CA6102气缸全气孔缺陷的消除

叙述了ＣＡ６１０２气缸体产生气孔缺陷的情况及其气孔缺陷的特征等。介绍了消除该气缸体气孔缺陷的有效工艺措施。     

CA6102 气缸体气孔缺陷的消除

叙述了ＣＡ６１０２气缸体产生气孔缺陷的情况及其气孔缺陷的特征等。介绍了消除该气缸体气孔缺陷的有效工艺措施。     

电弧焊接中产生气孔的问题

当我们把一道焊缝焊完以后,除去了熔渣就能看到表面上有没有气孔。图1甲是有表面气孔的,而图2甲是没有表面气孔的。如果我们把焊缝剖开,就可以看到焊缝内部有没有气孔,从图1乙、丙和图2乙、丙中可以发现是有不同形状的气孔的。在焊缝中有气孔存在显然是不利的,它会减小焊缝的强度,使焊缝容易产生裂纹。因此我们说焊缝中的气孔问题必须解决。但是气孔这一问题很复杂,     

几种典型的铸钢件气孔的成因及预防

分析几种典型铸钢件中气孔存在的部位及形成原因,提出了防止产生气孔和消除气孔缺陷的办法,为制造铸钢件提供了几种宝贵的经验。     

不锈钢焊缝中气孔形成机理及其对策

分析了不锈钢焊缝中气孔的形态性质及其对焊接质量的影响,探讨了不锈钢焊缝中气孔形成机理以及冶金学影响因素,提出了控制气孔产生的对策。结果表明,不锈钢焊缝中出现的气孔多为表面单个气孔,尺寸大小不一,分布随意,未发现密集性气孔,性质为氢致气孔。现场施工时,重要结构焊缝中出现表面气孔是不允许的,去除气孔的焊接修复,既增加制造成本,又可能对结构的使用性能带来不利影响。焊缝中气孔的形成由气泡的生核、长大和上浮三个阶段组成。当气泡的浮出速度Ve小于或等于焊缝的凝固速度月时,就可能残留在焊缝中形成气孔。药皮中的水分、熔滴过渡形态、熔滴中的非金属夹杂物,以及焊缝金属的凝固模式等4方面影响因素创新理论,把不锈钢焊缝中气孔形成机理的研究推向一个新阶段。提出控制焊缝气孔形成的对策：①严格控制药皮含水量,提高焊条烘焙温度。②实现粗、细熔滴达一定比例的“准渣壁过渡”形态。③使焊缝中Creq／Nieq〈1．55,保持焊缝是γ为初生相凝固模式。     

板状对接仰焊时气孔的产生及预防

本文着重分析了板状对接仰焊时产生气孔的原因、形态、性质及其对焊接质量的影响。探讨了焊缝中气孔形成机理以及冶金学的影响因素,提出了控制气孔产生的对策。     

几种典型的铸钢件气孔的成因及预防

分析几种典型铸钢件中气孔存在的部位及形成原因，提出了防止产生气孔和消除气孔缺陷的办法，为制造铸钢件提供了几种宝贵的经验。     

材质气孔率和气孔大小与表面粗糙度的数学模拟与特征

为提高光学系统的成像质量,研究了光学系统中镜片表面粗糙度与镜片材质中的颗粒大小、缺陷、气孔率、气孔大小的关系.通过几何方法,建立了气孔率与气孔大小和数量的关系模型,分别给出了单位体积和单位面积中气孔率与气孔大小和数量的关系表达式.最后用数学方法建立了材质中气孔率、气孔大小与表面粗糙度的定量模型,给出了表面粗糙度与材质气孔率和气孔大小的关系表达式,表明表面粗糙度近似与材质中的气孔率成正比,与气孔大小成正比.     

电弧焊接中产生气孔的问题

当我们把一道焊缝焊完以后,除去了熔渣就能看到表面上有没有气孔。图1甲是有表面气孔的,而图2甲是没有表面气孔的。如果我们把焊缝剖开,就可以看到焊缝内部有没有气孔,从图1乙、丙和图2乙、丙中可以发现是有不同形状的气孔的。在焊缝中有气孔存在显然是不利的,它会减小焊缝的强度,使焊缝容易产     

气孔对铝焊缝机械性能的影响

本项试验计划考虑了2014和2219铝合金直流气体保护钨极电弧焊焊缝内气孔的影响。气孔是由氦保护气体中的水份和氢污染引起的。单个孔的直径在0.005到0.20英寸范围内的气孔呈连续图型散布在24英寸长的焊缝内。焊缝是用平焊、横焊和立焊法焊接在1/4和3/4英寸厚的材料上的。在断口表面上和X射线胶片上测量了气孔的尺寸、形状和总数。这些测量关系到带焊道和刮去焊道条件下的焊缝横向和纵向机械性能。焊缝横断面上有气孔的面积部分增加时,强度降低,微气孔(尺寸<1/64英寸)——当出现的数量大,所占总面积相当于大气孔时——对强度损失的影响看来与大气孔一样大。纵轴向试验表明,在试验横断面内允许有某种热影响金属时,气孔的影响较小。还给出了气孔增加时疲劳强度寿命损失方面的数据。对带有人造缺陷(用钻孔和开槽法去除金属)的2014-T6焊缝的机械性能数据与有气孔的焊缝的数据作了比较。钻孔焊缝的缺陷几何形状比较简单,由它能推导出简单的面积损失与强度损失的关系式,因此能对带气孔焊缝的数据归纳提供量上的支持。最后分析表明,强度损失与横断面面积的损失成正比。本文对人为制造气孔的方法进行了评论,因为这种技术能帮助理解焊接生产中产生气孔的实际原因。