,阐述了其系统组成及工作原理。该系统应用电液比例控制技术实现了推进力和位移的控制。通过对推进系统的仿真分析表明:采用电液比例泵和比例减压阀的控制策略,满足了系统的推进速度和压力要求。     

某新型导弹发射车机械检修系统设计

介绍某新型导弹发射车机械检修系统的设计思想,重点讨论了系统硬件和软件的实现方法。系统采用无线通信方式,实现了远距离的宏观调控;采用二级模块结构形式,实现了系统的模块化,提高了系统的可扩展性和可维护性。     

电反馈负荷敏感液压系统及节能特性

本文叙述了应用PID算法的电反馈负荷敏感液压系统工作原理。基于工作原理,建立了系统的AMESim模型和仿真分析了四种工作状态下液压系统特性。结果得到,电反馈负荷敏感液压系统能够改变泵排量和工作压力以适应系统要求,减少了系统中的溢流发热,降低了系统的能量消耗,实现了液压系统的节能。系统中泵的工作压力取决于执行机构中最高的负载,且各执行机构的运动状态互不影响。     

基于产品数据管理的路桥机械企业信息化系统设计与实施

在对某路桥机械企业信息化系统需求分析基础上,给出了基于产品数据管理(PDM)的信息化系统建设总体方案,对系统的功能和信息集成进行了分析.给出了系统的计算机网络拓扑,分析了PDM系统和应用软件的选型原则,介绍了系统一期建设情况.信息化系统总体方案和实施技术的研究,为分散型企业信息化系统的建设提供了一种解决方案.     

生产系统建模和仿真:案例研究

提出了对生产系统现有系统模型可信度进行评价的方法和指标，并据此对案例系统的现有系统模型进行了评价。采用OSim软件对案例系统进行了建模和仿真实验，获得了较为理想的优化模型，该模型可以为企业生产计划和控制提供决策支持。     

可控制起动停车器

综合论述了峰尾可控停车器防溜自动控制系统的作用,并理论和实践相结合,提出了该系统的工作原理,完成了该系统的机械结构和控制部分的设计,并对该系统的有关参数进行了理论分析和试验,以及该系统的特点和应用效益分析。     

基于MCGS的换热器综合实验监控系统

针对换热器综合系统的实际需要,以MCGS工控组态软件和通用PC为软、硬件平台开发了计算机实时监控系统。系统包括上位机和现场仪表两级架构,以多功能数据采集卡构建数据采集系统,通过USB接口与上位机通信。系统可实现测量参数显示、实时曲线绘制、数据自动分析和界面流程仿真等功能。同时,分析了系统体系结构,给出了系统组态实现过程,并介绍了系统应用情况。     

提高港口变电所弱电系统防雷保护能力初探

分析了雷电对低压电源系统和二次回路等弱电系统干扰的原因,探讨了雷电对微机保护、综合自动化系统的干扰方式和途径,研究了港口变电所在弱电系统防雷上存在的缺陷和不足,提出了港口变电所弱电系统防止雷电干扰的技术措施。     

摩擦副表面激光微处理控制系统的设计

设计开发了一套适合多种摩擦副表面的激光微处理系统，结合系统的控制要求，全面论述该系统的硬件和软件设计。在分析系统软硬件结构的基础上，详细讨论了系统的控制原理和硬件实现，阐述了控制软件的功能和工作流程。     

基于 Petri 网和图像识别方法的故障预防系统研究及实施

以国家ＣＩＭＳ工程技术研究中心制造系统为对象，设计并实施了一个制造系统故障预防系统。文中首先提出了制造系统的谓词／变迁网模型，以此为基础设计了基于Ｐｅｔｒｉ网可达性树分析方法和图像识别方法的制造系统故障预防系统，并给出了系统的总体结构图和相应的模块结构图。该故障预防系统已完成实施，在提高制造系统运行的安全性和可靠性方面，发挥了重要作用。     

基于EZ-USB FX的DSP数据采集系统的设计

介绍数据采集理论,并设计了一种基于EZ-USB FX的DSP数据采集系统。该系统采用DSP和USB接口代替已往的单片机和系统总线式的传统数据采集系统,提高了系统数据处理能力和接口能力。最后简单介绍了基于USB的数据处理方式和该系统的技术特点。