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本文以"三培育、三引领"层级管理法为主要内容,分别对如何培养和引领层级管理中责任性、积极性及能动性三个方面进行详解,为上下级和同级之间的互动提供了条件,充分调动和发挥了各个层级的积极性、主动性和创造性,为厂部的良好发展提出一点见解,仅供参考。 相似文献
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主要论述了柔性C形吊具的演变和发展,介绍了其结构特点和功能,并通过在具体项目中的使用以及设备工艺参数的对比,介绍了柔性C形吊具的优点,与跟其相似的输送机进行了对比和分析。 相似文献
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一、前言随着农业“二高一优”工程的不断深入，农村人民的生活水平不断提高，沼气也日益受到人们的普遍重视，有关沼气的新技术及其配套产品也在不断地涌现与更新，而沼气池中大量使用的沼气管却依旧几十年不变，仍沿用旧式的橡胶管和聚氯乙烯塑料软管，这两种管都有易老化，耐热性及耐寒性差，弹性低等缺点。夏季使用时，管极易塌陷并粘着在一起，阻碍沼气通过，而冬季使用时，管即便又脆，极易破裂、漏气，管的使用年限降低，直接造成沼气池的使用成本增加，阻碍了沼气的推广应用，因此研制新型沼气管就成为沼气推广过程中的一个非常迫切… 相似文献
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高聚合度聚氯乙烯及其弹性体的加工性能 总被引：3，自引：0，他引：3
众所周知，普通聚氯乙烯（PVC）的玻璃化温度（Tg）在80C以上，所以常温下它是一个典型的塑性材料。由于一般PVC分子间不具备弹性体所要求的控制相而不能作为弹性体（TPE）使用，目前在获得控制相方面主要采用提高PVC的聚合度，使PVC分子链团的结晶相组成比例提高，再加上无规分子链间缠绕点增多，从而获取控制相。高聚合度聚氯乙烯（HP—PVC）一般是指平均聚合度在1600以上或分子间具有轻微交联结构的PVC树脂。最常用的是平均聚合度为2500的HP－PVC，与普通PVC相比，它有较高的拉伸强度，撕裂强度，优异的耐热耐寒性能，特别… 相似文献
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高速公路是我国重要的道路之一,对其进行建设能够大大的促进我国交通的便利和发达。然而,高速公路一直受黄土路堑高边坡的威胁,一旦黄土路堑高边坡稳定性降低,出现崩塌、滑坡、冲刷等情况,高速公路可能遭到严重的破坏。为避免此种情况出现,本文就黄土路堑高边坡优化设计理论和方法进行详细的研究。 相似文献
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在以人为本、科学发展为主题的今天,要实现劳务队伍企业化、务工人员产业化,使农民工融入城镇化发展进程,成为建筑业改革所遇到的重大课题。本文通过分析建筑劳务市场现状,提出六点劳务分包管理发展建议。 相似文献
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探讨了当代多元化社会背景下城市空间应当适应社会发展,满足使用者复杂多样的需求,分析并提出了城市公共空间应具有的基本特质。 相似文献
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为了分析微孔聚氨酯弹性材料的力学性能,分别对微孔聚氨酯弹性材料式样进行了拉伸和压缩试验;再利用拉伸与压缩试验数据对常见的经典超弹本构模型进行拟合,得出了相应的本构模型参数;通过误差分析对各种本构模型在不同应变条件下的适用性进行了分析探讨;最后,用拟合出的本构参数对高铁轨道用WJ-8扣件的微孔聚氨酯弹性垫板的静刚度进行数值模拟,有限元仿真结果与产品试验结果进行对比,说明了Yeoh模型、Van der Waals模型和Ogden N=3模型的预测值与试验值的相对误差分别为8.44%,7.83%和5.93%,Ogden N=3模型相对于其他模型具有更高的预测精度。 相似文献
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基于灰色理论镍基单晶合金多轴非比例加载低周疲劳研究 总被引：1，自引：0，他引：1
基于灰色理论研究DD3镍基单晶合金高温多轴非比例加载低周疲劳特性,对等效应变范围、温度、应变路径角、拉/扭载荷相位角和轴向应变比等影响疲劳寿命的因素进行灰色关联度分析,并引入损伤参量Q表征非对称循环特性和拉/扭多轴效应,以参量Q、等效应变范围Δεe和Mises等效应力范围Δσe构造疲劳损伤参量,建立低周疲劳寿命GM(1, N)预测模型。结果表明,各影响因素与多轴低周疲劳寿命的关联度等级依次为等效应变范围、温度和应变路径角为一级,拉/扭载荷相位角为二级,轴向应变比为三级;680 ℃和850 ℃温度下的GM(1, N)疲劳寿命模型的预测寿命与试验寿命的绝对关联度分别为0.97、0.86,平均相对误差分别为4.9%、6.0%;两种温度的试验数据几乎分别落在1.93、2.13倍偏差分布带内。 相似文献
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