汽车电动空调系统的研究与仿真

基于汽车非独立式空调系统工作稳定性差、停车无法使用等现状,提出了独立式电动空调系统的方案和设计思路,一方面用模糊控制器来控制汽车行车时压缩机转速实现汽车室内温度的智能控制.另一方面在原有系统的基础上将压缩机由原来的发动机驱动改为由发动机和电动机选择性驱动,实现停车空调制冷功能.基于这一思路我们利用Matlab/Simulink分别对非独立式空调系统和独立式电动空调系统进行了模拟仿真,通过对比仿真结果充分说明了独立式电动空调系统,使汽车行车过程中动力性下降,停车时不能使用空调的问题得以解决,也使汽车室内温度更加适宜,舒适性提高.     

小主令控制器在老行车控制中的应用

冶金行业中用变额调速系统的控制器实现控制行车．可降低操作人员劳动强度、减少行车运行费用、提高行车使用性能。     

基于复合模糊PID的地源热泵空调控制系统研究

针对地源热泵控制系统的非线性、大滞后及时变等特点,将常规的模糊控制与传统的PID控制相结合,设计了一种复合模糊PID控制器,应用于地缘热泵空调控制系统中,建立控制系统模型,同时对该方案进行了仿真.仿真结果表明:该控制器调节迅速,超调小,抗干扰能力强,与PID控制器、模糊控制器相比性能指标更具优越性.     

中央空调压缩机无位置传感器正弦波变频控制器的开发

为了改善定频空调压缩机启停频繁、噪声大及效率低等缺点,开发了基于永磁同步电机无位置传感器正弦波控制的中央空调压缩机变频控制器.控制器采用通用单片机,依据矢量控制理论,通过估计转子磁链成功实现了转子位置和转速的在线检测.压缩机在中低速时使用单位电流最大转矩控制方法,提高了压缩机及空调整机的效率;高速时利用弱磁控制,提高了压缩机的转速.软件算法在中央空调变频压缩机上得到验证.空调运行时,压缩机的电压和电流正弦度好,转速波动小,效率高于另一种国外方案.实验结果表明,该变频控制器实现了空调的变频节能,可以在空调制冷系统中应用.     

汽车空调控制器在代换过程中的技术原理与处理方法

在不同车型的空调控制器的代换过程中,首先要明确两种车型的空调控制原理及各车型空调控制器与该车型发动机ECU的逻辑关系,其次还要对所用来代换的空调控制器的内部电子线路的工作原理要分析透彻,这样才能保证后续代换工作的技术处理方法正确有效。     

基于PIC芯片的载重车空调控制器设计

本文针对大多数载重车空调手动控制的情况,开发了一款空调控制器。介绍了控制器的功能、硬件设计原理和软件编制规则。同时简要介绍了控制系统的抗干扰措施。该控制器经过实验验证,运行良好,极大改善了乘坐的舒适性。     

PID控制算法在西门子PLC中编程及实现

分析了PID控制位置式和增量式基本算法,其应用在工业控制领域相当广泛.采用西门子可编程控制器S7-300 PLC作为控制器,通过梯形图方式编写了PID的通用控制算法,用FB功能块进行了封装.通过选择合适的PID控制参数,可以满足实际工程的不同需求.该控制算法已经在实际的处理项目、地铁通风空调等多个工程项目中成功应用.     

单片机远程控制空调系统中温度检测装置的应用

利用单片机作为主控制器,将公用电话网和无线遥控两种通信方式有效结合.借助手机或固定电话对空调实现远距离控制,根据设定温度对空调开/关机.在该装置中温度检测部分对室内空气进行测量,测量值送单片机处理.     

参数自调整模糊控制在空调系统中的应用

对于典型的非线性、时变、滞后的空调系统,基于精确模型的经典控制和现代控制方法难以取得良好的控制品质。而模糊控制则因其具有无需建立被控对象数学模型,鲁棒性与抗干扰性强等特点,能很好地适应空调系统的控制要求而得到广泛的应用。在分析了基本的PID参数整定对系统性能影响的基础上。将模糊控制技术与经典PID控制相结合。建立参数自调整模糊控制器．并用MATLAB软件对该控制器进行仿真。结果表明,参数自调整模糊控制器具有较快的响应速度和较小的稳态误差,同时对被控对象的参数变化有一定的自适应能力。     

一种基于HL7003的语音门锁控制器的设计

为实现对楼宇单元门的语音控制,通过采用新型的低成本、低功耗语音识别芯片HL7003开发了一种简单实用的语音门锁控制器,介绍了该控制器的设计原理、基本功能,实现了对不同语音字句进行训练和识别的简便操作.试验表明,该控制器具有较高的识别率.