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1.
橡胶混炼过程中多种原料的使用是橡胶工业的特征之一。即使硫黄交联的简单配方都需要8种或更多种原料。从惰性固体填料到活性液体-共交联助剂,原料的化学活性和稳定性能变化非常大。  相似文献   
2.
自从发现炭黑(CB)能够作为聚合物材料的添加剂以来,科研人员进行了大量的研究,以期能事先预知最终产品性能。橡胶胶料的动态机械性能(DMP)在轮胎以及其他的动态橡胶产品方面的应用是十分重要的。有许多文献报道了多种胶料的DMP,包括填料和聚合物的类型和数量、填料与聚合物的相互作用、其他组分及硫化状态的影响。与充气轮胎相比,野外使用的实心轮胎体积大、负荷高、需要在不规则的粗糙路面运行,在实际使用时容易受到各种不同的复杂的降解机理的影响。一个主要的降解机理是切割和掉块,目前已引起所有实心轮胎生产者的注意。  相似文献   
3.
乙丙橡胶以其独特的性能,在汽车工业、建筑行业、油品添加剂、塑胶跑道等领域有广泛的应用。本文主要介绍了乙丙橡胶生产技术、乙丙橡胶产品牌号、性能以及应用领域,结合现有的乙丙橡胶科研情况,阐述了乙丙橡胶催化剂的研发、核壳型球状乙丙橡胶、原位聚合法合成长链支化乙丙橡胶、乙烯、丙烯与其他二烯烃的共聚物研究进展;详细研究了乙丙橡胶溶液聚合工艺技术中的聚合技术、单体回收技术、失活洗涤技术、闪蒸提浓技术以及国外公司在中国建设装置的生产技术情况。提出了乙丙橡胶的关键生产技术是乙丙橡胶聚合所采用的催化剂体系,通过催化体系的更新换代,开发不同用途的乙丙橡胶,以满足开发高性能材料的要求。在此基础上,指出了今后乙丙橡胶新的催化体系开发将成为未来的研究重点。  相似文献   
4.
通常,充油EPDM填充的是含有大量芳香烃和极性成分的石蜡油,这些成分对紫外光和热尤为敏感,造成EPDM制品的颜色稳定性较差。加之,石蜡油的颜色较深,长期曝露在紫外光下还会迁移到制品表面,使制品的颜色和亮度都受到损害,表面还会产生污点和变色。该文介绍的这种经过精炼的石蜡油可以解决这上述问题。文中还列举了几个彩色橡胶制品。  相似文献   
5.
采用动态硫化(DV)方式制备TPV及其纳米组分材料,通过多组电子显微镜图观察了动态硫化参数对其形态学和流变学的影响。结果表明,交联橡胶相的尺寸大小与粘弹性流变参数之间成反比关系。混炼的温度和速度、橡胶的种类、硫化体系的浓度变化都会导致不同的橡胶相产生。由硅酸盐纳米粘土制备的TPV(超塑性硫化胶)纳米组分材料增强了TPV的弹性,提高了熔融物的粘度和贮能模量,其对EPDM硫化的影响,可以通过提高硫化剂的用量来消除之。  相似文献   
6.
以乙烯、丙烯为主要原料、氢气为相对分子质量调节剂、改性三氯氧钒-倍半氯化乙基铝为催化剂,采用溶液聚合法进行高门尼粘度乙丙橡胶合成实验,研制了三元乙丙橡胶(EPDM)密封条。考察了催化剂及其用量、相对分子质量调节剂用量、n(Al)/n(V)、反应压力、温度等工艺条件对EPDM性能的影响。实验结果表明,合成的高门尼粘度乙丙橡胶新牌号各项指标满足目标样品要求;制备的EPDM密封条完全满足密封条生产厂家制造工艺要求。  相似文献   
7.
本文在吉化公司有机合成厂合成橡胶技术分中心几年来的大量实验基础上,对吉化乙丙橡胶(EPDM)挤出制品配方设计从生胶选择、硫化体系、补强体系、填充体系等各方面进行了细致的分析,并针对售后服务中遇到的第一线生产问题,提出了具体解决办法。 更多还原  相似文献   
8.
一般情况下轮胎内胎中的橡胶老化与氧化作用有关。暴露在氧气中,橡胶中的氧含量随时闻不断变化。在加速暴露的情况下,实验室模拟老化的橡胶试样的氧含量也在不断变化。最近,轮胎带柬层隔离胶的老化问题引起了橡胶界同仁的兴趣。该文研究了实验室老化条件对带束层隔离胶的氧含量及其他相关物理机械性能的影响。  相似文献   
9.
以乙烯、丙烯为主要原料、氢气为相对分子质量调节剂、改性三氯氧钒-倍半氯化乙基铝为催化剂,采用溶液聚合法进行高门尼粘度乙丙橡胶合成的实验.考察了催化剂及其用量、相对分子质量调节剂用量、n(Al)n(V)、单体配比、反应压力、温度等工艺条件.实验结果表明,合成的高门尼粘度乙丙橡胶新牌号各项指标达到国外同类产品DSM-4703的水平.  相似文献   
10.
通过不同胶种和混炼参数的对比试验,发现具有6棱VCMT结构转子的密炼机,不但混炼时间短,生产能力大大提高,而且混炼胶品质高,门尼粘度降低,炭黑的分散时间减少。  相似文献   
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