钻柱内防喷工具的现状和研究方向建议

钻柱内防喷工具在确保钻井安全作业中起到十分重要的作用.阐述了国内外钻柱内防喷工具产品的特点和技术水平状况,分析了国内外内防喷工具技术差距及存在的问题,提出了钻柱内防喷工具的研究方向建议,具有鲜明的现实性和较高的参考价值.     

BOMCO煤层气钻机专用电直驱顶驱装置设计

为满足电动煤层气钻机自主配套的需要,在吸收国内外先进顶部驱动钻井装置（简称顶驱装置）设计经验的基础上,研制了BOMCO煤层气钻机专用电直驱顶驱。介绍了该顶驱装置的结构方案、技术参数等情况。重点介绍了电机直驱技术、浮动缓冲短节、前开口浮动背钳等结构特点。     

VARCO TDS-11SA顶驱安装可行性分析

随着海洋石油行业的发展,渤海区域进行了大开发,原来的油井产量不高,为了提高产量,需要对原油井进行侧钻作业,既在原来的井槽重新开孔后侧钻到油层,再进行射孔等一系列钻完井作业,从而来达到提高产量的目的.由于修井机未配备顶部驱动装置,不能满足钻井作业,所以就需要安装合适的顶驱装置来满足钻井需求,通过顶驱可以实现连续钻井作业,...     

DLS180顶驱液压动力水龙头电液系统设计

电液系统是DLS180型顶驱装置的重要组成部分,该文系统地分析了其工作原理与特点。介绍了电液系统的总体方案,设计出了控制部分的液压油路。实践证明,该系统满足了使用要求。     

VARCO顶驱旋转头结构及常见故障探析

顶驱是目前钻井中必不可少的钻井设备,而旋转头是顶驱中最重要也是最容易出问题的部位,承担着上卸扣、起下钻及液压功能方面的作用,一旦出现问题,则严重影响钻井效率。通过对VARCO顶驱旋转头结构及工作原理进行分析,总结了旋转头常见故障,并结合实际情况,提出相应建议及整改措施,可以有效减少顶驱旋转头故障,提高使用寿命,为钻井现场相关人员正确维保和检修设备提供参考。     

提高重型轮驱减速器运行可靠性的研究

介绍了某型支架搬运车重型轮驱减速器的结构和原理,对其在使用过程中发生的故障原因进行了分析,分析了装配和保养环节造成故障的影响因素,针对浮动油封的安装设计了专用工装,提出了装配和使用注意事项,提高了运行可靠性,经实践检验其故障率由32％降到5％.     

基于AMESim的顶驱液压系统设计及数字化仿真

根据顶驱液压系统工作要求,设计了液压系统的控制回路图。根据顶驱液压系统设计结果,建立顶驱液压系统AMESim仿真模型。根据顶驱液压系统工作要求,对所设计的液压系统的7个动作进行仿真分析,得到7个动作的工作数据。验证设计结果,为液压系统搭建提供了理论基础。     

基于CLIPS的顶驱故障诊断专家系统知识库的构建

介绍了专家系统的知识库的相关知识后,用产生式规则,对VARC0 TDS-11SA顶驱的液压系统、动力系统、齿轮箱总成、管子处理总成、水龙头总成、导轨、平衡系统七大子系统分别建立了规则库,用VC++编写了知识编辑器,将规则转换成CLIPS支持的规则格式,构建了专家系统的知识库.     

介绍一种热挤压件刚性顶件器

卸件或顶件装置是模具中的重要组成部分,它是模具设计时必须考虑的问题。究竟考虑用卸件还是顶件装置,是弹性还是刚性顶件,这要根据冲裁件或挤压件的工艺及形状确定。下面介绍一种套筒热挤压件的刚性顶件器(见图)。     

基于WinCC的监控系统在钻井顶驱系统中的应用

首先对顶驱、WinCC和PLC做了简要介绍,随后根据实际情况对WinCC监控系统的硬件组成、系统通讯方式、组态过程、界面设计方式进行了阐述,最后详细分析了WinCC监控系统具体实现的功能,对于今后WinCC的下一步升级有良好的借鉴意义。     

