套筒形零件台阶孔的精车加工

图１所示为一套筒形磨具体的零件图,材料为铸铁（ＨＴ２００）,零件两端４０ＪＳ６内孔对外圆基准面Ａ的跳动量允差为０．０１ｍｍ。６０ｈ６外圆及３５内孔已加工至图纸要求尺寸,４０ＪＳ６孔留精车余量０．３ｍｍ,现需精车磨具体两端内的台阶孔。图１该工序...     

内胀式弹簧套筒夹具

我厂制造的干式铸铁气缸套,其支承肩端面跳动允差图１支承肩端面跳动允差示意图００３见图１。原采用内胀式液性塑料夹具加工,由于液性塑料夹具变形小,夹紧范围也小,而干式铸铁气缸套外圆尺寸变化大,这样装卸工件比较困难,生产节拍满足不了生产需要。为此,我们设...     

同步器齿套装夹变形的解决办法

同步器齿套见图１,第１道工序是夹外圆加工６８．５５Ｈ８孔及右端面,加工是在ＴＮＤ３６０／５数控车床上进行的,夹具为日本北川公司生产的Ｎ０８—Ａ０６实心卡盘。６８．５５Ｈ８孔分粗镗和精镗两次完成,粗镗时ｔ＝１．６ｍｍ,ｆ＝０．３４ｍｍ／ｒ,ｎ＝７０...     

机夹单刃镗铰刀的应用

机夹单刃镗铰刀的应用陕西渭阳柴油机厂傅耀先图１所示气门寻管的深孔，压装到气缸盖内在专机上精加工到（Ｒａ值不大于０．０８μｍ、直线度０．０１ｍｍ、圆度０．００６ｍｍ），用通端与止端专用量规检。气门导管压装到气缸盖内之前，在六角车床半精加工到９．６．６Ｈ...     

加工汽车摩擦片的可转位车刀

加工汽车摩擦片的可转位车刀襄樊车桥股份有限公司（４４１０００）王恒黎我厂在Ｃ５１８立车上加工从日本引进的ＥＱ１１４１Ｇ车桥制动器摩擦片外圈，工件要求外径为４１０ｍｍ，径向跳动为０．２ｍｍ，外圆锥≤０．２５ｍｍ，外圆表面要求光洁平整（Ｒａ３．２μｍ）...     

车活塞用的夹具

活塞(如图1)是发动机的主要零件之一,过去的加工方法是:1)校正裙部内圆和平面,粗车端面、止口(留1～1.5毫米余量)、内平面和外圆(留2毫米余量);2)调头,粗车端面、钻中心孔、粗车外圆;3)调头夹外圆,精车止口;4)调尖,以止口定位,精车外圆,并粗切槽;5)精切槽和外圆;6)切去顶部中心孔     

加工薄壁环的专用心轴

我公司加工的一种薄壁环见图１所示。其外圆与φ１３００＋０．０４内孔的同轴度要求较高。 原加工工艺为夹外圆车端面和内孔,然后用反三爪撑内孔,加工外圆和沟槽。实践证明,由于反三爪与机床主轴轴线的同轴度不能严格保证,并且由于工件壁薄,撑内孔后,工件易变形,造成加工出的外圆与内孔同轴度超差。 为了保证工件图纸要求,我们设计制做了专用心轴,车内孔和端面后以心轴定位,车外圆及沟槽。心轴的结构见图２所示。 因工件轴向尺寸较短,φ１３００＋０．０４内孔长度只有６ｍｍ,若直接将工件装到心轴体２上,工件端面易产生歪斜…     

通过编程补偿加工中心误差

江西分宜驱动桥厂购进的一台立式加工中心,Ｘ轴定位精度为±０．０６ｍｍ,其它轴定位精度为±０．０５ｍｍ。通过实际应用,这种定位精度的机床不能保证图１所示工件０．０７０ｍｍ同轴度的要求。在加工各种行星轮架工件时,连续报废２０４件,三孔中心圆对Ａ基准同轴度...     

薄壁套胶粘镶装工艺

薄壁套胶粘镶装工艺镶套件如图１所示，两动力头前后两轴承孔同轴度超差０．０６ｍｍ，且前轴承孔还存在０．０４～０．０５ｍｍ的椭圆度。由于前后两轴承孔同属薄壁套式座圈，若按传统工艺镶套（壁厚５ｍｍ）将造成箱体刚性严重下降，而电解镀覆技术又存在造价高、易剥离...     

圆锥心轴锥度的选择

在批量生产中,套类零件的外圆与端面对内孔均有跳动要求,并多采用分散工序进行精加工,例如先精车工件内孔,再以此孔定位精加工外圆及端面。如图1,工件内孔如用圆柱心轴定位,其最大的振摆量为:ε=δ工 δ夹 △ ε机其中:δ工——工件定位孔误差;δ夹——心轴加工误差;△——最小配合间隙:ε机——机床的振摆量。这些累积误差,即产生工件径向跳动的原     

介绍一种外圆磨床内孔自动定心夹具

1　问题的提出我厂外圆磨床经常批量磨削小型标准主轴、接杆类零件。图 1为一种常用主轴的示意图 ,技术要求中有一条为图 1　 30Ｔ0 72 3 - 4 2主轴36 0 0 2 5 - 0 内孔配芯棒测量对 30 0 0 0 7- 0 0 0 7档外圆的跳动 ,距离端面 1 0ｍｍ处检查允差为 0 0 1ｍｍ ,在 1 50ｍｍ处检查允差为 0 0 4ｍｍ。以前磨削加工是先以一端中心孔和另一端孔角定位 ,磨削两档Ｒａ0 8外圆至尺寸。然后三爪夹紧 30 0 0 0 7- 0 0 0 7档外圆 ,50 0- 0 1 档搭中心架 ,校两档Ｒａ0 8μｍ外圆及其侧母线与上母线后 ,锁紧中心架 ,磨削内孔…     

加工径向垂直孔的简易钻模

加工径向垂直孔的简易钻模加工图１φ１０．５ｍｍ及φ８．２径向孔时，容易将孔钻偏，且很难保证两孔轴线垂直度的要求。为此我们设计了简易钻模（图２）。先将工件以大端外圆及外端面定位，操作者手持小头部位，钻头沿钻模φ１０．５ｍｍ的孔钻下，即可加工出工件φ１０...     

