压缩机气缸孔的砂带磨削

我厂没有大型珩磨机,直径大于φ630mm以上的气缸孔,以在大都在车床上精车后装上油石珩磨。采用这种加工方法,不但生产效率低,而且很难达到图纸要求。为此设计制造了一台砂带磨头。一、砂带磨削装置砂带磨头(见图1)是安装在C65o车床刀架上,对精车后的气缸内孔进行磨削。     

开式砂带磨削参数对表面粗糙度影响的分析与优化

根据砂带磨削的原理设计了开式接触轮式砂带磨削装置,并将其应用于普通车床,对机械加工中较难加工的细长轴进行砂带磨削试验。通过试验分析了砂带转速、工件转速、磨削深度等因素对工件表面粗糙度的影响,并对磨削参数进行优化。结果表明在车床上采用开式接触轮式砂带磨削装置对细长轴进行精加工,能有效地降低表面粗糙度。在工件转速nW=1 000 r/min、砂带转速nS=3 r/min、磨削深度ap=0.07 mm、纵向进给速度f=0.02 mm/r条件下,能获得最优的表面粗糙度Ra0.48μm。     

砂带精磨超长超大型活塞杆

在普通车床中拖板上加装砂带磨头，可以解决超长超大型活塞杆的精磨加工。文章介绍了砂带磨头的设计。     

砂带磨削工艺

近10年来,结合我厂生产实际,研制了三种砂带磨削装置。第一种多用于大型重型车床上,如联邦德国的11m和20m重型车床。主要用来磨削外圆表面,如水压机立柱、冷轧辊、热轧辊和锥形轧辊等大型轴类零件。第二种多用于中型车床、大型插床和龙门刨床上。在插床上多磨削表面粗糙度为Ra 3.2的半圆形表面,在龙门刨床上多磨削表面粗糙度Ra 3.2以下的平面,在车床上磨削各种滚道的辊子、启闭机的活塞杆和蒸汽锤的锤杆等轴形     

基于车床砂带磨削的研究和应用

在车床上应用砂带磨削技术，设计了砂带磨轮磨削装置，并使车削和磨削在同一台车床上完成加工，提高了生产率，为车床改造提供了一条新途径。     

国内外砂带磨削的现状与展望

一、砂带磨削技术随着砂带制造水平、特别是磨料涂敷能力的提高,砂带磨削技术已经进入了全新的领域。近年来又发展研制了高效磨料锆刚玉(Zirconia alumina),因之出现了高效砂带磨削,显著地提高了砂带切削效率和砂带使用寿命,其材料切除率已经大于100mm~3/mm·s,并且每毫米宽砂带加工各种钢材,切除工件材料体积已经大大超过2000mm~3/mm,加工效率甚至超过了常规的车、铣、刨加工(图1与2),因此,砂带磨削技术的发展,方兴未艾。在美国、日本、西欧等工业发达国家都非常重视砂带磨削技术的开发与应用,因此,砂带磨削机床与     

叶轮外圆的砂带磨削

风机叶轮的外圆直径大,加工表面又不连续,若上磨床,势必配备中心高很大的磨床,不很经济。现改用砂带磨削,效果很好,是其他诸如车削、铣削、砂轮磨削等加工方法所不及的。(砂带磨削工艺本刊1990年第8期已有介绍——编者)。图1所示的砂带磨削装置安装在墩基的侧面,改制C630普通车床的中拖板并在其上安装如图2所示的装置,两者组合成简易砂带磨床,用于加工我厂生产的风机上数种规格的叶轮外圆,效果良好。     

车床砂带抛磨绿色工艺的研究

针对所有砂带磨头均带有电机的现状,应用带传动的原理,提出了在车床上利用工件的旋转作为源动力进行砂带抛磨的设想;在生产用的砂带磨头上进行了工件同步驱动砂带的试验;提出了一种砂带磨削和研抛绿色工艺,分析了为实现该工艺应采取的措施;在此基础上设计了车床用无电机砂带磨头,并对砂带磨头的特点进行了分析。分析结果表明,该砂带磨头体积小,携带方便,可作为车床附件扩大车床的工艺范围;工艺实施结果表明,所采用的新工艺可以满足零件的表面粗糙度要求。     

砂带干式磨削Ti-6Al-4V钛合金的磨削力

对砂带干式磨削Ti-6Al-4V钛合金的的磨削力进行了测试,分析了磨削参数对磨削力的影响;用动态测力仪、三维体式显微镜、粗糙度仪和显微硬度计对磨削试样表面质量进行了分析,提出了砂带磨削工艺参数的优化方案。结果表明:在砂带干式磨削条件下,磨削力随着磨削深度和工作台进给速度的增大而增加,随着砂带线速度的提高而减小;在砂带线速度为15 m.s-1,工作台进给速度为315 mm.min-1,磨削深度为0.025~0.1 mm时,合金表面粗糙度Ra≤0.35μm。     

