60Si2Mn弹簧扁钢崩料断裂原因分析

60Si2Mn弹簧扁钢在下料过程中发生崩断现象,采用化学成分分析、显微组织分析、力学性能试验等方法对弹簧扁钢的断裂原因进行了分析。结果表明:弹簧扁钢崩料断裂性质为解理断裂;材料原始组织中存在超标的非金属夹杂物是导致弹簧扁钢发生崩断的主要原因,钢中的非金属夹杂物在外力作用下形成裂纹源,随后在下料过程中受力导致裂纹扩展而发生了崩料断裂。     

大车悬架折弯开裂原因分析及控制措施

大车悬架在加工过程中出现折弯开裂,通过对钢板材质进行系统分析,发现钢板基体中存在的铁素体偏析条带组织是造成钢板折弯开裂的主要原因,同时基体中存在的大量非金属夹杂物尤其是硫化物偏析也是造成钢板开裂的原因之一。将此批钢板在使用前进行高温扩散退火＋正火＋回火的热处理工艺可以避免裂纹。     

铸件缺陷分析技术讲座：第九讲 夹杂类缺陷

夹杂类缺陷是铸件含有各种金属和非金属夹杂物的总称。非金属夹杂物是存在于铸件中的非金属相,金属夹杂物则是与基体金属颜色显然不同的异型金属块。夹杂物的存在,破坏了合金基体的连续性,造成合金组织不均匀、影响了合金的力学性能和铸造性能等,为提高铸件质量,近年来对减少夹杂物数量的各种途径进行了研究并取得了显著进展。     

950mm冷轧轧机中间辊滚珠轴承失效原因分析

某冷轧厂950mm轧机中间辊用滚珠轴承经短时间使用后发生滚珠断裂。采用化学成分分析、硬度检测和金相检验等方法对断裂的滚珠进行分析。结果表明,该滚珠碳含量偏高,基体中存在碳化物聚集现象,滚珠局部硬度偏低,且非金属夹杂物过多,这些最终导致滚珠在运行过程中发生断裂。     

压缩机活塞杆断裂失效分析

为了查明乙烯压缩机活塞杆短期断裂失效原因,针对活塞杆进行了断口分析和微观组织检测。结果表明:活塞杆断裂性质是机械疲劳,材质中夹杂物过多以及热处理不完全造成的组织缺陷,降低了活塞杆的抗疲劳强度,导致其短时间内发生疲劳断裂。     

船用柴油机贯穿螺栓失效分析

主要针对贯穿螺栓的断裂,对其化学成分、力学性能、金相组织、断口进行了分析。断裂的主要原因是贯穿螺栓的冶金质量不佳。螺栓内含有大量的非金属夹杂物,有的呈链状分布在螺纹表面,同时螺栓内又有严重的成分偏析。当此二种不利因素叠加时,螺栓在螺纹工作面非金属夹杂物聚集处先发生剥落,然后向内伸展,当裂纹走过疲劳区,螺栓的截面大幅减小,仅剩的截面承受不了交变应力时,便发生瞬间断裂。     

Inconel600合金管冷拉拔开裂原因

固溶与冷轧处理后的Inconel600合金管经多次冷拉拔后出现纵向开裂,从显微组织、非金属夹杂物、开裂形貌、力学性能、工艺性能、固溶处理等方面研究了Inconel600合金管开裂的原因.结果表明:Inconel600合金管中氮含量较高,在熔炼过程形成了较多氧化物和氮化物,在冷拉拔前的冷轧过程中氧化物和氮化物呈链状沿轧制方向分布,尺寸较大的链状夹杂物破坏了基体的均匀连续性,在反复拉拔过程中应力在夹杂物处集中,导致微裂纹在此处萌生并扩展,最终导致合金管的纵向开裂.     

不锈钢薄壁管压制过程中开裂原因分析

采用扫描电子显微镜、能谱分析仪和金相显微镜对不锈钢管薄壁管压制过程中发生局部开裂失效原因进行检测分析。结果表明,不锈钢管壁材料中存在数量较多的呈链状分布的非金属夹杂物而造成应力集中因素,致使不锈钢薄壁管压制过程中产生局部开裂。     

钢丝断裂与连铸坯缺陷关系初探

利用金相显微镜、扫描电镜和能谱仪等分析研究了断裂钢丝及断口的显微形貌和内部缺陷 ,结果发现钢丝拉拔断裂的原因是由于其原始材料———连铸坯中存在大量的非金属夹杂物。     

换热器螺栓断裂分析

采用宏观观察,化学成分分析,扫描电镜断口观察和能谱分析,显微组织检验等方法对断裂的钣式换热器螺栓进行分析。结果表明:钣式换热器螺栓断裂的原因由于原材料的中心区域存在较密集的条带状成分偏析和非金属夹杂物,并在成分偏析和夹杂物条带上存在横向微裂纹,导致在组装拧紧力的作用下,微裂纹迅速扩展致断。     

