输电线路架设的技术分析

输电线路是电网重要的基础设施,输电线路导、地线架设的施工质量对其安全稳定运行具有重要影响。张力架线施工技术属于高电压等级输电线路常使用的一项技术,能使导、地线脱离地面以及障碍物,相对于传统放线技术具有明显的优势。结合施工经验,对张力架线的优点以及张力架线的施工流程进行了研究,并提出了几点架线过程中防止导线磨损的措施。     

110 kV输电线路导地线架设的施工方法及技术要点分析

以解口110 kV东良甲线路入畲江站线路工程为例,分析了110 kV输电线路导地线架设中的注意事项。按照项目任务要求,设置跨越高速公路架设导地线的方案,评估导地线施工方法的安全性、可靠性及可行性,确定架线的技术要点;并结合实际情况,分析导地线架设施工工艺的应用效果,为110 kV输电线路导地线架设提供了相应的参考依据。     

220kV溪岩线抗冰抢修施工技术分析

首先介绍了220kV溪岩线抗冰抢修工程的概况以及具体施工流程,进而从旧导地线拆除施工、旧塔拆除及新塔组立施工、新导地线架设施工几方面具体分析了施工方案、作业流程以及施工过程中的注意事项,对220kV输电线路事故抢修工作有很好的指导意义。     

输电线路的地线不平衡张力计算研究

基于斜抛物线方程,建立了地线覆冰不平衡张力和断线张力的计算模型;针对地线串长较短、采用试凑法精度损失较大以致无法稳定求解的问题,提出了逐档提高迭代精度的覆冰不平衡张力和断线张力计算方法,并利用不同的地线串长进行了稳定性校验;最后通过对浙福线导地线不平衡张力的验算对比,论证了在特高压线路中加强地线覆冰不平衡张力验算的必要性。     

基于智能全自动技术的接续管导地线自动压接装置设计

由于人工导地线压接存在成效低、质量差问题,设计基于智能全自动技术的接续管导地线自动压接装置。该装置由单片机、上位机控制界面、电动推杆、红外传感器、压力变送器等装置组成,工作人员利用上位机监控界面设置导地线压接相关参数,使用X射线数字成像技术测量导地线压接尺寸,尺寸符合设定参数条件,通过单片机内PID控制算法控制步进电机推动压钳移动,完成导地线自动压接,引入射线检测方法检测压接完成后导地线质量。实验结果表明:该导地线自动压接装置测量导地线压接尺寸与实际测量尺寸平均偏差仅为0. 06 mm,说明其测量结果准确;压接成功率均超过95%。以上实验结果验证了所设计装置的压接装置稳定性与可靠性较高,质量检测效果好。     

1000kV同塔双回线路地线感应电压和感应电流计算分析

针对1 000kV同塔双回线路,利用ATP-EMTP程序计算分析同塔双回线路地线感应电压和感应电流,并对导地线距离、接地电阻、耐张段长度、输送容量、单回运行等影响因素进行分析。     

500 kV大跨越四分裂导线及地线防振试验研究

论述了500kV江阴长江大跨越四分裂导线、地线微风振动试验研究的过程和原理。试验结果表明，优选的防振方案满足技术要求，具有良好的防振效果，能够显著降低导地线的微风振动水平，可以保证大跨越导地线的安全运行。     

大截面导线自动压接与智能检测系统研究

输电线路导地线压接操作是一项重要隐蔽工程,其质量直接影响后期电网线路长期安全运行。目前施工现场导地线压接主要采用人工方式进行,压接质量完全取决于压接工人的技术水平及责任心。鉴于此,设计了一种新型自动压接平台及智能检测系统,其能提高压接质量和检测效率,消除人为因素的影响,也方便对压接质量的监督与管理。     

大截面导线压接技术现状与自动压接可行性分析

输电线路导地线接续直接影响电网线路长期安全运行,是工程质量的一个重要监管项目。目前施工现场导地线压接主要采用人工方式,鉴于此,分析了现有导线压接方法及相应实例,为导线压接的升级改造提供了参考。     

架空线抗弯刚度及其计算方法探析

通过对江门供电局500kV输电线路大跨越导线抗弯刚度的计算方法进行分析,同时对比国内外有关该参数的各种计算方法,提出了一种适用于导/地线微风振动的导线抗弯刚度计算方法,为导/地线微风振动监测模型的建立和完善打下了基础。     