一种测量孔内凸肩轴向尺寸的检具

在机械加工中,会经常遇到在工件的内孔中需要加工两个凸肩,如汽车主减速器壳的两主动齿轮轴承的凸肩、轮毂的内、外轴承的凸肩等,这些凸肩位置距端面较远,内孔直径又较小,通用量具无法伸入孔内测量两凸肩的轴向尺寸。为此,我公司专门研制了如图１所示的测量内孔两凸肩轴向尺寸的专用检具。一、结构和原理如图１所示,检具主要由测座２、测身６、盖板１４、固定测杆１、活动测杆８、百分表９、表座１０、弹簧１１和调节螺钉１２等组成。其中测杆１和测杆８在同一平面内。通过调节紧定螺钉３可使垫块４紧贴测座２,以消除测座２与测身６…     

用车削调整法加工一例

调整法加工是在加工前将刀具调整到正确位置，使刀具一步到位的控制方法，能节省辅助时间，在批量生产中尽可能采用调整法加工。某收割机上有一内齿圈如图1所示，模数为3，压力角为20°，精度等级为F—T—6—D6。其批量较大，加工设备为普通车床CA6240型。按以往试切法进行精加工，工序一般为：1．夹紧工件的上口车端面及外圆；2．工件调头夹紧外圆，车内孔外止口及止口端面。在精车内孔外止口，止日端面工序中，由于需要调换刀具，转动方刀架，中拖板需前、后往复运动而使刀尖无法一次切入工件公差带，只能用试切调整刀尖位置再加工，故…     

小直径内孔槽距专用检具

我公司生产的菲亚特拖拉机联轴系统中的双联叉是一关键零件,精度要求较高。该零件的双耳内孔及其中的环形槽（见图１）在Ｔ６１９Ａ通用镗床上加工,双耳内孔孔径为２７＋０．００４－０．０２９ｍｍ,环形槽槽宽为１．６＋０．１４０ｍｍ,槽距尺寸为８５＋０．３０＋...     

提高缸套支承肩外圆端面位置精度

我厂加工的内燃机干式铸铁气缸套,肩台工序加工的尺寸见图1,在C620车床上加工缸套支承肩外圆宽度,使用弹性套筒夹具,用尾座顶尖顶着弹性套筒加工工件。由于工件壁薄只有1.5mm,顶尖力大工件易变形和产生裂纹,加工后的气缸套支承肩外圆端面跳动达不到工艺要求,为此我们设计了液性塑料夹具,解决了上述问题。 1.设计原理 干式铸铁气缸套支承肩外圆端面跳动公差要求是以缸套外圆中心线为基准。而实际加工是以缸套内圆     

液性塑料薄壁套筒综合检具

湿式气缸套支承肩端面跳动（见图１）是以缸套内孔中心线为基准进行检测。用模拟方法,我们设计了液性塑料薄壁套筒综合检具。主要检测缸套支承肩端面跳动,还可以检测缸套的其他形位公差,效果很好。这种综合检具由两大部份组成：转动部分和夹紧部分。１ 转动部分 转动部分的结构见图２。它主要由支座、轴、轴承等件组成的。支座４的中间为空心的,目的是减轻重量,下面与平台接触并留有４个凸台,便于加工完后,４个凸台在一个平面上。上部为方形,有１个水平通孔。轴３安装在通孔里。顶部还有１个垂直的方形小孔,右端与夹紧部分连接,左…     

薄壁工件内孔磨削的夹具及装置

薄壁工件内孔磨削的夹具及装置唐山冶金矿山机械厂朱满平一般来说、薄壁工件的加工是比较困难的、如图１所示的薄壁工件．材料为１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ．其壁厚２ｍｍ，且直径较大、还要热处理。一般的加工方法是先粗、精车外圆、内孔及端面、热处理．然后再磨内孔、磨外圆...     

套筒类零件加工装置

中小型套筒类零件,是机械制造行业经常遇到的加工零件。如离心泵中大量使用的轴承架（见图1）,需要对轴承孔以及一端法兰外圆和端面进行加工,轴承孔的尺寸公差和形位公差要求精度都比较高,且需要保证一端法兰外圆和端面对轴承孔的同轴度和径向跳动要求。由于工件较长,装夹找正困难,且工件常常因装夹不牢在车削过程中掉下来,造成安全事故;或者由于夹紧力太大,使夹紧端的工件产生变形,加工后的轴承孔因形状误差超差而报废。因此,要在工艺编制和工装设计上下功夫,加工中小型套筒类零件的工装设计成为加工中的一个关键。     

同轴度止口自定心加工工具

同轴度止口自定心加工工具长江液压件厂李代华，潘庭栓图１所示工件两端φ２Ｈ７止口与基准孔φ１Ｈ７要求同轴，误差为φ０．０３。以往是在普通车床上先加工好基准孔φ１Ｈ７和一端止口，然后调头再加工另一端止口。由于存在若工装制造、工件定位、夹紧变形等一系列误差...