WC–Co硬质合金摩擦磨损行为的分子动力学模拟

利用分子动力学模拟研究了WC–Co硬质合金在不同条件下的摩擦过程,分析了晶粒尺寸、摩擦载荷和滑动速率等因素对硬质合金摩擦磨损行为的影响,从原子尺度揭示了硬质合金发生摩擦磨损的微观机制。结果表明,随晶粒尺寸增大,相比于晶粒转动,Co相和WC中的位错滑移逐渐在摩擦引起的塑性变形机制中起主导作用。摩擦载荷增大会导致易变形的Co粘结相被挤出表面而首先去除,通过减小晶粒尺寸可以抑制Co相的挤出–磨损机制,进而提高硬质合金的抗滑动磨损性能。滑动速率升高会降低磨损速率,主要原因是在高速滑动过程中,亚表层各相中位错的形核扩展缺乏持续的驱动应力,位错密度较低,WC不易发生断裂,Co相被挤出表面造成的磨损程度明显减轻。     

澄清剂及硅砂中有机物对玻璃着色及透过率的影响

研究了玻璃澄清剂芒硝、碳粉以及硅砂原料烧失量,对玻璃着色及透过率的影响,分析了透过光谱曲线的变化,探讨了玻璃中铁离子受氧化还原气氛的影响,价态发生改变对玻璃颜色及其性能的影响规律。     

超白在线Low-E玻璃

建筑节能已日益成为国家重点关注的领域,中航三鑫股份有限公司海南中航特玻基地通过引进美国PPG公司在线CVD镀膜技术,成功研制开发出超白在线Low-E玻璃,其产品指标达到国际先进水平。该产品具有可见光高透过、膜层牢固、辐射率底、可二次加工、不易自爆等特点,可广泛应用于建筑节能门窗及大面积幕墙工程。     

基于BIM的项目数字化管理在天府机场GTC的应用实践

依托成都天府国际机场项目GTC项目,借助BIM技术和智慧建造等信息化技术,打造数字赋能全生命周期管控的智慧建造管理平台系统,对项目的进度、质量、安全等各方面高效精细管理。     

浮法玻璃下表面微斑的形成原因分析

减少浮法玻璃表层渗锡量的方法之一是加入还原性强的金属,但加入还原性金属铁时,容易引起玻璃下表面微斑缺陷。通过光学偏光显微镜、扫描电镜-能谱仪测试了浮法玻璃下表面微斑缺陷的形貌和化学组成,分析了玻璃下表面微斑缺陷的形成原因,并提出解决措施。     

燃料对玻璃性能和质量的影响

阐述了某浮法玻璃生产线采用天然气和柴油作燃料时,玻璃的氧化还原性、光学性能、颜色及其缺陷情况所发生的变化,探讨了燃料对玻璃性能和质量的影响机理。     

主族元素掺杂对SmCo5合金结构和磁性能影响的第一性原理计算

建立了以Al、Ga、In、Sn等元素为例的主族元素掺杂SmCo₅合金的计算模型,基于第一性原理结合统计热力学方法研究了添加元素本征特性、掺杂浓度和温度对合金物相结构和磁学性能的影响。计算结果表明,主族元素的优先占位受元素理化性质和掺杂体系占位空间大小两方面的影响;Al和Ga的添加有利于SmCo₅体系保持结构稳定性,且Al的占位概率随温度变化不明显,适用于较宽的温度范围。几种主族元素添加均削弱SmCo₅体系的总磁矩,而In掺杂体系具有相对较大的总磁矩,主要原因是In原子半径较大,引起掺杂体系晶格畸变,使In周围次近邻的Co原子出现磁矩增大的现象,对体系的总磁矩下降具有弥补作用。基于计算结果分析优选出利于SmCo₅体系结构稳定性和磁性能的主族元素Al和In,且预测了Al和In的最佳掺杂浓度范围。     

通过介导相分离制备的纳米结构W-Cu基复合材料的性能（英文）

The challenge of fabricating nanostructured W–Cu composites by powder metallurgy has been solved by means of modulated phase separation. A hierarchically nanostructured(HN) W–Cu composite was prepared using intermediary Al through sluggish asynchronous phase separation. In addition to a dual network composed of a Cu phase and the W–Cu nanostructure, dense Al-containing nanoprecipitates with a body-centered cubic(bcc) structure are distributed in the W matrix. Compared with a pristine W/Cu interf...     

轴承钢的滚动接触疲劳与寿命预测模型

轴承是现代工业中最重要的钢铁部件之一,而次表面滚动接触疲劳(RCF)是轴承主要的失效模式。为了深入理解轴承钢的RCF失效过程,首先从力学和材料学两个角度对轴承钢的RCF过程进行了描述,提出RCF过程的实质是由位错和碳原子的交互作用造成的次表面组织演变过程;然后介绍了预测轴承RCF寿命的工程模型和理论模型,指出将工程模型与理论模型相结合、将在循环载荷作用下微观组织的演变与RCF寿命相结合是未来工作的两个重要方向;最后对全流程、多尺度的轴承钢设计问题进行了展望,提出耦合物理冶金学算法与人工智能算法以及多学科交叉的重要工作思路。     

全氧燃烧工艺与结构水

用傅里叶变换红外光谱仪测定了空气助燃和全氧法制得的玻璃样品中的水分含量,并就其存在形式和对浮法玻璃熔制、成形工艺的影响进行了分析讨论。实验结果表明:采用全氧燃烧工艺生产浮法玻璃,玻璃熔体中的结构水含量远高于空气助燃法生产的浮法玻璃。从玻璃的熔制和成形工艺两方面论述了结构水增加后的变化及特点,并提出了调整和改善方案。