第四讲 外圆砂带磨削设计与应用

1外圆砂带磨削分类、布置形式及特点外圆砂带磨削应用非常广泛，包括对圆柱面、圆锥面、球面和回转曲面等的磨削。除了对常规尺寸的这些面加工外，还可有效地磨削长径比极大的细长件，如细长活塞杆（25rn）、成卷线材（直径可小至公1．smm）、长管件（40m）等和大直径的反应釜筒体、大型管件等。门）外圆砂带磨削分类外圆砂带磨削可分为定心磨削和无心磨削两大类。前者可在车。铣床等常规设备上改装磨头和在专用外圆砂带磨床上进行，而后一类须在专用无心砂带磨床上实现。根据磨头数目又可分为单磨头和多磨头两类。多磨头砂带磨削是指在一台…     

砂带磨削钛合金磨削加工性能研究

针对钛合金零件干式打磨过程中磨具堵塞引起烧伤的问题,开展锆刚玉砂带和碳化硅砂带干式磨削TC4合金加工试验。通过分析磨削温度、材料去除量、表面完整性及磨粒磨损特征,对砂带磨削钛合金加工工艺进行研究。结果表明：相同磨削用量条件下,锆刚玉砂带相比于碳化硅砂带,磨削温度最高降低23.6%,耐用度提高2倍。磨削表面粗糙度随砂带线速度的增大逐渐降低,且两种砂带磨削表面粗糙度差值呈逐渐增加趋势。当砂带线速度v_s=20 m/s时,锆刚玉砂带比碳化硅砂带磨削表面粗糙度降低了29.7%;当磨削深度增大时,碳化硅砂带磨削表面粗糙度值快速增加,锆刚玉砂带磨削表面粗糙度增量缓慢,当磨削深度增大到0.1 mm时,表面粗糙度差值达到22%。     

罗茨轮砂带磨削工艺及误差分析

一、前言 罗茨轮(图1)是应用极广的罗茨流量计中关键的计量元件,其型面构成复杂。目前常用的加工方法是铣削和刨削,生产效率低,表面粗糙,波纹大,形状精度也不易控制。为此,我们在原有的由车床改装的罗茨轮仿形铣床上进行了砂带磨削试验,取得了满意的效果。本文介绍了用砂带磨削加工罗茨轮的工艺试验,并且对该工艺方法带来的误差进行了理论分析,给出了罗茨轮径向和法向误差的计算公式以及分析结果。计算和试验证明砂带磨削是加工类似罗茨轮曲面零件的一种新的有效的工艺方法。 二、砂带磨削工艺误差分析 加工过程中,影响罗茨轮精度的因素很多…     

砂带磨削参数对工业机器人砂抛工件磨削量的影响试验

以铜合金水龙头作为砂抛对象,以ABB IRB 4400六轴工业机器人和砂抛机作为磨削机器,通过单因子试验探讨不同的磨削参数对砂带磨削量的影响规律;通过正交试验得到不同磨削参数对工件磨削量的影响贡献率,其中砂带粒度的影响最大、其次是砂带速度,同时得到磨削参数的最优组合为工件进给量0.2mm、砂带速度15m/s、工件速度60mm/s、砂带粒度80#;此外可通过提速和增加工件进给来实现磨削量的补偿。     

细长轴闭式砂带磨削表面粗糙度的试验研究

细长轴刚性差、易变形,采用传统磨削工艺致使工件表面质量达不到要求,而砂带磨削具有"弹性磨削"和"冷态磨削"之称,可解决上述问题。据此设计了闭式接触轮式砂带磨削装置,并将其装夹于于普通车床上,对细长轴进行砂带磨削试验,通过试验分析了砂带速度、工件速度、磨削深度等因素对工件表面粗糙度的影响,结果表明在车床上采用闭式砂带磨削装置对细长轴进行精加工,能有效地降低表面粗糙度。当砂带速度为376.8m/min、工件速度为13.82m/min、磨削深度为0.07mm、纵向进给速度为0.2mm/r时,能获得最优的表面粗糙度Ra0.44m。     

