压路机无法行走的解决方法

我单位的一台SD175D型振动压路机,在工地上进行作业时,突然出现机器遇到大石块就不能顺利通过的现象.为此,将机器从工地开回厂,但在下坡时又出现了不能制动的现象,对机器进行检查时发现,行走马达侧的驱动盘已与行走马达脱离.由于该机行走系统为全液压双驱动系统,并为双制动系统,振动轮的制动是通过行走马达内制动机构的作用,将制动力通过驱动盘传递到振动轮上,从而将机器制动住.     

CA25D型振动压路机行走无力和振动间断故障的判断与排除

一台CA25D型振动压路机,在保养后投入施工不久即出现行走无力（只能在平坦的路面上慢行）、速度很慢,以及时而出现停止的现象．而目．在开启振动开关后时振时不振,激振力也不足。该机器的行走部分采用变量泵、定量马达的闭式液压系统;振动部分则采用电控、开式液压系统。其行走及振动液压系统如附图所示。由液压系统图可知,CA25D型振动压路机行走系统回路主要由主变量泵6、补油泵（齿轮泵）9、前轮驱动马达11、后轮驱动马达12及行走换向伺服阀5等组成;通过操作换向伺服阀来改变主变量泵斜盘的方向及角度大小,以实现对机器行走方向…     

YZJ12振动压路机行走系统故障的排除

１．故障现象 机器刚起动时,行走、振动一切正常,过了一会儿,逐渐感到无力,同时驱动泵出现振动和噪声。大约半小时后就不能行走了,此时驱动泵的噪声越来越大,目前驱动马达油管感觉有窜动现象。机器熄火后重新起动时,在平道上行走一段时间后又会重复上述现象,且每次的行走时间越来越短。 ２．故障分析 根据该机的工作原理,分析故障的原因可能是：补油泵齿轮磨损,溢流阀调整不当;油量不够,滤清器堵塞或管路不通畅,造成吸油阻力大;行走系统的驱动泵和马达、伺服阀有故障或损坏;振动控制阀泄漏。 按照“先易后难”的原则逐步查找…     

小松PC200型挖掘机行走跑偏的原因及排除

1.赃物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀 机器行走时,若脏物堵塞了平衡阀的小孔,导致停车制动不能被解除,从而造成行走跑偏。因为机器在行走时,压力油若不能通过平衡问上的小孔进入平衡阀的弹簧室去推动平衡阀阀芯移动,则压力油就不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内,导致停车制动力不能被解除,结果行走马达不能旋转,因此出现行走跑偏。排除方法:清洗平衡阀;拆装时,要避免污物进入;定期更换符合要求的液压油及滤芯。     

小松PC系列挖掘机液压马达故障一例

小松系列液压挖掘机所使用的液压马达无论是回转马达还是行走马达,其结构、动作原理基本相似。我部的几台小松挖掘机仅使用了３ ４５０ ｈ,其行走马达就出现了严重损坏。对故障现象分析如下。 ＰＣ４００－３型液压挖掘机的行走马达是带有停车制动器的斜轴式轴向柱塞变量马达。它的结构如附图所示。机器不行走时,该马达始终处于制动状态;机器行走时,高压油推动制动活塞,解除马达制动。挖掘机在南方作业时,由于气温比较高,机器本身的散热性能不足以保证充分的热交换,导致液压油油温过高,造成了制动活塞上的油封老化、破损,并使其…     

全轮驱动单轮振动压路机行走液压系统的设计计算

全液压振动压路机的行走驱动多采用由高效率的变量柱塞泵和柱塞马达组成的闭式回路传动系统，通过操纵手柄，可以方便地实现压路机的变速、换向、停车和制动。目前，大吨位的压路机，基本上都采用全轮驱动单轮振动的液压传动方式，该方式能最大限度的提高压路机的驱动能力，并可以大幅度增加振动轮的分配重量，通过双轮驱动，有利于提高铺筑层的压实平整度（见图1）。     

