海洋石油平台组合梁预制浅析

组合工字梁在大型钢结构中的应用非常频繁。本文简述了某海洋石油平台项目中组合工字梁制作的施工步骤、焊接、施工工艺等具体做法。组合工字梁由于其良好的力学性能、经济性能和使用性能,在工厂厂房、海洋石油平台组块、液化石油天然气模块化建造、大型钢结构等领域广泛应用。     

自升式钻井平台桩腿齿条与半圆板机器人埋弧焊技术研究

桩腿是自升式海洋石油钻井平台的关键构件,其焊接质量会直接影响大型海洋钢结构的安全稳定性。桩腿齿条与半圆板的焊接属于高强度钢大厚板焊接,焊接难度大、效率低,为此提出一种机器人埋弧焊系统实现桩腿齿条与半圆板高效、高质量焊接制造。与传统焊接技术相比,采用机器人埋弧焊系统可提高齿条与半圆板焊接质量及生产效率,缩短生产周期,降低劳动强度,改善生产环境,具有广泛的应用前景。     

钢结构建造中焊接变形原因分析及改进措施

在钢结构建造过程中,焊接技术显得尤为重要,它关系着施工过程中的焊接质量,进而决定着整个工程的施工质量。由于海上平台作业时的特殊环境,给钢结构建设造成了一定的难度,也增大了钢结构焊接过程中出现焊接变形情况的概率,难以有效保证海上平台钢结构建造的焊接质量。本文通过对海上平台钢结构建造过程中的焊接变形问题进行简要探析,分析变形产生的原因,综合多方面因素,提出有效的改进措施。     

KTY节点焊接的研究应用

正近几年来,随着钢结构技术的日益完善,人们追求的造型新颖独特,在这些造型中KTY节点起着关键的承接作用。此外,海上油田建设的发展,海上采油平台、导管架等海洋钢结构工程大量生产制造并投入使用,在海洋工程结构中KTY节点也是最为常见的焊接接头。在KTY节点焊接时,通常会有小夹角焊缝,焊接时难于施焊,焊接后经过UT检测,焊缝根部通常会存有未熔合、气孔、夹渣等焊接缺陷。焊缝焊接后在外观检查时,焊趾多呈现"直角形",在后续的返工过程中浪费了大量的返工成本,本文将对常见的KTY节点焊接缺陷产生的原因及预防措施和操作要点进行分析。     

钢结构焊接残余应力及焊接变形控制技术分析

焊接是钢结构行业中常用的连接技术,由于其具有非常优良的性能,在钢结构的连接中得到了非常广泛的应用。但是在钢结构实际的焊接过程中,会受到多种因素的不利影响,如果没有对其采取有效的控制措施,就可能导致焊接完成后的钢结构中存在一定的残余应力,甚至可能导致焊接变形的发生,进而影响钢结构的焊接质量。因此,通过对钢结构焊接残余应力的形成原因进行比较深入的分析研究,采取有效的焊接残余应力的控制方法和焊接变形的控制技术,从而确保焊接质量符合相关标准规范的要求。     

解决船用低温高等级角钢短缺的几种思路

海洋平台模块钻机中井架是主要设备单元之一,其结构多为桁架钢结构,所用型材品种多、规格多。随着我国海洋油气资源开发脚步的加快,海洋平台模块钻机市场份额逐年增加,石油机械行业对船用高等级型材的需求日益增加。高等级船用角钢质量要求高,目前我国能生产的钢厂较少,通过船级社产品认证的更少,钢材市场高等级船用角钢短缺对海洋平台井架的开发和生产带来了影响,文中提出了解决船用低温高等级角钢短缺的几种思路。     

钢结构焊接残余应力及变形控制分析

在钢结构行业中,焊接作为至关重要的应用技术,其应用的范围非常广泛,具有许多显著的优势,但是也具有一定的缺陷,钢结构焊接的残余应力和焊接中出现的变形问题。在钢结构焊接作业中,如果出现钢材结构的温度不均匀,就会导致钢材结构出现许多焊接残余应力,从而造成焊接的钢结构产生变形以及开裂问题,影响了钢结构焊接施工质量。本文主要针对钢结构焊接作业中残余应力产生的原因进行了深入分析,并对残余应力的影响展开了探讨,并提出了控制钢结构残余应力和变形的方法。     

20Mn2B调质高强度合金钢的焊接

大起集团于2002年10月接到合同号20021—211X，LS-518J型136t履带起重机三台臂架的制造任务，该起重机由大连N理工大学大连工程机械研究所设计，用户为中国海洋石油股份公司(CNOOC)，安装在海上采油平台。制造技术要求依据：《美国国家标准钢结构焊接规范ANSI／AWSD1.1－98》的规定，由监理进行现场监督检查。     

移动式数控火焰切割机料架研制

基于大型钢结构建造场地施工,设计移动式数控火焰切割机料架。在火焰切割料架下方焊接结构梁,应用有限元分析方法并按照等载荷原则布置台架支撑点,配置行走车轮。移动料架采用低压滑触线供电,配备随车控制和遥控器操纵两种控制模式。目前,该设备已在海洋石油工程股份有限公司的海洋石油平台建造项目中成功应用并荣获公司年度技改技革二等奖。该设备的应用,不仅提高上、下料效率,大幅度节省车体钢材,而且有效降低切割料架台面整体高度,提高其操作安全性。     

