Zr与Er复合添加后的高Mg铝合金耐磨性能研究

Al-Mg系(5系)铝合金具有良好的加工性、耐腐蚀性和焊接性等,但中等硬度限制了其耐磨性的发挥。本研究在5系铝合金的主要元素Al-xMg-0.5Mn的基础上复合添加质量分数为0.14%Zr和0.35%Er,研究稀土高镁铝合金中(Mg含量最高达9.28%)Mg含量对其显微组织及摩擦磨损性能的影响。随着Mg含量从2.96%增加到9.28%,Al-xMg-0.5Mn-0.14Zr-0.35Er合金中形成的(Al, Mg, Mn, Er, Zr)复合白色相不断增多,尺寸不断增大,由棒条状变成细小鱼骨状,最后形成粗大鱼骨状。随着Mg含量从2.96%增加到9.28%,Er、Mg元素经常“相伴偏聚”,主要以Al(Er_xMg_1-x)和Al(Er_x(Mg, Mn)_1-x)相形式存在,由块状复合相转变成均匀分布的(Al, Mg, Mn, Er)复合相,具有一定强化作用,可显著改善合金摩擦磨损性能。复合添加0.14%Zr和0.35%Er后,合金的磨损方式从粘着磨损及磨粒磨损的混合磨损(Mg含量在2.96%～5.15%)转...     

路桥施工中软土路基的施工技术措施探讨

近年来,我国社会经济发展迅速,建筑行业也逐步发展,道路与桥梁建设的规模增大,路桥工程建设新增了很多项目,因此对于施工中路基的处理也提出了更高的要求。在道路桥梁的建设中,软土路基问题是很容易碰到的,由于软土路基含水高、抗压能力小且孔大,增大了施工难度。路基的施工是整个路桥建设的基础,因此必须要重视对软土路基的处理,如果处理不恰当,导致路基稳定性差或路基沉陷问题,进而引起更严重的道路坍塌问题。本文中,阐述了软土路基的特点以及带来的危害,并提出了对软土路基的一些处理对策以及改进措施。