浅谈索道法拆除330kV输电线路导地线施工方法

随着电网建设的逐步完善,为满足变电站电能的输送要求,需对部分超高压输电线路进行个别区段改造,对废弃的部分区段进行拆除,消除安全隐患。部分区段因受地形限制,无法采用大型机械设备完成拆除工作,因此在施工方法方面需要另辟蹊径。鉴于此,针对地形复杂的超高压输电线路导地线拆除施工方法进行论述与分析。     

CAD曲面的测地线计算方法

针对自动铺丝路径规划芯模面测地等距网计算的核心问题,即简便、高精度的测地线计算方法存在的缺陷,给出了一种改进的在CAD曲面上计算测地线的方法,给出了理论推导、算法的实现步骤以及流程图,并以实例验证了该算法的有效性。对新算法与已有算法在计算精度方面所做的分析比较证明该算法操作简单,具有较高的计算精度,适合路径规划所涉及的大规模测地线计算的精度要求。     

输电线路塔线体系动力学研究

在输电线路中,塔线体系的安全运行是非常重要的。因此,可以利用Ansys分析软件对输电线路塔线体系进行模型的建立与分析。在分析过程中建立梁、桁架混合单元耦合模型,由理论计算得到的导地线自重荷载、风荷载、冰荷载,分别对塔线体系、单独地线模型进行动力学分析,得到塔线体系及单独地线自振频率,将之前学者分析的结果作为依据,以此验证分析结果的准确性。将Ansys软件计算的结果对比分析,得出两种情况下应力最大节点的位移历程变形图。     

单轴旋转惯导系统建模与仿真

建立了单轴旋转式捷联惯导系统数学模型和仿真模型,采用的导航算法能有效避免转台测角误差对系统定位精度造成的影响;仿真结果表明旋转IMU能提高抑制惯导定位误差的累积,提高惯导定位精度、姿态精度和速度精度也同时得到提高。     

水泥混凝土摊铺机溢流阀定压精度的分析与提高

本文根据水泥混凝土摊铺机工作机构液压系统恒压溢流阀的作用及其被控压力的数学模型分析 ,找出了影响溢流阀定压精度的因素 ,并提出提高溢流阀定压精度、从而改善摊铺机路面施工质量的措施     

精密高效的交流采样前置电路

本文介绍了一种新的交流信号整流方法,以及一种消除模拟开关导通电阻对测量精度影响的措施,并在此基础上给出一个精密高效的交流采样前置电路。此电路对直流信号同样有效。     

CW61100E型卧式车床导程的加大及改进方法

加大卧式车床可加工螺纹的导程和拓宽导程范围，是提高机床性能的有效手段之一。本文叙述如何在某一特定的车床上加大导程的方法及提高导程设计精度的措施。     

500kV嘉郑线覆冰跳闸故障原因分析

2015年11月23日,河南地区运行的500 k V嘉郑线17:20故障跳闸,重合不成功,及时组织运行人员进行巡视,经过故障性巡视后,根据以往的线路运行经验,分析认为引起线路跳闸的直接原因为雨雪天气导地线上形成覆冰,不均匀覆冰使导地线在风力的作用下发生舞动;相导线为倒三角排列,经现场测量故障点BC相间距离为4.65 m,当导线发生不均匀舞动时,相间距缩小,导致了导线相间放电,造成了线路跳闸。     

地铁车站暗挖施工过程支护结构受力分析

结合某地铁车站暗挖施工，采用模拟计算方法简化边桩结构及支护结构，分析导洞及车站施工期间对支护结构受力的影响。研究结果表明：导洞施工阶段对地表沉降影响显著，导洞施工至其前后一个洞径范围内地表沉降速率显著加快，其余区域施工期间地表沉降较小；但是支护结构部分修建完成后，车站主体施工对地表沉降影响明显减小。支护横向及纵向受力规律相似，均在导洞施工期间受力较大，车站主体施工期间分别占最大应力值变化的39%和35.1%。     

特高压输电线路大跨越工程专用地线飞车研发与应用

该工程要求在地线上安装22只警航球,警航球直径为800mm,每只球为两个半球合二为一包夹于地线,采用等距安装。在长江上方近300米高空悬空地线上安装警航球难度大,安全风险高,需研制专用载人及运输警航球装置,制定合理的施工方法才能保证安装施工顺利实施。通过对安装难点分析,针对施工特点设计专用飞车,有效地解决了施工难题,为类似施工安装积累了经验。