海面SAR时域回波信号可视化仿真计算

利用计算机来模拟合成孔径雷达回波信号是雷达系统仿真中重要的一部分。借助雷达目标的高频电磁散射特性,运用图形电磁计算方法,开发了可快速、有效地获取合成孔径雷达回波信号的方法,可为合成孔径雷达成像提供原始的雷达回波数据。以起浪海面为目标实例,利用海浪频谱构建海面的几何模型,针对此海面模型,运用高频散射机理,实时可视化地计算其电磁波回波场强以及模拟出时域回波信号。利用条带式合成孔径雷达成像方法,通过该回波信号仿真出海浪面的合成孔径图像,验证了该方法有效性。     

飞机液压系统的温度控制方法研究

针对飞机液压系统温度过高产生的危害问题,分析了飞机液压系统油温升高的原因及影响因素,介绍了飞机液压系统温度控制的方法.     

基于改进JPS的移动机器人路径规划算法

在移动机器人的路径规划技术中，跳点搜索算法（JPS）因具备简单、快速、易实现的特性而被广泛使用。然而，传统的JPS算法由于启发式函数搜寻效率低导致其搜索的节点数量冗余，而且难以有效兼顾规划路径的安全性。针对该问题，本文提出了一种改进的JPS算法。该方法设计了一种由对角线距离和方向信息结合的启发式函数用于提高寻路效率，并且进一步对规划路径进行平滑处理以有效兼顾规划路径的安全可靠性。移动机器人在复杂障碍物环境下的路径规划仿真实验表明，相较于JPS算法，本文改进后的JPS算法平均规划时间减少了13.4%，平均路径长度减少了3.1%，平均危险点数量降低了83.3%。     

一种节能降耗的背压阀设计

针对抽油机井口用油嘴产生较大能量损失的问题.设计新型背压阀,介绍该背压阀的结构原理、设计思路和使用特点,试验结果证明该结构背压阀具有节能降耗的效果.     

两边连接竖向加劲钢板剪力墙滞回性能研究

两边连接竖向加劲式钢板剪力墙是一种新的结构形式,其优势很独特.运用ANSYS对跨高比L/H为0.5-1.5的75组单片墙的滞回性能进行参数化分析,详细归纳总结了滞回性能几个主要指标（滞回曲线、骨架曲线、能量耗散系数、刚度衰减系数）随着跨高比、板厚、加劲肋效应的变化规律.分析结果表明：跨高比越大滞回曲线捏缩效应表现得越明显,板厚越小捏缩现象出现得越早;能量耗散系数绝大多数随着跨高比的增大呈现降低的趋势;同一跨高比构件刚度随着板厚的减小而降低,同一板厚的构件刚度随着跨高比的增大而增大;增强加劲肋对钢板墙耗能能力的提高有一定的贡献,对于提高钢板墙刚度的效果不明显.     

油井用管道阀流阻特性实验研究

对具有固定节流口的油嘴和改进结构的管道阀进行流阻特性的仿真实验,定性地确定改进结构的管道阀的流阻减少,通过实验台的实体实验,定量地确定了新结构阀的节能效果。     

国网典设2G系列铁塔采用新规范设计的差异分析

针对国网典设2G系列铁塔采用新规范进行设计,对其差异进行对比分析。     

基于入侵检测的BMHS模式匹配算法改进

模式匹配算法是入侵检测系统中使用较多的一种算法。通过对经典的KMP、BM、BMHS字符串匹配算法进行分析比较,提出了一种改进的BMHS算法,该算法增加了最末位字符和在匹配串中出现字符的前一位置字符是否出现的考虑,多数情况下能实现最大移动距离m＋1。实验仿真结果表明,该算法能够在一定程度上减少了匹配次数,有效提高了匹配的效率。     

飞机液压系统的温度控制方法

该文针对飞机液压系统温度过高产生的危害,分析了飞机液压系统油温升高的原因及影响因素,介绍了飞机液压系统温度控制的方法。     

山东地区输电线路设计风速的取值问题

2008南方冰灾后发布了新的输电线路规范,对新旧规范在风速取值方面的要求进行了对比,对新的风速取值对杆塔的影响进行了分析,并针对山东地区的的风速取值、杆塔规划系列进行了分析探讨。