塑料齿轮的设计

一、前言 由于塑料具有一定的强度和韧性,而且具有重量轻、耐磨性能好、不锈蚀、不需加润滑油及维修保养简单方便等特点,因此,各类机械零件越来越多地采用塑料制品,当     

塑料与钢制齿轮啮合的弹流润滑研究

在油润滑条件下，对改性聚醚醚酮塑料齿轮与钢制齿轮啮合时的弹流润滑机理进行了数值模拟研究，并将计算结果与钢制齿轮副的接触点压力、润滑膜厚等进行了对比。结果表明，塑料与钢制齿轮的啮合点处存在弹流润滑油膜，且油膜要比钢制齿轮间的啮合油膜要厚；塑料对钢齿轮啮合点处的最大和中心油膜压力都比钢对钢齿轮的啮合压力明显降低。     

尼龙塑料齿轮的强度设计

传递动力的尼龙塑料齿轮失效,除磨损以外,还应考虑其折损和烧伤等。许多实验结果表明,尼龙塑料齿轮的折损位置大多发生在节点附近。而非金属齿轮齿的弯曲强度都是利用路易斯公式再考虑一部分系数来进行计算的。动力尼龙塑料齿轮采用路易斯公式计算齿的弯曲强度时,如果仍像钢齿轮那样将危险断     

塑料齿轮的温度与材料性能之关系的探讨

1 引言随着高分子聚合物的发展和现代工业生产的需要,工程塑料作为一种新型的齿轮材料已经得到了广泛的应用。塑料齿轮副具有重量轻、噪声低、不锈蚀以及维护保养简便等特点。但是与钢材相比较,工程塑料的强度低、导热性差、热变形大,并且材料性能容易受温度、湿度、加载方式等外界条件的影响。在上述诸影响因素中,温度和塑料齿轮副承载能力之间的矛盾最为突出,而且温度的影响所带来的后果也最为严重。但是,目前在塑料齿轮温度问题的研究工作中,侧重于轮齿温度的测试以及齿面温度的计算二个方面。而对于齿面温度与塑料的弹性模量、滑动摩擦系数之间的相互作用关系的研究则尚属鲜见。事实上,聚合物专家在温度对塑     

塑料谐波齿轮传动优化设计的研究

本文通过分析塑料谐波齿轮的啮合特性，采用先进的优化设计方法—约束变尺度法，较好的解决了其啮合参数选择的问题，为进一步深入研究塑料谐波齿轮打下了一个基础。     

塑料齿轮传动的性能分析

塑料齿轮已广泛应用于现代工业中。塑料由于本身的特性,如：温度的影响,对塑料齿轮有一些特殊的要求,本文对塑料齿轮传动的性能及其影响因素进行了简要的性能分析。     

塑料齿轮的切削加工

对精度要求高的塑料齿轮应采用切削加工，并根据不同的塑料种类和不同的切削条件确定切削加工参数。     

基于非对称齿形的塑料齿轮磨损性能研究

针对金融机具大额现金循环模块现有传动系统面对结构紧凑、精度高、扭矩大、转速快、温度高的使用要求时,经常出现传动精度降低和磨损失效的问题,在单向驱动机构中,采用了双压力角非对称塑料齿轮作为传动系统核心部件。设计了工作面35°和非工作面20°的双压力角非对称热塑齿轮,并与现有标准压力角齿轮进行了对比分析;利用Matlab仿真软件对影响非对称塑料齿轮工作齿面磨损要素进行了建模和仿真分析,在此基础上,通过测试机对齿轮磨损进行了试验验证。研究结果表明:在轮齿表面滑动磨损、热变形磨损及齿廓干涉磨损方面,工作齿面压力角增大的双压力角塑料齿轮都优于标准齿轮;工作面采用35°齿形的非对称齿轮比20°标准齿形齿轮耐磨性提高1倍以上。     

塑料齿轮齿廓修形

本文通过对塑料齿轮齿形的研究参照相关标准,明确修形参数的设计计算方法。并用ANSYS对修形前后塑料齿轮进行有限元分析,说明塑料齿轮齿形修形的必要性同时得到塑料齿轮齿形的合理修形参数。     

冷挤轮齿形修正曲线及齿向的修正

着重研究了根据齿轮工件的齿形误差确定冷挤轮修形曲线方法的关键技术,并针对性地分析了冷挤轮的齿形、齿向的修正。     

摆线轮齿廓修形的优化设计

为改善摆线轮修形齿廓啮合质量,在分析现有修形理论的基础上,使用最优化理论,通过逼近转角修形齿廓法向变动量曲线,并利用MATLAB优化工具箱搜寻等距加移距最佳修形量.以BZZ系列全液压转向器的摆线啮合副参数为例,优化的结果在保证摆线啮合副适当齿廓法向侧隙同时,最大逼近共轭齿廓,明显增大啮合区间,增加了同时啮合齿数.为摆线针轮啮合副齿廓修形设计和制造提供了新的方法.     

渐开线圆柱齿轮正负变位的解析

在齿轮传动中,有关内齿轮正负变位的规定,GB标准和DIN标准、ISO标准存在相反的规定,文中对内外齿轮的变位进行详细的阐述与解析。     

齿轮传动动态性能的优化设计--最优修形曲线的确定

在进行齿轮传动动态性能仿真研究的基础上,研究了直线修形、抛物线修形和正弦修形,并进行了优化设计。通过实例计算,得出了一些有实际应用价值的结论。     

塑料齿轮传动的性能分析

塑料齿轮已广泛应用于现代工业中。塑料由于本身的特性 ,如 :温度的影响 ,对塑料齿轮有一些特殊的要求。本文对塑料齿轮传动的性能及其影响因素进行了简要的性能分析     

钢/塑料齿轮组合行星传动的固有特性分析

建立了钢/塑料齿轮组合行星传动的纯扭转动力学模型;对8种钢/塑料齿轮组合行星传动的固有特性进行了研究,分析了组合方式对行星传动结构的固有频率、振型及模态动能的影响;研究了温度对组合行星传动一阶固有频率的影响.研究结果表明:组合方式对行星齿轮传动结构的固有特性影响显著;随着温度的升高,钢/塑料齿轮组合行星传动的固有频率下降,可能会出现温共振现象.     

变位系数对直齿轮弹流润滑的影响

运用齿轮弹流润滑稳态等温线接触数学模型,对渐开线变位直齿轮进行弹流润滑数值分析;计算并分析正传动和负传动2种工况下变位齿轮的弹流润滑状态,并与标准齿轮传动计算结果进行比较;讨论正传动工况下,变位系数对齿轮弹流润滑的影响。结果表明,稳态等温条件下,齿轮的变位对油膜压力影响不大,而正传动工况下,随变位系数的增大膜厚增大,在负传动工况下,随变位系数的增大膜厚变薄。     

参数化标准直齿圆柱齿轮模型的建立及参数修改

为达到参数化建模的目的,在创建直齿圆柱齿轮模型的过程中,设置了齿轮的相关参数(包括齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆、键槽宽度等),使用了大量的关系式参数,以方便更改参数;利用Pro/Program对Pro/E软件进行二次开发,通过对齿轮的相关参数进行修改,即可获得修改后的齿轮模型。     

直齿圆柱齿轮变位系数的优化选择

通过对影响圆柱齿轮变位系数的接触强度原则、弯曲强度原则、抗胶合能力和耐磨性能等因素的分析,提出齿轮变位系数优化选择的数学模型及其求解方法。