常见液压缸可靠性试验方法及装置

针对我国工程机械用液压缸可靠性水平较低,行业对液压缸可靠性试验方法及装置的研究与应用才刚刚起步,缺少专业人才及行业标准等问题。系统介绍了多种工程机械用液压缸可靠性试验方法及试验装置的技术发展和研究成果,同时根据每种试验方法与装置实际应用结果,分析了每种试验方法与装置的特点及适用的研发场景。希望对相关行业技术人员在产品研发、产品改进过程提供可靠性试验方法参考,推动行业技术进步。     

仿生波浪滑翔器的可靠性验证

由于海洋气象条件复杂,极端海况时有出现,因此需要对仿生波浪滑翔器在极端海况下的可靠性进行验证。利用ANSYS流固耦合技术,分别对水下牵引机和水面浮体平台进行分析,验证仿生波浪滑翔器具有高可靠性,可抵御浪高为14 m的海浪。     

顶置式水冷却装置可靠性设计

介绍了内燃动车组用顶置式水冷却装置的技术特点,总体结构,采用ANSYS有限元仿真分析软件仿真计算和试验验证的方法验证水冷却装置的可靠性,结果表明新研制的顶置式水冷却装置能够满足内燃动车组的要求,其技术可为同类产品提供较好的借鉴作用。     

一种转向随动器承载可靠性试验方法

转向随动器用于传递转向器的输出力矩,控制多轴转向底盘第二转向桥及其他转向桥转向,并提供助力.转向随动器是公司的重点产品,在运输型底盘上大量应用,随着承载要求的提高,对于新研发的重载型产品,需要进行承载能力的可靠性试验,确保产品质量满足客户要求.该文通过对转向随动器的结构及工作原理分析,设计了一种承载能力可靠性试验方法,...     

基于物场分析与标准解的顶驱装置故障诊断

介绍发明问题解决方法（TR IZ）的物场分析方法及标准解解决问题的思路,并将基于物场分析方法与标准解应用到顶驱钻杆上卸扣装置故障分析中,构建出故障部件或机构的物场模型,对其出现的问题应用标准解从理论上定性分析,找出切实可行的解决方案。     

低温顶驱传动装置关键部件回转头的研制

通过铸造选材,热处理工艺制定,常温、低温下的力学性能试验,Boltzmann函数回归分析预测材料韧脆转变温度,并对回转头结构进行有限元分析,研制出了能够满足-45℃工况的低温顶驱齿轮传动装置的关键部件回转头.     

基于ANSYS Workbench的顶驱提环侧连接板的拓扑优化设计

针对经验设计方法中顶驱提环侧连接板存在质量偏重、外型不尽合理的问题,将连续体拓扑优化理论引入顶驱提环侧连接板的设计中,在设计空间内建立了最大范围设计模型,应用ANSYS Workbench进行了求解,通过两次拓扑优化将质量在最大设计空间内进行了最为合理的分布,摆脱了传统优化设计在原设计基础上优化的思路,克服了传统优化在优化初始排除最佳方案的可能性。根据拓扑优化结果并综合考虑了装配条件、加工制造费用等因素建立了侧连接板模型,分析了优化后侧连接板形变和应力的分布情况。结果表明该方法设计出的侧连接板完全满足实际需求,证明了该方法的可行性和合理性,为顶驱侧连接板的设计提供了新的思路和参考,为降低顶驱生产成本和整机重量,提高顶驱市场竞争力提供了可能,具有重要的实际经济意义。     

基于伪密度法的顶驱提环二次拓扑优化设计

针对类比设计方法中顶驱提环质量偏重、分布不尽合理的问题,在允许设计空间内建立了最大范围模型,采用连续体拓扑优化理论,利用ANSYS Workbench拓扑优化工具对模型进行了两次拓扑优化,综合考虑加工工艺及制造费用等因素,确定了最终的提环结构。对该结构的受力分析表明所设计的提环完全满足实际使用需求,其体积小、质量轻、应力分布均匀。该设计方法摆脱了传统优化设计在现有设计基础上优化的思路,克服了传统优化设计在优化之初排除最佳方案的可能性,为顶驱提环的设计提供了一种新的科学方法,为降低顶驱提环质量和生产成本提供了参考。