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1.  水润滑摩擦副的研究现状  
   吴黄懿《机电技术》,2009年第32卷第2期
   长期以来,以油为润滑介质的各种摩擦副对环境的污染日趋严重,并消耗了大量的油料和贵重金属,提出了以水代替作为润滑介质,以非金属代替金属作为摩擦副材料的问题。尽管以水为润滑介质的非金属摩擦副在许多方面比用油更具有优越性,但也存在一些关键技术问题,本文介绍了水润滑轴承材料、磨损机理的研究现状及应用。    

2.  用水为润滑介质的摩擦副研究现状与发展趋势  
   王家序  李太福《重庆科技学院学报(社会科学版)》,1999年第Z1期
   针对长期以来广泛存在的用油为润滑介质的各种摩擦副对环境日趋严重污染,并消耗了大量润滑油料和贵重有色金属问题,从材料和结构两个方面入手,提出用水替代油作为润滑介质、以非金属替代金属作为摩擦副材料的先进制备、成型与加工的科学技术问题,并指出该学科方向的现有研究基础、未来的发展趋势和拟解决的关键技术难题.    

3.  用水为润滑介质的摩擦副研究现状与发展趋势  被引次数:3
   王家序 李太福《重庆工业高等专科学校学报》,1999年第14卷第3期
   针对长期以来广泛存在的油为润滑介质的各种摩擦副对日趋势严重污染,并消耗了大量润滑油料和贵重有色金属问题,从材料和结构两个方面入手,提出用水替代油作为润滑质量、以非金属替代金属作为摩擦副材料的先进制备、成型与加工的科学技术问题,并指出该学科方面的现有研究基础、未来的趋势和和拟解决的关键技术难题。    

4.  水润滑轴承研究展望  
   万建新  李久明  郑小秋《煤矿机械》,2008年第29卷第7期
   介绍了水润滑轴承的特点,列举了水润滑轴承用的金属、塑料、陶瓷、橡胶材料特点,分析了水润滑轴承的发展现状和摩擦学研究进展,对水润滑轴承用水代替油作为润滑介质、用非金属代替金属作为摩擦副材料的技术作了介绍。    

5.  水润滑轴承研究进展  被引次数:3
   衣雪娟  王优强《机床与液压》,2004年第4期
   介绍了水润滑轴承的特点,列举了水润滑轴承用的金属、塑料、陶瓷、橡胶材料特点,分析了水润滑轴承的发展现状和摩擦学研究进展,对水润滑轴承用水代替油作为润滑介质、用非金属代替金属作为摩擦副材料的技术做了介绍。    

6.  水润滑陶瓷滑动轴承研究综述  
   王蕴  刘峰《机床与液压》,2010年第38卷第11期
   现行的滑动轴承多为油基滑动轴承,但是由于矿物油严重的污染问题,不符合工业界绿色制造的趋势.水作为一种资源丰富、低成本、无污染的润滑介质,可以和具有独特性能的陶瓷材料组成水润滑陶瓷滑动轴承,以独特的优势应用于工业界.对水润滑陶瓷滑动轴承研究情况进行总结,介绍水作为润滑剂的特性,分析当用作水润滑轴承时不同陶瓷材料的摩擦磨损特性,最后重点讨论水的改性、轴承润滑方式的选择、轴承设计方法、制造及试验等水润滑陶瓷滑动轴承关键技术.    

7.  高载荷条件下石墨-石墨摩擦副的摩擦学特性研究  
   乔小平  侯根良  苏勋家  王延斌  刘顾《润滑与密封》,2007年第32卷第5期
   利用研制的高载荷条件下摩擦因数测试装置,研究了石墨/石墨摩擦副在空气、水和油介质中的摩擦学特性。结果表明在4~15MPa范围内,随着载荷的增加,摩擦副在空气、水和油介质中的摩擦因数都逐渐降低;在油介质中摩擦副的摩擦因数最小,在水介质中摩擦因数变化最平稳,在空气中摩擦因数最大,且随载荷的增加变化幅度最大。磨损表面原始形貌对比分析表明,在空气中,摩擦副表面处于边界润滑状态,主要磨损机制是粘着磨损和犁削;水润滑条件下为轻微犁削;油润滑条件下,摩擦副表面处于为边界润滑和流体润滑状态,油中的减摩剂对试样表面有抛光作用。    

8.  水润滑轴承的工作原理及结构设计研究  
   王新荣  ;张霞  ;满连善  ;张永生《佳木斯工学院学报》,2008年第5期
   由于用水作机械传动摩擦副的润滑介质在许多方面比用油更具有优越性,因此,在机械传动系统中,采用水润滑轴承已经成为其结构设计的一种发展方向.本文对水润滑轴承的工作原理及主要结构设计进行了研究,为满足水润滑轴承性能要求提供了可靠数据.    

