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1.
滇西景星组双壳类动物群的固有属性 总被引:2,自引:0,他引:2
滇西景星双壳类是以Pegrinoconcha-Sinonaia-Koreanaia-Eonippononaia-Plicatounio为代表的地方性动物群,属非海生类三角蚌类系统演化的早白垩世产物,景星组属于亚洲地方性的非海相三分白垩系的下白垩统,可与滇中的高峰寺组-普昌河组,青海南部的雁石坪群上段(扎窝茸组)和藏东的多尼组对比,该组双壳类曾被误认为晚株罗世海生物群,是因为Sinonaia和Eon 相似文献
2.
滇西中新生代锡矿带属于中新特提斯成矿带的组成部分,位于海陆壳俯冲带陆壳仰冲一侧,与造山花岗岩带密切相关。根据中新生代板块活动的主要事件,可分为四个成矿期。由东往西锡矿化世代依次变新,与板块活动事件逐次推迟相关联。在一定程度上,锡矿化不依赖于围岩,主要依附于陆壳仰冲侧造山花岗岩带。雅鲁藏布江缝合带与龙木错—双湖—丁青—北澜沧江—柯街—孟定缝合带之间的区域是我国西南寻找中新生代锡矿床最佳远景区域,其中主要探索对象是晚三叠世至早始新世造山花岗岩带和与造山花岗岩带相联系的地质体。 相似文献
3.
汽车动力学分析及悬架子系统优化设计 总被引:1,自引:1,他引:1
为提高汽车的行驶平顺性及操纵稳定性,在进行整车动力学分析的基础上建立汽车悬架系统多目标优化模型,并提出一种基于改进遗传算法的悬架参数多目标优化方法.该方法改进了传统遗传算法中的种群个体选择机制,锦标赛选择过程由外部非支配集和原种群同时参与,可使多次迭代所得父代种群与子代种群中的最优个体均有机会被选取,保证了新种群的多样性.以某轻型客车为研究对象,选取车身侧倾角、横摆角速度及振动加速度作为优化指标,对悬架系统的弹簧刚度、减振器阻尼系数及稳定杆扭转刚度进行多目标优化.实车实验结果表明:与悬架优化前相比,汽车行驶过程中的车身侧倾角、横摆角速度及质心振动加速度分别下降了12.3%、6.4%和9.8%.所提出的基于改进遗传算法多目标优化策略可合理匹配悬架系统各参数,改善汽车的行驶平顺性及操纵稳定性. 相似文献
4.
5.
从满族入关直到嘉庆十六年(1644—1811)的150年间,前后有十几位西洋传教士作为钟表技师在中国宫廷服务,大大提高了传教士在宫中的地位。他们在清宫的钟表制作和维修中发挥了巨大作用,成为清宫钟表制作走向繁盛的重要因素。这里将清代宫中西洋钟表匠师的有关记载进行归纳整理,按人立传,使我们得见西洋钟表匠师在宫中工作和生活的真实状态,为西洋传教士在宫廷的生活画卷提供一些鲜活而生动的描画素材。 相似文献
6.
循环流化床锅炉运行故障浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
CFB锅炉是一种新型洁净煤燃烧技术。在了解运行过程的基础上,发现了CFB锅炉存在的,诸如冷渣器故障,J阀旋风分离器、给煤系统故障、CFB锅炉的磨损和浇注料脱落、CFB锅炉的膨胀问题。针对CFB锅炉在运行和维护等方面的问题,通过反复现场摸索、查阅资料、分析众多厂家的运行数据并结合运行和调试经验,初步形成了解决措施,为CFB锅炉的运行和设计提供借鉴和参考。 相似文献
7.
椭圆形泡沫填充薄壁管斜向冲击吸能特性仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高汽车在斜向碰撞中的防撞性,提出了一种新型的椭圆形泡沫填充管。以比吸能和冲击力峰值作为评价指标,采用有限元仿真的方法分析了椭圆向心率、壁厚和泡沫铝密度等参数对其斜向冲击吸能特性的影响。结果表明:向心率的减小,在小角度冲击时,可降低冲击力峰值,大角度冲击时,能提高比吸能量;比吸能和冲击力峰值与壁厚近似为线性关系;泡沫铝密度为0.153 g/cm~3时,泡沫填充管的综合比吸能最小,而冲击力峰值则随着泡沫密度的增大而增大。因此,合理地设计椭圆形泡沫填充管参数有利于提高汽车的防撞性,从而提高乘员安全性能。 相似文献
8.
9.
10.
列举了一系列实例,说明生物系统发育形态演变的周期性,讨论了形态演变周期性的实质。个体发育形态变化系列,有时与其后来的系统发育演化系列相似,预示着后来的系统发育的演化趋向,本文把这种现象称谓预演现象。依据生物系统发育形态演化的周期性,可以解释个体发育的预演现象。 相似文献