粉末高温合金等温锻造过程非金属夹杂物的变形特征

采用人工加入陶瓷夹杂物的方法,研究了FGH96粉末高温合金中SiO2、混合物两种非金属夹杂物在等温锻造前后的特征,研究表明,非金属夹杂物在等温锻造的过程中发生了一定的变形,夹杂物沿变形方向被压扁。SiO2与基体存在一定的反应过渡区,变形量大时会发生破碎,碎块随着变形金属的流动而被拉开;混合夹杂物的形状极不规则,整个夹杂物位于几个粉末颗粒的交界处,严重破坏了基体的连续性。     

柴油机连杆断裂失效分析

柴油机连杆出现连续断裂,金相分析和扫描电镜分析表明非金属夹杂物超标和锻造精压时产生的内裂纹是导致连杆断裂的原因。取消连杆精压工序,提高材料技术要求后连杆断裂故障解决。     

液压工程挖掘机车轮钢圈断裂失效分析

DCTD液压工程挖掘机车轮在更换过程中由于钢圈断裂而发生事故,本文通过宏观、微观检验、拉伸试验、化学成分分析等方法对钢圈失效原因进行分析,认为该钢圈断裂性质为疲劳断裂,钢圈锁环沟槽的圆角表面局部分布有大量的氧化铁夹杂物促成了疲劳源的形成,加之钢圈材质不均匀,致使钢圈最终发生大面积疲劳断裂.     

20CrMnTi齿轮断裂原因分析

减速齿轮在运行过程中齿部发生断裂,通过宏观形貌分析、化学成分分析和金相检验等手段分析了产生断裂的原因。结果表明：齿根处的加工刀痕,以及材料内部大量的非金属夹杂、残留奥氏体和严重的组织偏析大大降低了齿轮的疲劳强度,增大了齿根部应力集中程度,以至在正常载荷条件下发生了断裂。     

某大型注塑机哥林柱的断裂原因

某大型注塑机哥林柱在服役过程中发生早期断裂,采用断口形貌观察、化学成分分析、非金属夹杂物分析、显微组织观察和力学性能测试等方法,对其断裂原因进行了分析,并提出了改进措施。结果表明:哥林柱的断裂性质为韧性断裂;在热应力、后续热处理不当造成的组织应力以及持续往复拉伸外力的共同作用下,裂纹在心部缩孔残余和带状偏析应力集中处萌生并扩展,最终导致哥林柱的断裂;采取严格控制原材料的化学成分、适当提高正火温度、增大锻造比、适当延长预热保温时间、适当延长淬火保温时间等措施后,未再发生该类型失效。     

一起螺栓断裂失效分析

通过化学成分分析、非金属夹杂物检验、硬度检测及金相检验等方法,对某公司20CrMo螺栓断裂进行了失效分析。结果表明,热处理过程中产生的块状未溶铁素体是造成螺栓失效断裂的主要原因。     

45钢中非金属夹杂物的鉴别

钢中的非金属夹杂物对钢的质量影响很大,钢中不同类型的夹杂物对钢的性能的影响也不同,在实践中必须区分开不同类型的夹杂物。 我厂生产的曲轴是用45钢经锻打成形的,金相分析时发现其中有一条粗大的非金属夹杂物,初看时,发现夹杂物太大,不敢肯定夹杂物的性质。为了     

2DZ5.5-1.8/285-320型氮氢气循环压缩机活塞杆断裂事故原因分析

活塞杆断裂是活塞式压缩机运行中发生率较高的重大事故，通过对断裂的活塞杆的材质检验和断口分析发现活塞杆基体组织、力学性能、机加工和热处理都存在一定问题，即该活塞杆存在制造质量问题。     

45热轧圆钢顶锻开裂原因分析

对45热轧圆钢室温顶锻试验中出现的裂纹进行了研究,分析了表面缺陷、变形温度、变形量、显微组织、夹杂物等对顶锻开裂的影响.结果表明:引起室温顶锻开裂的直接原因是钢中存在大量脆性氧化铝和塑性硫化物非金属夹杂物,该夹杂物沿轧制方向不均匀分布,对拉伸性能影响不大,但对顶锻开裂有较大的影响,特别是当夹杂物处在变形鼓形区附近时;脆性夹杂物造成应力集中,塑性夹杂物形成空洞,使夹杂物和基体界面处容易形成裂纹源,进而在应力作用下不断扩展并最终开裂;原始片状珠光体组织及热轧后的热应力加剧了夹杂物开裂倾向.     

20钢供热管道爆裂原因分析与对策

输送300℃蒸汽的20钢供热管道在运行中发生爆裂现象,采用宏观裂纹检验和断口分析、化学成分鉴定、力学强度试验、金相组织检验和微观夹杂物分析等方法,对20钢供热管道爆裂原因进行研究分析。分析结果表明,碳含量偏低、非金属夹杂物超标及钢管成型方法不对等是供热管道爆裂的主要原因。在生产中,要加强供件性能检测,定期巡查,做好醒目标记,以防此类事故发生。