对我国气动行业发展的思考

基于把气动技术融入于机电一体化的立场出发,从气动技术在国民经济建设中的地位、当今国外气动技术的发展状况、目前我国气动行业的现状,以及我国气动技术发展的瓶颈等方面,深入探讨了气动技术的发展及气动行业战略性发展问题,并以此期望与气动行业的同仁们一起共同思考我国气动行业的未来发展之路.     

从“微气动技术”到“微系统技术”

从提出“微气动技术”,到引入“微系统技术”这一概念,揭示了气动技术跌宕起伏的发展之路.如果说“微气动技术”概念的提出只是对气动元件低功耗、微型化的一种憧憬和追求.那么“微系统技术”则表明人们对气动技术已有了更深刻的认识,气动技术作为一门自动化控制技术不能孤立发展,必须融合到自控技术的发展规律中,与其他控制技术、元器件,进行互补、互相融合,只有这样做才能使气动技术得以广阔的发展.     

法国气动专家在大连讲学

一九八五年三月十一日至三月十七日、三月廿六日至廿九日两次,应大连组合机床研究所的邀请,世界著名气动技术专家D.BOUT EILLE和A.WASSMER分别来大连讲学。他们介绍了当前气动技术的发展动向,气动技术在自动化技术中的地位,预测近十年内气动技术的增长速度和技术趋向,对中国气动技术的发展也提出了建议。参加这两次气动技术研     

亚德客之路

承蒙中国液压气动密封件工业协会的厚爱,亚德客得以参与此次《中国气动工业发展史》编制资料的收集和提供.谈及参与编写《中国气动工业发展史》过程中的一些感受和从事气动行业工作多年来的感想,以及亚德客在大陆建厂以来对中国气动工业发展的影响,应该说,是中国的气动工业发展影响了亚德客.亚德客从无到有、从小到大、历经风雨、磨砺成长,走到今天这样一个快速发展时期,离不开全球亚德客人的辛勤付出,更离不开社会各界的大力支持.而此次资料的收集和整理,亦是对亚德客十几年成长轨迹的一次回顾.     

“机电气”一体化新概念

该文通过对机电一体化技术和气动技术的发展趋势、机电一体化行业和气动行业的发展趋势、机电一体化产品和气动产品在组成要素上的相互依赖性及未来工业发展需要,提出了“机电气”一体化技术新概念.并对“机电气”一体化技术的未来进行了展望.     

气动人工肌肉的研究及应用进展探析

简要回顾了气动人工肌肉的发展历程,重点总结了近几年来气动人工肌肉在模型及特性、控制模式、实际应用、生产制造技术方面的研究情况,分析了气动人工肌肉的发展前景,最后对其研究发展方向提出了一些建议.     

气动助力医疗康复技术的现状及发展趋势

随着人民生活质量的提高和卫生健康事业的进步,气动助力医疗康复技术在康复工程中已展现了独特的优势和广阔的应用前景.从气动助力医疗康复的医学需求和技术需求出发,分析了高柔顺性气动驱动器的设计要求和主要结构型式,阐述了气动助力医疗康复系统由研究单一功能康复锻炼动作到实现较复杂康复训练要求的发展历程和现状,展望了该技术向生机电气一体化、主从训练技术、远程操作和网络服务等方向发展的若干趋势.     

基于Mckibben气动人工肌肉预紧力的研究

气动人工肌肉是气动发展史上的一个新的里程碑,该文基于对Mckibben气动人工肌肉预紧力的研究,并将气动人工肌肉在恒压恒体积状态下视为"气弹簧",通过对气动人工肌肉在有无预紧力状态下的试验曲线进行对比、分析,得出了在预紧力状态下气动人工肌肉具有更大的输出力和更佳的动态特性,为进一步的研究提供了依据.     

寄语中国气动工业发展

因为工作的关系,在协会与学会,常有机会从吴筠总工、陈启复总工、徐文灿老师等气动行业的老前辈那里了解到一些我国气动产业创业、发展的历程,也对一生为我国气动行业发展呕心沥血的老先生充满了敬意.我从大学时代到留校任教的20年,从到企业工作、直至今天的18年,一直没有离开流体传动与控制这个专业,从内心里热爱这个行业.值此编写《中国气动工业发展史》之际,谈谈对振兴产业、发展企业的一些体会.     

不忘的记忆

我国的气动行业从起步至今日,经过40余年的风风雨雨,取得令人鼓舞的成绩,销售额和产值占到世界第4位,已经在机械工业和工业自动化领域中具有一定规模并占有重要地位.这些成绩的取得,既有老一代领导同志的关心支持,更有年轻一代的辛勤努力.在这漫长的近40年中,有很多同事和行业同仁为了气动事业的发展,付出了心血和劳动,作出了巨大贡献,值得我们尊敬和感怀,我作为一名气动行业的老兵,一直和气动行业有着密切的联系,对气动行业怀有深厚感情,亲自参与并目睹了我国气动行业发展中许多重要事件,回顾几十年来的往事,犹如一幅历史长卷,其中有令人难忘的历程,也有一些动人故事,我写这篇短文,就是想回忆上个世纪末机械部有关领导及企业对推动气动技术和行业发展上发挥的重要作用.     