9.  不同润滑介质下钢-钢摩擦副的摩擦磨损性能  
   辛喜玲  许晓静  田琨  范真  陈丹《机械设计与制造》,2012年第3期
   研究了钢-钢摩擦副在干摩擦、水润滑、酒精润滑和60 N油润滑等条件下的摩擦磨损行为。结果表明:润滑介质可以显著降低钢-钢摩擦副的摩擦系数,在干摩擦、水润滑、酒精润滑和60N油润滑,摩擦载荷为(50~200)g(钢球半径为2 mm)时摩擦系数的平均值分别为0.75~0.81,0.45~0.33,0.22~0.15,0.13~0.09;在高载荷下酒精润滑与油润滑磨损速率相差甚小,并且在摩擦磨损初期阶段(500 s之内)摩擦系数相差甚少;同时,酒精润滑条件下的磨损表面形貌与油润滑下的磨损表面形貌极为相似,无明显粘着现象。分析表明,酒精润滑是一种绿色润滑介质,在压延、拉伸工业中有良好的应用前景。    

10.  水压凿岩机及其冲击机构关键技术  被引次数:2
   周梓荣  李夕兵  刘迎春《矿冶工程》,2004年第24卷第4期
   阐述了水压凿岩机对节约能源、保护操作工人健康的重要意义,以及在广大发展中国家潜在的巨大市场;论述了水压凿岩技术在深井开采中的工作原理;介绍了国内外水压凿岩机研究的进展和现状,以及与气动凿岩机的对比试验情况、存在的主要问题。指出由于水的粘度极低,腐蚀性强,导致摩擦运动副润滑条件恶劣、内泄量大,从而使冲击式水压凿岩机特别是其核心部件冲击机构的研究面临一系列技术难题。合理选择耐腐、防锈、耐磨、耐冲击的摩擦副配对材料并研究其在水介质下的摩擦磨损规律。控制好摩擦副内部微小间隙流道中泄漏问题是水压冲击机构的研究重点。    

11.  陶瓷/钢摩擦副中销的磨损特性  
   王岩  姚建宏  雅菁《天津城市建设学院学报》,1997年第3卷第2期
   利用自制销-盘式滑动磨损实验装置,研究了PSZ、ZTM和莫来石陶瓷与钢构成摩擦副时,陶瓷销在干摩擦及水和油润滑介质条件下的磨损特性,分析了水及油作为润滑介质对陶瓷销磨损性能的影响.    

12.  水润滑条件下制动材料摩擦学性能研究进展  
   谢炜  林有希  高诚辉  何福善《润滑与密封》,2011年第9期
   汽车刹车片摩擦因数在雨天或湿润的环境里衰退到非常低的水平是一个很严重的问题,直接威胁到交通安全。但目前国内外关于摩擦材料的试验规范并没有涉及到水润滑条件,相关的研究应越来越受到人们的重视。介绍摩擦材料在水润滑条件下的摩擦性能及相关研究的现状,对比干、湿2种条件下的摩擦机制,表明水作为一种冷却介质和润滑介质,对摩擦材料性能产生了复杂的影响。提出水润滑条件下摩擦材料的研究方向。    

13.  潜水电机水润滑DAP塑料轴承的研究  
   廖曼青  俞仲茜《电气应用》,1983年第3期
   水润滑轴承,是以水作为润滑剂的轴承。用水润滑轴承代替油润滑轴承,由于省去油封及强迫润滑的供油装置,简化了结构,因此便于制造、使用和维修;而且还解决了许多技术关键问题;延长了使用寿命。润滑剂的性能与其粘度有关,水的粘度为油的1/20~1/100。低粘度的润滑剂虽然具有摩擦阻力小、摩擦系数低等优点,但在摩擦副之间所形成的水膜,承受载荷的能力却要比油膜低得多。一般认为在水润滑条件下要达到流体动力润滑最适宜的条    

14.  内燃机活塞环-缸套润滑研究的现状与展望  
   朱黄龙  孙军  王虎  赵小勇  李悦《机械设计》,2012年第29卷第10期
   从润滑分析和试验测量两个方面论述了内燃机活塞环-缸套摩擦副润滑研究的现状和进展,讨论并展望了活塞环-缸套摩擦副润滑研究中需要进一步解决的问题.    