离散型空间焊道CBN砂带当量随行磨削技术

提出一种离散型空间(椭圆形、马鞍形、相惯线形等)焊道的磨削加工技术——立方氮化硼(Cubic boron nitride,CBN)砂带当量随行磨削方法,该方法一方面基于测量技术以及磨削量预测模型,利用四轴联动以及恒压力浮动砂带磨削技术实现离散型空间焊道当量随形磨削加工,保证焊道的等余量控制;另一方面针对焊道材料的难加工特性,运用CBN砂带实现高效率、高精度磨削加工。阐述了当量随行磨削加工原理,建立随行磨削加工模型,分析随行运动误差。基于测量技术以及磨削量预测模型,建立当量磨削控制方程。针对椭圆形焊道典型零件——燃烧室机匣进行了磨削加工试验,得到其磨削余量厚度误差在±0.005 mm以内,证明该方法的可行性,得到焊道磨削的最优工艺(砂带线速度24 m/s,磨削压力170 N,工件转速1r/min),并且得到工件旋转速度是影响材料去除率最大的工艺参数。     

砂带磨削的新用

我厂生产的蒸发器产品上,有一组焊的不锈钢轴,形位公差和粗糙度要求较高(见图1),此轴装配后需在真空容腔中转动,因此,密封性能和同轴度要求严。需有大型外圆磨床加工,而本厂却没有相应的加工设备。为解决加工中的实际困难,我们采用砂带磨削方法,解决了此轴的加工难题,使产品满足了设计要求。一、需用设备 CQ61100型普通车床;砂带磨头(DM32型——济南第二机床厂产);砂带475×40、100~#、200~#白刚玉砂带。二、磨削步骤 1.将轴用顶尖(床头和尾座)支撑到CQ     

电镀金刚石砂带磨削氧化铝陶瓷的试验研究

通过单因素试验分析了氧化铝陶瓷加工中工艺参数对磨削效率的影响;通过正交试验研究了试验因素对磨削效率的影响以及砂带结构参数对磨削表面粗糙度的影响,并确定合理工艺参数。结果表明,砂带线速度增加,磨削效率增加,砂带线速度过大,磨削效率下降;磨削效率随磨削压力的增加而提高,磨削压力增大到一定值以后,磨削效率明显下降;工件进给速度增加,磨削效率增加,进给速度增加到2.2mm/s以后,磨削效率下降较快。正交试验表明:工艺参数对磨削效率的影响大小为:磨削压力工件进给速度砂带线速度;磨削表面粗糙度随着砂带粒度号和植砂密度的增加而下降。     

砂带抛光轴在车床上的应用

轴外圆表面的精加工除了在车床上车削,外圆磨床上磨削外,还有在车床上砂带抛光.文中设计了在普通车床上采用砂带抛光轴表面的工装,提高了生产效率和生产能力,降低了生产成本.     

大型外圆磨削设备──砂带磨床

我们为造纸机械设备中的烘缸(滚筒)(图1)研制了砂带磨床(图2)。 工件由ZLK滑差电动机1联结主轮箱进行驱动。砂带磨头的拖板由液压油缸驱动,通过液压操纵箱实现往复运动;砂带磨头装置为接触轮式。根据磨削工艺可采用不同材质的接触轮,如钢轮、铝芯橡胶轮、毛毡轮等。磨料粒度为 TH24#、36#、180#。 用此方法磨削的工件表面粗糙度达Ra0,2～0.4 μm、直线度为 0.035/1000 mm,生产效率比砂轮磨削提高1～2倍。大型外圆磨削设备──砂带磨床@徐耀德$四川压缩机厂 @马景文$四川压缩机厂…     

使用砂带磨削提高大轴圆柱度

我厂某台20万kW汽轮发电机,其中转子的长度约11m,重约60吨,要求轴颈的圆柱度0.0127mm(见图1)。但是转子精车后发现轴颈处椭圆度约0.06mm,严重超差。由于椭圆度受到机床主轴回转精度、中心架、尾顶尖、刀架、卡爪等机床刚度、精度及操作技术等方面的影响,产生原因较复杂,因此,这项加工精度很难控制,如采用手工砂光,不但难于磨除,更不易保证精度和表面光洁度。经研究,采用砂带磨削方法,很好地解决了这个问题。具体方法是:首先测量出轴颈椭圆的长、短轴尺寸和位置,在轴上分段作出标记(见图1)。然后,开动装夹在卧车刀架上的砂带磨头,工作时工件不转动,采用带压式磨削,将砂带靠向轴颈长轴尺寸部位,进行纵向走刀,高速磨削轴颈。砂带包覆工件弧长70～80mm,中间高点部位(椭圆的长轴尺寸部位)受到砂带接触压力最大,相应磨削量也较大,磨到一定程