基于Anylogic的轨道交通换乘能力改进的研究

研究轨道交通换乘枢纽与市内其它交通方式的衔接与协调,是城市公共交通线网优化的主要内容之一。它能减少出行过程中的等待时间,缩短人们出行时间,提高公交服务质量,并保证客运交通的高效率,也能更好地促进城市轨道交通与其它交通方式的协调发展。以武汉地铁某换乘站研究对象,通过实地采集其基本设施的位置和数量、入站行人和出站行人的数量,并利用Anylogic仿真软件,建立站点的平面布置图空间模型和行人流程图。首先通过仿真软件仿真找出换乘客流瓶颈部位,其次分别对其提出改善建议并加以修改仿真模型。最终仿真结果表明,改善建议使得换乘站的换乘效率都得到提高。     

基于PLC的汽车制动器台架试验机控制系统设计

以汽车制动器台架试验机的控制系统为研究背景,提出了以PLC应用为核心的控制系统控制方案。阐述了该PLC控制系统的控制策略及系统设计和调试过程,并总结了PLC控制的优点。     

基于价值流分析的船舶精益制造流程优化

以生产玻璃钢船的湖北ZJ船厂为研究对象,针对其生产模式粗放、生产计划紊乱、生产管理不当、生产线不均衡等一系列问题进行研究。借鉴先进造船企业的管理经验,运用价值流图分析,通过对玻璃钢船体工艺流程、作业内容、工时定额的研究,对划分的作业单元产线平衡做出分析,最终形成价值流未来方案。改善后生产线的平衡率由69.5%提高到85.3%。     

基于Lora的智能航标灯遥测遥控系统

为实时了解船舶在航行时的地理位置、行驶速度、温度，提出一种新型智能航标灯系统。该系统拥有基本的视觉导航功能，能使船舶分辨出航道的具体位置。通过在航标灯上安装GPS与北斗双模定位模块，并运用Lora通信与3G/4G通信这两种方式，使船舶的监测数据传输到监控终端，以保障航道的正常与船舶的安全通行。另外，利用三轴加速度传感器测量船舶运行的速度、电压传感器测量Lora Tracker工作电压，来判断系统稳定性。通过对大量节点进行测试，可以得到船的位置、温度、风速、稳定性等信息。在正常工作情况下，位置信息误差在0.1 m以内，温度、风速等信息基本没有误差。     

路面除雪融冰智能控制与远程监控系统

针对传统路面除雪融冰的弊端,设计了一种路面除雪融冰智能控制与远程监控系统.采用ARM嵌入式主机对环境温湿度进行实时监测,并通过3G网络实现与远程监控系统之间数据的接收和发送.远程监控系统实时显示环境温湿度信息,并自动或手动触发嵌入式主机启动加热控制器,实现路面除雪融冰智能化管理.整个系统性能稳定、操作简单,经实际应用表明:该系统能够很好地完成路面除雪融冰工作,在城市高架、高速公路、机场等关键路段具有良好的应用前景.     

解读上市公司储量价值披露及变动分析

石油和天然气上市公司年度报告的储量价值披露是投资者解读一个石油、天然气公司的重要信息。文章重点解释了储量价值披露中容易混淆的基本概念,并用简单的例证对若干项目的变动计算作计算方法探讨,帮助理解年度报告。     

内置式发热电缆路面除雪融冰能效分析

针对路面内置式碳纤维发热电缆融雪化冰的具体情况,建立路基结构的热力学模型和有限元分析模型,采用瞬态热分析方法,计算出路基内部温度场分布情况。采用实验测定数据对有限元模型进行修正后,研究发热电缆铺设间距、埋深、输入电流以及环境温度和风力等因素对发热效率的影响。最后结合工程施工情况,确定一组优化的发热电缆铺设参数和加热控制参数,提高了发热能效,为内置式碳纤维电缆路基施工提供了理论依据。     

基于ADAM主动衰减退火算法的钢材缺陷检测北大核心

在工业钢材缺陷检测任务中,通过引入残差结构对传统的VGG网络模型进行了改进。通过结合特征金字塔池结构,实现了多层次的图像信息表达。基于此神经网络结构,对神经网络优化方法进行了研究。采用Adam优化方法的基础上,提出了主动衰减退火算法,实验结果表明引入残差结构并结合特征金字塔池结构的网络模型更优,主动衰减退火算法与Adam等方法相比具有一定的优越性。在钢材缺陷测试集缺陷图像分类平均精度达到了97.3%的精度,对实际工业应用有一定的意义。