拖拉机变速箱使用维护与故障排除

1．使用与维护（1）每次换挡前,应彻底分离主离合器,并适当控制油门,以免挂挡时产生齿轮冲击。（2）换挡时变速杆不能用力过猛,否则会损坏拨叉或使换挡轴行程限止片折断产生乱挡。（3）应定期检查油封是否失效,如漏油严重应及时更换。（4）经常检查开口销处是否有油渗出,若有油渗出,应检查油封是否失效。     

春耕农机少“生病”招四

新机使用前必须先磨合新农机购回后,除了要对其开展检查和保养外,还必须严格按照出厂说明书规定的试运转程序进行磨合,转速由低到高,负荷由轻到重,以消除零件摩擦面的加工痕迹,使其表面光滑。及时清理排气管操作中很多机手忽视对机车排气管道的维护,这会使排气管道截面变     

铝合金车轮气密性蠕性漏孔检测探究

从空调制冷技术到汽车制造,从半导体制造到太阳能技术,气密性检测技术得到了广泛的应用。汽车车轮作为其安全性能的主要部件,经历了从内胎充气到真空胎的转变,虽然在一定程度上节约了内胎成本及安装时间,但也带来了汽车行驶的过程中漏气现象频发,在车轮实际使用的过程中,失效影响因素众多,比如:气门嘴漏气、轮胎气密性能等。氦气检漏技术的应用不仅可以有效提高产品质量、生产安全性,而且还可有效降低产品维护以及故障排除所需的时间和资本。本文主要对蠕性漏孔检测进行研究,简述铝合金车轮漏孔的类型、水清洗后残漏水分、设备压力、温湿度等方面影响,通过对影响因素分析,寻找解决轮毂漏气的办法。     

活塞式压缩机技术维护的最优化

目前保证活塞压缩机阀门使用可靠性有2种办法: 第一,在压缩机中有一个阀门发生故障时,即将全部阀门更换掉。对阀门进行检查时,更换全部替换件; 第二,阀门使用到全部零件的使用寿命期,只更换压缩机已出现故障的阀门。在阀门检查时,只更换具明显缺陷的零件。 在很多部门中采用的是阀门使用到全部零     

风冷柴油机使用与维修问答(三)

１１．气门弹簧使用中应注意什么？发动机运转中气门弹簧发生损坏或折断是很危险的，会造成恶性损坏事故。因此，对气门弹簧给以关注很有必要。气门弹簧的设计自由高度为５９±１．９ｍｍ，使用极限自由高度为５６ｍｍ。一般检测时若自由高度为５６．５ｍｍ，就要换用新弹簧了。气门弹簧经长期使用后高度变短，说明其已发生疲劳变形，继续使用容易发生断裂损坏事故。此外，弹簧变短，弹力下降，气门会发生关闭不严甚至造成工作中气门撞活塞引起机件毁坏的事故。因此，维修者应注意适时检查测量气门弹簧高度，及时更换长度不合要求的气门弹簧…     

如何正确使用和维护蓄电池

蓄电池俗称电瓶，主要是给用电设备供电，并把发电机发出的多余电能储存起来。有些机手在使用过程中，由于没有采用正确的使用方法，导致蓄电池过早报废。如果能够正确使用和及时维护，就会大大延长蓄电池的使用寿命。     

热挤压模渗硼

我厂生产各种胶轮内胎气门嘴,首道工序是将黄铜料坯热挤压成型。坯料加热温度为800℃,在100吨摩擦压力机上进行热挤。模具由冲头、冲针、凹模三部分组成,见图。模具材料为3Cr2W8V。模具经正常淬火和回火处理,在使用过程中经常发生早期断裂、型腔划痕等现象,使用寿命低。根据有些资料介绍,3Cr2W8V钢经淬火回火后,强度、硬度、冲击韧性和断裂韧性得不到很好地配合,当3Cr2W8V钢经热处理后硬度     

应强制使用无内胎载重胎轮辋 推进轮胎的无内胎化

世界轮胎正向着无内胎化、扁平化、高速度级别、节能环保和绿色化的方向发展。推进轮胎的无内胎化，也是缓解中国天然胶不足的一个行之有效的措施。但目前无内胎载重子午胎在国内的推广仍比较困难，国家应强制汽车行业使用无内胎轮辋，以此带动无内胎载重子午胎的普及。[第一段]     

高频率硬化的质量检查

一、工件于检查前的准备 检查对象的准备,决定于检查的目的。 在检查表面时,大部分限于用细刚玉和金刚砂纸以手工修整的表面。在测量硬度,特别是使用萧氏硬度计时,被测量的表面上必须去除机械加工的痕迹,通常是用砂轮以手工来进行的。 在制备宏观磨片和显微磨片检查用的试样时,非常重要的是正确地选择要检查的截面。截面应该选择在有发生硬化层深度不均匀的危险的地方,例如不均匀的硬化可能发生在零件上有圆角、突缘、凹槽、孔眼、边缘及其他形状复杂的地方。 必须特别注意硬化深度的分布情况以*及零件中感应电流变化域内硬化的质民为了要得…     

征稿启事

（1）液压油箱 液压油箱是全封闭结构，油位的不断变化，会使箱内气体不断被压缩和释放。要保持油箱内压力平衡通气装置必须随时保持畅通。一旦堵塞，会因箱内气压过高造成回油不畅、吸油困难，并引发噪声，严重时还会损坏液压泵。因此，要经常检查、清洗通气阀，在更换液压油的同时更换液压油通气滤芯。     