气动技术的新发展

九十年代国际气动行业在不断提高气动元器件的性能和降低生产成本的同时,致力于开发各类新型元器件。近十年来气动领域发展的趋势突出表现在两个方面：即气动技术与机械技术到及气动技术与电子技术的结合。本文将通过介绍一些在工业应用上特别成功地新型产品,阐述这两方面的发展趋势。     

浅论液压传动中的管夹及支架

在液压、气（汽）动传动管道中，管夹与支架是必要的辅助元件，但往往被人们忽视。为此，我们根据国内外的技术发展情况，对其作以浅论，以利于我国液压、气（汽）动技术的发展。     

基于ASP.NET的远程气动元件设计系统

利用网络实现设计资源共享及提高设计效率已成为当前CAD应用和开发的追求目标。基于ASP.NET技术的远程气动元件设计系统采用客户层、中间层、执行层三层体系架构,由ASP.NET实现之间的联系。利用Solid Works的COM组件及其二次开发技术建立气动元件图库,并采用Access进行数据库的建立和管理,从而实现了远程气动元件的设计。     

飞机气动元件综合测试系统的设计

针对飞机气动系统的发展趋势及维修管理要求,结合实际工程运用,设计了一种新型飞机气动元件综合测试系统,实现了气动测试技术的自动化。首先简要介绍了气动元件综合测试系统的总体结构和主要特点,以及基于PLC、比例阀和触摸屏技术设计的控制系统,着重阐述了控制系统的功能、组成和工作原理,给出了系统的硬件和软件的设计和实现方法。结果表明本测试系统设计合理,具有良好的动态品质和稳定性能,满足了气动系统高精度控制要求,达到了对气动比例调压阀出口压力进行比例控制的目的。     

车辆油气悬架性能研究及现状分析

阐述了油气悬架的结构及其工作原理,研究了油气悬架的刚度特性、阻尼特性、高度可调性、减震性、单位储能比。慨述了油气悬架技术的国内外研究现状,并对国内外技术状况做了对比分析,指出了目前国内油气悬架技术研究和产品开发中亟待解决的问题及解决方法。     

气动系统节能方法研究进展综述

针对影响气动系统效率的主要因素,从提高压缩空气制气效率、余热利用、分压供气、减少泄漏和残余能量回收再利用等节能手段,介绍了当前国内外气动系统节能的主要技术进展和新的研究成果,并进一步分析了各种节能方法的特点,提出了未来气动系统节能技术的研究重心和发展方向。有助于为探索新的节能理论和方法提供启发,推动行业技术进步。     

客车制动系统动态模型研究及试验验证#br#

针对客车气制动系统动态响应研究不足的问题,运用计算机仿真建模技术,建立了制动系统关键部件全参数仿真模型。其关键部件包含制动阀、继动阀、膜片制动气室、气压管路。在数学推导的基础之上,引入了AMESim多领域仿真建模软件,避免了复杂的多变量、非线性的数学关系推导,模型可用于客车气制动系统多参数仿真模拟与设计。为验证模型的准确性,设计了一套整车制动模拟试验台,对气制动系统动态响应和各零件响应输出协调性进行试验验证。仿真结果与试验结果对比表明两者相吻合,并分析得出了气制动系统响应迟滞的主要因素为制动气室的橡胶膜片形变引起,为气压制动系统性能研究及匹配性分析奠定了基础。     

基于气体激励的压电俘能技术及其在气动系统中的应用与展望

气动技术正朝着智能化、无线化的方向发展,越来越多的智能传感器引入到气动系统来实现监测与反馈,因此实现传感器长期稳定的供能是当前气动系统亟待解决的关键问题之一。研究表明,利用压电材料可产生毫瓦级的电能输出,能量级数可以满足低功耗传感器的能耗需求,因此该技术有望作为一种新型的供电技术为电池续航,使低功耗传感器长时间稳定地工作。基于此,介绍了压电能量收集技术的起源,气体激励下的压电俘能器结构与研究现状,以及气动系统压力能转化为电能的相关工作。研究结果表明,压电材料可以将气体压力能直接转化为电能,其单片最大输出功率接近10 mW,通过对电能的整理与存储可使气动系统中磁性开关正常工作。该技术可增大电池的使用寿命,甚至将来或可成为气动系统低功耗传感器能量的主要来源。     

转板式气动数字压力阀设计与仿真研究

随着数字化控制技术的快速发展,直接数字化控制是目前研究较多的一种针对数字/伺服阀控压力系统的控制方法。针对之前"气动阀多采用阀芯阀套结构、模拟量控制,对控制器要求高"的问题,提出了一种转板式气动数字压力阀结构。该气动数字阀采用步进电机加一块特殊形状的转板来实现对气动阀输出气压的控制,采用计算机直接控制方式,建立了气动数字压力阀的数学模型,并对其进行了仿真实验。实验研究结果表明,该数字阀气压输出、输入线性度高,利于开环控制。