15.  工程塑料在水压元件中的应用研究  被引次数:12
   杨曙东  吴双成  聂松林  余祖耀  李壮云《中国机械工程》,2000年第11卷第10期
   由于水具有粘度低、润滑性差、蒸汽压力高及腐蚀性等缺点,使得水压元件的研发面临诸多技术难题,特别是水压元件摩擦副的设计及摩擦副对偶材料的选择。结合水的理化特性,重点不作为液压介质存在的不利因素,提出了水压元件的用材原则;通过研究实例,阐述了工程塑料在水压元件中的优势地位,并指出了设计工程塑料水压元件应注意的问题。    

16.  水润滑技术在煤矿机械中的应用  被引次数:2
   范迅  刘宪伟《煤炭学报》,2009年第34卷第8期
   以水作为润滑介质在安全、环保等方面具有明显优势,将其应用到煤矿机械中可以提高煤矿机械的安全、环保性能.介绍了水润滑技术,结合煤矿机械的工作特点,对水润滑技术在煤矿机械中的应用进行了可行性分析,确定了适宜在煤矿井下使用的水润滑摩擦副材料的选择原则及其应用范围.通过对比认为,橡胶和超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)耐杂质能力强、安装精度要求较低,是比较适合应用在煤矿井下恶劣工况条件下的水润滑摩擦副材料.    

17.  纯水液压传动技术的若干关键问题  被引次数:9
   杨华勇  周华《机械工程学报》,2002年第38卷第Z1期
   纯水液压利用过滤后的自然水作为液压系统的压力工作介质,可以避免环境污染和火灾危险,具有价格低廉、清洁卫生等优点.阐述了水介质特性引起的润滑与密封、摩擦与磨损和腐蚀与气蚀等关键技术问题.介绍了陶瓷/陶瓷和增强塑料/不锈钢在水中的摩擦学特性研究结果, 确定了陶瓷材料与增强塑料在水中的主要磨损机理.通过盐雾试验评价了热处理工艺对不锈钢腐蚀特征的影响.提出了在纯水液压泵中气蚀初生伴随着低频压力脉动现象.    

18.  不同润滑介质下GCr15/45#钢摩擦磨损特性的研究  被引次数:2
   卓洪  郭俊  刘启跃《润滑与密封》,2006年第9期
   利用DELTALAB-NENEDS20型高精度液压式微动试验机在干摩擦、水润滑和油润滑等条件下,对GCr15/45#钢进行了微动磨损实验,研究了润滑条件对GCr15/45#钢对摩时的摩擦学性能的影响,并利用激光共焦显微镜对45#钢的磨损表面进行了观察和分析。结果表明润滑介质可以降低摩擦副摩擦因数和45#钢的磨损量;材料的磨损机制也随着润滑条件的不同发生了相应的变化。    

19.  青铜-石墨热喷涂层在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能  被引次数:4
   支龙  吴新跃  崔玉舸《润滑与密封》,2006年第3期
   在MM-200摩擦磨损试验机上研究了青铜-石墨热喷涂层在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能,采用扫描电镜(SEM)对磨损表面形貌进行了观测和采用X射线能谱分析(XPS)分析了涂层成分。结果表明,在水润滑条件下涂层摩擦因数和磨损率均低于干摩擦条件下;在水润滑条件下磨损机制为轻微磨粒磨损和犁削磨损,在干摩擦下主要是较为严重的粘着磨损和犁削。这是由于水润滑降低了摩擦副界面温度,提高了石墨润滑膜的韧性,改善了润滑效果,从而阻止了粘着磨损的发生,水还促进了钢偶件表面致密氧化膜的形成,从而减轻磨损。因此水润滑对涂层磨损性能有较大影响。    

20.  水液压柱塞泵滑靴摩擦副的设计  被引次数:3
   余祖耀  李壮云  唐群国  聂松林  杨曙东《机床与液压》,2003年第4期
   由于水的润滑性很差,因此水液压柱塞泵的摩擦副设计是个难题。滑靴摩擦副作为典型摩擦副之一,需要从它的材料、结构、设计方法三个方面进行与水介质适应性的研究。首先在材料方面应选择抗腐蚀、耐磨损的材料配对;其次在结构方面应尽量降低摩擦副的接触比压、并强迫形成润滑膜;特别是在选择设计方法的时候应充分考虑水的特性,避免不必要的设计误差给摩擦副造成的额外载荷。    

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