起重机在海洋石油平台钢结构吊装中的安全操作探讨

以起重机在旅大项目钢结构吊装工作为理论研究模型,讨论海洋石油储油平台钢结构在场地总组吊装和单片钢结构平移工况下的安全操作理论,进而得到海洋石油工程平台钢结构吊装标准吊装流程安全理论。主要采用定性分析创建安全理论基础,从而进一步推导出起重机在总装和单片吊装过程中的风险理论,针对起重机在钢结构吊装过程中潜在的高危险情,给出规避建议和策略。     

建筑钢结构现场焊接质量控制

建筑钢结构有很多优点,如外形多样、自身重量轻、周期短、适应性强、维护方便等,使其应用越来越广泛。随着钢结构工厂化加工的推广,提高现场钢结构安装过程中的焊接质量控制成为钢结构工程中的控制重点。文章从加强钢结构现场安装焊接质量管控的角度,对钢结构的焊接质量进行有效控制。     

海洋平台用钢的生产现状及发展趋势

随着石油资源的短缺和油价的不断上涨,海洋资源开发显得日益重要,海洋平台用钢需求量和性能要求也不断提高.介绍了海洋平台用钢的分类、使用及生产现状,指出了海洋平台用钢的发展趋势.其强度要求不断提高,已由355 MPa和420 MPa增至500 MPa,厚度规格也不断提高,低温韧性向F级发展,而且更加重视海洋平台用钢的耐腐蚀性能.     

关于大型钢结构制造过程中焊接质量的控制分析研究

焊接作为大型钢结构制作的重要环节,其焊接质量会对钢结构的整体质量产生重要的影响,焊接质量的优劣一定程度上直接决定着钢结构制造的整体性能。做好焊接质量的整体控制对于钢结构制造企业具有极其重要的意义。因此,本文对焊接质量进行了侧重研究,以期通过焊接质量的控制对提升钢结构整体性能有所推动。     

电炉倾动平台组装焊接技术

电弧炉是电炉炼钢生产线的核心设备。电弧炉倾动平台作为炉体承重及倾动主体钢结构,体积大,重量约为52.5吨,焊接难度较大,焊接质量难以保证。基于此,通过进行电弧炉倾动平台焊接技术工艺优化及焊接材料择优,保证了电弧炉倾动平台焊接质量,保证了电炉炼钢系统生产稳定顺行。     

海洋工程结构钢大厚度板-25℃断裂韧性研究与应用

本文探讨了-25℃低温服役条件下保证海洋结构大厚板焊接接头低温断裂韧性的焊接材料的选择原则,免除焊后热处理,为海洋平台厚板焊接施工建造提供科学依据。     

新型船用液压管接头—GS 型法兰连接无焊接管接头

在海洋船舶和近海工程(如海洋钻井平台上)液压设备已得到广泛的使用,其所占的比例愈来愈大。液压系统中管接头的安全可靠是至关重要的,传统的法兰连接焊接管接头,装拆麻烦,维修保养困难。特别是处于工作中的船舶和钻井平台,如果发现管接头有故障,如若需要焊接,往往是不可能。因此迫切要拆装简单,性能可靠,不需焊接的法兰连接管接头。因此GS型法兰连接无焊接液压管接头就应运而生了,国外早已投入使用。     

海洋石油工程水下焊接技术的现状及发展

随着海洋石油工程的开发,水下焊接技术的研究、开发和应用势在必行。本文简要叙述了水下焊接方法的特点及问题,结合国内外水下焊接技术的发展及应用现状,并根据当前海洋油气资源开发中海洋平台的建造、安装和维修的需求,对今后的发展趋势及研发方向进行了探讨。     

爬升平台套架的制造工艺和改进探讨

爬升平台是三峡大坝施工中从国外引进的用于输送皮带机抬高的设备,可以实现水泥等物料连续输送改变了原传统方法,平台套架是爬升平台主要部件由于设备是钢结构、尺寸大同时采用了销轴和法兰连接,制造时减少焊接变形和装配时调正误差是关键,采取了减少焊接变形和误差调正的措施,保证了设备使用性能。为了更好地提高其精度提出改进设想进行探讨。     

起重机钢结构的焊接质量

起重机钢结构选用低碳钢Ｑ２３５－Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ或低合钢钢１６Ｍｎ进行焊接，可焊性较好，焊接施工容易，但易引直民对焊缝质量的忽视。本文论述钢结构强度计算与焊缝质量的关系，提出保证重机钢结构焊缝施工质量的条件及对起重机钢结构焊缝的质量要求等。     

增强与企业联系 共同促进钢结构焊接技术发展——记《金属加工》杂志走进湖北精工钢结构有限公司、中建三局钢结构分公司

正武汉作为中三角地区的核心城市,不仅是建桥之都,还是钢结构生产重镇。焊接作为钢结构制作领域的关键技术之一,已成为影响工程建设质量的重要因素。为了解钢结构企业焊接技术的发展现状以及企业的最新发展动向,在2014"中三角"焊接发展论坛在武汉圆满结束后,中国工程建设焊接协会副秘书长、钢结构焊接专家戴为志,湖北省职工焊接技术协会秘书长张远温等与金属加工杂志社一行走访了湖北精工钢结构有限公司和中建三局钢结构分公司。