某飞机二领玻璃失效原因分析

某飞机在8300m高空执行飞行任务时,二领玻璃突然爆破.通过分析找出爆破原因是由于玻璃在应力及微量溶剂作用下形成银纹,进而发展成裂纹,在疲劳载荷的作用下进一步发展导致失效.然后又做了微量溶剂-密封胶对有机玻璃腐蚀影响的对比试验,以便考证有机玻璃对密封胶的抗浸蚀能力.     

飞机起落架作动筒密封圈失效分析

本文对飞机起落架作动简进行了外观检查、痕迹分析,对其活塞上安装的断裂密封圈进行了物理性能测试、宏观分析、断口微观分析以及模拟验证试验等.经过综合分析认为,起落架作动筒活塞上安装的两个密封圈均发生了断裂,密封圈上的橡胶出现了掉碎块情况,使两个油箱体之间发生了串油现象,导致起落架作动筒动作失常;密封圈经油浸泡后的过量溶胀是导致其磨损疲劳失效的根本原因.     

丁腈橡胶O形密封圈失效原因分析

针对飞机油滤系统漏油故障,通过丁腈橡胶O形密封圈外观质量、尺寸、性能、胶料组分和微观形貌测试,分析O形圈失效原因。结果表明:O形圈表面凹痕与O形圈承压能力和装配间隙有关;O形圈内部存在的分层痕迹和异物与生产过程控制不到位有关;O形圈在液压油环境中受到外力作用是其失效的主要原因,破坏形式为疲劳破坏。设定合理的密封压缩量和装配间隙、保证贮存和硫化环境符合要求、提高O形圈密封面加工质量等措施可以预防O形圈失效。     

丁腈橡胶密封圈耐15号液压油性能研究

飞机起落架作动筒中常采用丁腈橡胶(NBR)密封圈,NBR密封圈的质量对密封效果影响较大,关系到飞机起落架正常收放和飞行安全。本工作模拟NBR密封圈在飞机起落架作动筒中的实际应用状态,对密封圈在15号液压油中进行了分段浸油、施压浸油以及浸油后晾置试验。结果表明:在这3种试验条件下,密封圈经过液压油浸泡后,其内径、外径、截面尺寸增大,硬度减小;密封圈从液压油中取出后,随着晾置时间的延长,其内径、外径和截面尺寸逐渐减小,硬度逐渐增大。在实际应用中,密封圈在安装前应先在液压油中按照要求浸泡至规定时间,然后在2 d内安装至飞机起落架活塞密封槽中,可避免密封圈对作动筒内壁的压力引起的偏转。     

糖蜜酒精生产积垢问题探讨

随着制糖技术的发展,副产物糖蜜质量逐渐变差,给糖蜜酒精生产带来新的问题,糖蜜酒精生产积垢是最突出的问题。本文阐述了酒精生产积垢出现的情况,分析了糖蜜酒精生产积垢的机理和根源,提出了热酸化澄清、微酸发酵、强化排灰、差压蒸馏等预防积垢产生的措施。     

聚碳酸酯板材应用性能研究

研究了聚碳酸酯板材在60℃下进行热空气加速老化以及在西安和海南两个城市进行为期1年的自然老化后的老化行为。试验结果表明,聚碳酸酯板材具有较好的耐热空气老化性和耐侯性。在热空气老化和自然老化条件下,聚碳酸酯板材仍具有较好的力学性能。自然老化对聚碳酸酯板材的银纹敏感性变化影响较小。