柔性石墨密封件

经处理过的碳化合物和石墨用作动密封已经很久了,处理过的碳用作密封圈、滑环、填料圈或防护环,而处理过的石墨粉和碳纤维用作软质填料的辅助材料。但长期以来处理过的碳和石墨却未能在静密封领域里应用。最近得到了一种新的纯石墨结构材料,它不仅适用于动密封,而且也适用于静密封,至此困难的密封问题就被解决了。这种结构材料是西德Sigri制造的,商业上名称为Sigraflex,其产品有柔性石墨带、积层薄片和其他用压力成形的圈。制造制造这种新石墨产品的原材料是纯净的,适当地定过向的石墨,通过化学和热处理方法使晶间距离增大到其标准值3.35 A°的数倍。     

柔性石墨在搪瓷反应锅上的应用

搪瓷反应锅搅拌器轴封上的动密封,历来采用石棉盘根填料,但因搅拌器传动轴不圆度过大,密封效果甚差,极易泄漏、磨损,而过于拧紧压盖又导致功率损耗大,此外,有时填料还有拉毛搪瓷面的现象。为克服解决这些问题,我厂改用了柔性石墨填料,轴封结构也作了     

柔性石墨填料结构改进及密封性能研究

目前被广泛应用的平面环填料组被压紧后,填料内部的应力沿轴向衰减,因此距离压盖近的环对密封的贡献较大。然而柔性石墨填料组中起主要密封作用的纯石墨环通常位于填料组的中间,两端加固石墨环的密封能力较弱。为提升柔性石墨填料的密封性能,对平面环石墨填料组进行结构优化,通过制造应力集中改变填料组受压后的应力分布,从而增大纯石墨环所受应力以提升填料密封性能。测定柔性石墨相关材料参数,利用ANSYS软件、Fluent软件对优化前后填料组的受力及密封性能进行分析。结果表明：平面环填料组在优化为V形填料组后,纯石墨环内部的应力得到提升,且整组填料与阀杆间的摩擦力更小,填料密封寿命明显更长。     

基于FTA的石墨密封组件可靠性分析

针对某系列直升机航空发动机主减速器中使用的一种新型石墨密封组件,从密封组件结构入手,采用FTA分析法,绘制了故障树,对其进行了可靠性分析,以提高石墨密封组件的可靠性。     

柔性石墨填料在热水泵上的应用

热水泵所使用的填料,通常为油浸石棉盘根,填料处泄漏状况比较严重。改用机械密封,虽能有效地解决泄漏问题,但成本较高。为此,我们根据我厂在蒸汽阀门填料上使用柔性石墨的成功经验,决定采用柔性石墨与石棉盘根的组合结构。即填料腔最里边和最外边分别装上两圈油浸石棉盘根,石棉盘根之间夹装柔性石墨填料圈,要求柔性石墨填料圈的内孔与泵轴之间的间隙在0.1mm左右。     

提高柔性石墨填料密封性能的几点措施

提高柔性石墨填料密封性能的几点措施合肥通用机械研究所（合肥２３００３１）刘汇源刘扬司建东黄少谷１前言因为填料密封结构简单,填料可选种类很多且价格便宜,因此在阀门上得到广泛应用。填料密封是防止阀杆处介质外漏的常用方法,在柔性石墨材料问世以前,填料大量采...     

柔性石墨填料在核电阀门上的热态密封试验

本文介绍了核工业部一院设计部设计的压水堆核电站一回路隔离用闸阀的结构概况和填料结构特点,以及该阀门的柔性石墨填料的密封性能试验及其结果。     

柔性石墨/编织盘根组合填料密封性能试验研究

在新型填料密封和摩擦学性能试验机上,进行柔性石墨/编织盘根组合填料的往复运动试验,考察填料的密封性能和摩擦学性能,考察轴向应力、石墨环截面形状和密度对组合填料密封性能和摩擦学性能的影响。结果表明:随着轴向应力的增加,组合填料的泄漏率有所下降,但摩擦力会显著上升,填料的磨损加剧、密封寿命大大缩短;优化柔性石墨环的截面形状能改善组合填料的综合性能,V型石墨环填料的密封性能和摩擦学性能均明显优于平口石墨环;柔性石墨环的密度对组合填料的密封性能和摩擦学性能也有重要影响,具有密度梯度的石墨环组合填料性能优于等密度石墨环填料。对于等密度的石墨环组合填料,推荐使用密度为1.5 g/cm3左右。     