某型压路机钢轮行走马达螺栓断裂原因及改进措施

正1.故障现象同一批次6台某型压路机,在分别工作21h、32h、24h、13h、12h和51h后,出现行走马达与钢轮驱动板之间连接螺栓脱落及断裂故障,造成行走马达内螺纹损坏,导致必须更换新的行走马达,由此带来一定经济损失。2.行走马达传动原理该型压路机行走马达的左侧固定在支撑板上,该支撑板固定在车架上,不旋转,行走马达右侧驱动盘通过螺栓连接在钢轮驱动板上,驱动板通过减振器与钢轮连接。行走马达右侧驱动盘旋转时,通过驱动板带动钢轮旋转,以实现压路机的行走功能。某型号压路机行走马达安装位置如图1所示。     

XD120型压路机故障两例

故障1一台XD120型压路机在向前行走时,偶尔会出现机器被卡住不走的现象(机器向后行走一直正常),此时只要将机器向后行走一下再向前走,卡住现象就立刻消失。在出现此故障时,我们用压力表测液压驱动系统的压力,压力达到30MPa以上,表明驱动系统的压力过高,故判断此现象为机械系统故障,而非液压系统的故障所致。首先检查了机上钢轮与机架连接的轴承支撑部位,此处正常。     

产品大世界

1 YZ18GD超重型全液压振动压路机洛阳建筑机械厂最近研制成功YZ18GD全液压变频变幅振动压路机,并投入小批量生产。该机工作重量18t,其中前轮部分为11t,压实作用大,生产效率高。采用6135水冷柴油机作动力,功率132kW,性能先进可靠、功率储备系数大。行走系统为静液压闭式回路,前后轮双驱动,驱动轮采用液压马达通过万向联轴器经驱动桥传动,振动轮为波克兰内曲线低速大扭矩液压马达直接带动,牵引力大,爬坡能力可达45％。设有四档变速,以适应机器在碾压、坡道行驶和工地转移时对速度的不同要求。振动装置为双频率双振幅机构,参数匹配合理,最大激振力达305kN最大压实影响深度达     

振动压路机无振动故障的处理

ＹＺ １０Ｂ振动压路机的行走是由机械驱动后边双轮胎完成的。前边钢轮为振动轮,其振动状态是由液压马达带动振动轴旋转来实现的。 １９９９年１２月我处一台ＹＺ１０Ｂ振动压路机在铁岭施工,一天早晨,当机器进入现场准备作业时,发现没有振动功能,连续几次操作,仅发现液压马达进油管有抖动现象,而钢轮却没有振动（振动轮结构见附图）。针对上述现象,我们检查了液压油箱中液压油的泊位;打开液压马达进油管接头,做振动操作,看液压油来油是否正常;卸下液压马达,做振动操作,看液压马达空转正常否;打开两侧端盖,见轴承和连接套完…     

供装配用的简易吊具

装配压路机时,将振动轮的驱动马达安装在减振器上较为麻烦。因马达带有抱轮,体积大、质量也大,在生产流水线上与振动轮减振器连接时,既要求将其吊起时马达能保持水平状     

挖掘机行走制动延时故障诊断与排除

<正>1.故障现象1台23t级液压挖掘机在两侧履带同时后退行走状态下停车时,其右侧行走马达制动延时。当其先导阀回中位后,若立即操纵左后退先导阀,则左侧行走马达能拖动右侧行走马达一起后退,即右侧马达制动力矩不足。若等待约5s后再操纵左后退先导阀,则左侧行走马达不能拖动右侧行走马达一起转动,即右侧行走马达制动良好。单独操纵右后退先导阀时,也存在同样的现象。2.行走液压回路组成及原理     

CA25D型振动压路机无法行走故障的排除

一台CA25D型压路机在工地上作业时,突然出现不能行走的故障。该机行走系统为全液压、双驱动系统。经检查,该机启动后的补油压力为0.8MPa,系统压力为9.0MPa,均远远低于正常值;从测压点流出的少量液压油呈乳白色黏稠状,表明油液已严重变质。由此,判定主液压泵和驱动马达已损伤。拆检后发现,主液压泵的侧板和配流盘确已严重磨损,致使高压侧和低压侧的油道串通,主泵已内泄严重,故使     