6t装载机轮胎异常损坏故障排查及改进措施

正1.故障现象1台配装23.5-25-20PR-L3型斜交轮胎的某型6t装载机在使用过程中,经常出现前轮内胎漏气故障,刚把左轮内胎修补好,几天后右轮内胎又出现漏气。主机厂与轮胎配套厂家到现场检查,发现内胎损坏部位均位于外胎垫带边部,且外胎垫带胎趾处起褶皱,如图1所示。2.故障排查现场检测该装载机轮胎轮辋曲线符合国标要求。该机刚销售1个月,轮辋与胎踵接触部位有不同程度磨损,如图2所示。     

延年益寿效率高 农机保养做到位

农机使用时加强保养，对于延长机械寿命、提高工作效率至关重要。 （1）使用前必须先磨合，除对其开展检查外，还须严格按照出厂说明规定的试运转程序进行磨合，转速由低到高，负荷由小到大，以消除零件摩擦面的加工痕迹，使其表面光滑。     

飞机常见表面缺陷快速检测工具设计

在飞机制造过程中零部件表面会产生大量划痕、凹坑、掉漆和麻点等表面缺陷，这些缺陷如不及时检测处理，可能会降低飞机性能，影响飞机使用和寿命。本文针对飞机常见表面缺陷检测存在的检测手段不充分、检测效率低等问题，面向生产提速及现场快速检测需求，开展了飞机制造过程中常见表面缺陷的整理及两类快速检测工具的设计，并在现场进行了实际应用。从使用效果来看，快速检测工具具有结构简单、使用方便、制造及维护成本低等优势，有利于在工业化生产现场进行推广。     

着色渗透探伤法在焊接检测中的应用

着色渗透探伤法属于无损探伤中的一种方法，就是在清洗过的工件表面涂上渗透剂，如果有缺陷，渗透剂就会渗入缺陷中。然后把工件表面多余的渗透剂清除干净，再涂上显像剂，由于毛细现象，缺陷里残存的渗透剂被吸出。虽然着色渗透探伤法同其他检测方法相比精度较低，但由于操作简单又不需专门装置，只须配制或购买适宜的着色渗透探伤剂，并严格按照一定的方法使用，即可获得满意的探伤结果，因此在检查焊接零件表面缺陷时仍然经常使用。     

反车滚花效果好

在普通车床上加工滚花零件时,一般是使车头正转。滚花时由于挤压力大,易产生热量,在滚轮上和零件表面残留粉末,如不及时清除,会影响零件滚花质量。因此,在滚花过程中必须进行充分的冷却和润滑,但由于零件和滚轮的转向是同时沿切线向下转动,在冷却润滑时,稍不注意就会把毛刷挤住。     

使用变频器应注意的问题

变频器在使用时，由于对变频器的选型及使用不当，往往会引起变频器不能正常运行，甚至引发设备故障，导致生产中断。该文以富士FRNPT/G7变频器为例，讲述变频器使用时应注意的几点问题。     

农用柴油机连杆螺栓折断的处理租预防

柴油机连杆螺栓在运行中断裂将会引起捣缸,打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等,应在使用维修中注意预防。1．出现飞车、咬缸或翻车后,一定要对连杆螺栓仔细检查,当发现螺栓变形、裂损后,应及时更换。2多次烧瓦或一次烧瓦严重时,连杆螺栓材料受高温退火作用,金相组织发生变化,机械强度下降,承载能力下降,应予换新。     

延长汽缸套使用寿命的8措施

磨合 对新使用的汽缸套，一定要按说明书要求进行磨合。因在制造和修理时，汽缸套虽然经过精细的机械加工，但放大观察，表面仍有微小的凹凸不平，摩擦面的实际接触面积比计算要求的小得多，各接触点所受的力比正常工作时大得多。同时，表面的凹凸不平部分还会互相嵌合，相互摩擦时会挤出润滑油，破坏油膜的形成，并发生撞击。新汽缸套如果不经磨合立即使用全负荷工作，摩擦表面就会产生拉伤、划痕或熔接等损坏，表面可能更加不平，磨损力度可能更加大。所以，新柴油机或大修后的柴油机必须在良好的润滑条件下，转速由低到高，负荷由小到大逐步进行对汽缸套的磨合，使摩擦表面的凹凸处逐步磨平，形成良好的光滑支承面。     

起重机作业时检查的安全保证

在京浜地区有约400台的起重机要进行起重机电气方面的维护检查。在起重机上进行作业时检查是整个作业中危险性最大的，因此必须对其危险性进行分析并提出安全操作的各种措施。某地区共有363台桥式起重机需进行电气方面的作业时检查，其中包括设备安装调试后作业、定期检修、意外突然事故和年度性能检查。     

如何安全操作剪板机

操作剪板机时，应注意：1．工作前要认真检查剪板机各部件是否正常，电器设备是否完好，润滑系统是否畅通，台面及周围是否放置有工具、量具等杂物以及边角废料等，若有应及时清除。待一切检查完毕，确认可工作后，开始润滑、试车，然后正式使用剪板机。2．操作剪板机时，最好不要单独操作，应由2—3人协调进行送料、控制尺寸精度及取料。