30CrMnSiA螺栓开裂原因分析

本文针对某型飞机上的断裂螺栓和开裂螺栓进行了宏微观形貌分析、微区成分分析、金相组织检查及硬度测试,并进行了同批次螺栓氢含量和夹杂物测定、螺栓窝现场检查,结合断口氧化腐蚀情况获得了没有阶段性扩展痕迹、剪切唇(月牙区)等客观证据,对断裂源区的沿晶特征给出了新的解释,判断该螺栓为三向应力作用下的过载开裂.     

超临界机组小汽轮机高调门调速油伺服阀螺栓断裂的原因

某电厂超临界机组小汽轮机高调门调速油伺服阀螺栓工作3.5a后发生断裂,采用化学成分分析、硬度检验、金相分析和断口分析等方法对断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓的断裂性质为疲劳断裂,断口呈现多源特征;螺栓的螺纹部位存在多处机加工缺陷,疲劳裂纹在缺陷处萌生,在复杂疲劳载荷作用下扩展,当裂纹扩展到临界尺寸后出现失稳引起瞬时断裂;当一根螺栓疲劳断裂后,其他螺栓因承受的静载荷明显增大而发生瞬间过载断裂。     

Inconel690合金的高温拉伸变形行为

采用Gleeble-3800型热模拟试验机,研究了Incone1690镍基合金在1000-1250℃、应变速率为0．1～10s1条件下的高温拉伸变形行为,获得了流变应力和断裂特征随变形温度和应变速率的变化规律。结果表明：该合金在高温拉伸变形中的流变应力随变形温度的升高而减小,随应变速率的增大而增大,1100-1250℃...     

发动机底座高强度六角头螺栓断裂的失效分析

某紧固件厂生产的发动机底座用高强度发黑六角头螺栓在安装24h后发生了断裂,为了探明螺栓断裂的原因,采用光学显微镜、扫描电子显微镜、直读光谱仪、硬度测试仪等对该螺栓的组织、硬度和化学成分进行分析。结果表明:失效螺栓的表面和心部硬度分别为518,434HV0.3,螺栓的组织为回火索氏体,宏观断口存在光亮区,微观呈"鸡爪状"形貌,螺纹根部沿晶裂纹不分叉,该特征表明螺栓断口是典型的氢脆断口;为避免类似情况再次发生,需要严格控制酸洗和热处理工艺,并对产品进行必要的去氢处理。     

防止螺栓断裂的工艺与质量控制

本文以国产某款发动机为研究对象,以模拟缸盖状态下为背景,缸盖螺栓断裂作为现象,对其进行的研究。对比国内外在研究螺栓断裂报告以及理论基础,从而设计出防止该款发动机在缸盖螺栓断裂缺陷的工程数据以及解决方法,最后通过实际的工业生产结果,后续的整车以及售后反馈,去评价此优化方法的优越性。     

某循环流化床锅炉TP347H钢再热器管的开裂原因

通过宏观形貌和显微组织观察、化学成分分析、硬度与冲击性能测试等方法,对某电厂循环流化床锅炉TP347H钢再热管的开裂原因进行分析。结果表明:TP347H钢再热器管与鳍片焊接后,熔合线附近组织均匀性变差,局部晶粒粗大,力学性能变差;服役过程中,在焊接残余应力与屏式再热器管振动所产生的附加应力的共同作用下,裂纹在再热器管熔合线附近晶界处萌生;高温服役过程中的氧化反应加速了再热器管的开裂;建议通过用晶粒细小材料替换TP347H钢、优化再热器排布结构等措施防止再热管的开裂。     

42CrMo电渣熔铸曲轴的断裂原因分析

我厂生产的铁路调车机车用柴油机,采用的是42CrNo电渣熔铸曲轴。电渣熔铸曲轴的工艺流程为：去应力退火→一次正火→二次正火→粗加工→调质处理→半精加工→去应力退火→精加工→去应力退火→粗磨→渗氮处理→精磨→质检→装配曲轴→装入柴油机一性能试验。