YZ14JC型振动压路机整机抖动故障的排除

我单位一台YZ14JC型振动压路机,新机在工作了100h左右后出现了整机抖动的现象。不开振动时,机器行走工作正常;每天工作的前1h左右抖动现象不明显,之后抖动加剧且发动机转速有所下降;如果停机1h后重新启动工作时,抖动现象有所好转。 该机动力为4135AK-4型柴油机。液压系统配备进口液压双联齿轮泵和液压马达。 分析整机抖动的原因,可能是振动钢轮内部轴承或振动偏心块出现了问题。拆检表明:振动偏心块转动正常,无卡滞现象,轴承完好无损。当将振动马达接上液压油管但不带动振动偏心块     

龙门起重机行走故障的排除

一台DJ65型龙门起重机,其行走机构的4轮由液压马达驱动,在使用中出现打滑和空转现象,进而表现为行走无力或停滞不动。分析故障原因时,先从马达驱动力、轨道附着力和轨道平直度等方面入手,进而分析龙门起重机整体结构和驱动马达液压系统。经分析,因龙门起重机整体结构的刚性较强,故难以     

液电混合驱动轮式挖掘机行走系统特性分析

轮式挖掘机行走时,行驶速度变化频繁,负载的剧烈变化导致发动机效率低下;制动时动能由机械制动器消耗,大量机械能转化为热能,能量损失严重。为此,提出液电混合驱动轮式挖掘机行走系统,采用高能效的伺服电机控制行走速度,液压泵/马达与蓄能器组合,回收制动动能,并在加速等大功率工况辅助电机驱动行走系统。对系统的工作原理进行参数设计,制定驱动与制动控制策略,建立原机行走系统与所提系统的多学科联合仿真模型,进行仿真分析。结果表明：相同工况下,与原机行走系统相比,液电混合驱动行走系统能耗降低了56.5%,高效回收了制动动能。     

基于AMESim的电液制动系统设计与仿真研究

流动式架桥机现有的气压制动无法实现重载下坡,针对这一问题,设计了一种新型的可应用于闭式驱动系统变负载的平衡回路,并将该回路应用于电液比例制动系统中。分析了闭式驱动系统的工作原理,对超越负载现象进行了静态特性分析;利用AMESim软件建立了制动系统的仿真模型,并对系统的动态特性进行了分析。研究结果表明:马达转向下坡工况瞬间,系统进出油口压力差降低了87.6%,转速升高了52.4%,马达具有较大的速度冲击;下坡工况,马达进出油口压力差和转速分别呈下降和上升状态;出现超越负载时,通过增大比例溢流阀的压力,可稳定马达的进出口压差和转速,满足流动式架桥机制动要求。     

挖掘机行走无力的排查

1台JYL210E型轮胎式挖掘机在使用3750h后,突然行走无力,遇到较陡坡道便无法行驶。由于发动机运转正常,推断故障原因可能出现在行走变速系统。该机行走系统原理如下：6BT5．9．C型柴油机通过飞轮弹性联轴节与变量轴向柱塞双泵连接,双泵产生的压力油经中央回转接头驱动2个行走马达,2个行走马达通过马达连接口与行走变速器...     

压路机突然不能工作故障的排除

YZJ12型振动压路机由F6L912G型风冷柴油机通过分动箱带动一台变量泵和一台双联齿轮泵同时运转,分别为行走驱动液压马达、振动激振马达和转向缸提供动力源。其液压系统如附图所示。 该机作业过程中突然出现不能行走和无振动的症状,但转向正常。 由于压路机的转向正常,因而可以排除分动箱内有故障,这样就可将故障     

挖掘机行走向右跑偏故障排查

正1.故障现象1台使用了约4000h的23t级液压挖掘机出现行走向右跑偏故障。操作人员在现场试机的情况如下:操纵该挖掘机前进及后退时均向右侧跑偏;操纵该挖掘机行走时进行高、低速切换,其变速平稳、正常,但依然向右侧跑偏。由此说明,该挖掘机左侧行走马达转速大于右侧。该挖掘机行走时,操作人员从监控器上观察左侧行走马达驱动压力为14MPa,右侧行走马达驱动压力为8MPa,前进、后退时左、右侧压力差基本相同。