新型密封填料——膨胀石墨

在石油化工生产过程中,有很多阀门,泵,反应釜等类型的设备都采用填料函密封结构进行密封,对于这种密封结构的主要密封元件——填料,一般选用油浸石棉绳之类的纤维制品,目前我们又试用了新型密封填料——膨胀石墨也收到了较好的效果。膨胀石墨是一种层状结晶物,它是经化学处理使天然石墨的层间产生膨胀形成的,膨胀     

某型空气涡轮起动机石墨密封失效故障分析

针对某型空气涡轮起动机石墨密封失效故障,通过故障树排查,将故障定位为石墨环镶嵌时采用热装配,因工序耗时长,环座温度下降较多,镶嵌时环座与石墨环已过盈配合,槽内部分气体无法从配合面排出,在密封胶固化过程中封存的气体顶偏石墨环,偏斜状态的石墨密封组件与密封动环无法贴合,引发了滑油泄漏。最后对石墨镶嵌过程提出改进,缩短了工序时间,从而保证了石墨环镶嵌质量。     

某型航空燃油泵石墨滑动轴承拆卸及安装工艺研究

某燃油泵石墨轴承出现掉块、磨损等问题,为更换新的石墨轴承,结合燃油泵的装配结构关系,对石墨轴承的拆卸及安装工艺进行研究。确定石墨轴承的分解方法并制作专用夹具在机床上直接车削去除石墨;提出采用温差装配法安装石墨轴承,并根据材料热膨胀系数确定温差法的温度;制定壳体组件石墨轴承装配后的加工方案,保证了石墨轴承的尺寸、精度和跳动量符合要求。200 h耐久试验结果表明,更换的新石墨轴承无松动、裂纹、掉块现象,且尺寸变化稳定,满足更换后的尺寸和寿命预测要求。     

填料材质与节能降耗

介绍了自动控制阀的使用特性,分析了柔性石墨填料在自动控制阀填料函中的受力状态和摩擦力计算,给出了阀门实现节能降耗采用柔性石墨填料的主要措施和方法。     

膨胀石墨填料密封机理研究

介绍了膨胀石墨填料材料的特点、密封机理和性能，并与其他种类填料作了比较分析。     

四氟石墨复合填料的研制及应用

介绍了四氟石墨复合密封填料的研制及其在高压液氨柱塞泵轴封上的应用。     

核级柔性石墨填料及其国产化

论述了核级柔性石墨填料中有害元素含量的规定，指出了国产核级柔性石墨填料的不足与研发方向。     

YG35/70型白乳胶自动充填包装生产流水线

用新思维设计自动充填包装生产流水线，解决了胶粘剂灌装难题，流水线主要由灌装体气缸阀总成，输送带，无级变速电动机，电器控制箱四部分构成。     

柱塞计量泵密封技术改造

针对柱塞计量泵在运行过程中经常出现的盘根渗漏超标问题，分析盘根密封渗漏原因，增加3个石墨浸渍树脂密封环，与填料环间隔安装。改造后密封效果好，密封使用寿命长，并且提高了泵的效率和运行时间。     

环氧基氟化石墨耐磨涂料的研究

以环氧树脂为黏接剂,采用酰胺类固化剂,并以氟化石墨为润滑剂,SiC为耐磨填料,制备一种常温固化的耐磨涂料。用红外光谱(FT-IR)、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)分析氟化石墨的结构和性质,用光学显微镜(OM)观测润滑剂和填料在涂料中的分散情况,探索涂料中氟化石墨和SiC的含量与涂层力学性能、摩擦性能和热性能的关系。结果表明:氟化石墨层间距为0.71 nm,晶型结构不规则,表面能较低,其润滑性能优于石墨;通过一定的工艺SiC和氟化石墨均匀地分散在涂料中;含SiC和氟化石墨的涂膜具有较好的力学性能;当SiC和氟化石墨质量分数为20%和5%时,涂层耐磨性能较好;SiC和氟化石墨使涂膜的耐热性有所改善。